Mercedes-Benz adia produção do CLA elétrico na China devido a problemas de software

Segundo relatou o site chinês 36kr, a Mercedes-Benz teria atrasado a produção de seu sedã elétrico a bateria (BVE) CLA na China, marcando um revés para um de seus modelos mais aguardados.

A produção da versão totalmente elétrica de longa distância entre eixos do Mercedes-Benz CLA na China foi adiada de abril para agosto devido a problemas com o desenvolvimento de software, informou o 36kr em um relatório de 09/01, citando um memorando.

Após receber um pedido de comentário, a Mercedes-Benz disse que o novo CLA totalmente elétrico de longa distância entre eixos, exclusivo da China, entrará em produção em 2025 e está em testes em larga escala, de acordo com a reportagem.

“Estamos avançando em nossos preparativos para o aumento da produção conforme planejado para garantir que este novo produto atenda às necessidades de nossos clientes chineses”, disse um porta-voz da empresa na China.

O Mercedes-Benz CLA elétrico a bateria (BEV) é construído na plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), uma nova plataforma modular desenvolvida para carros compactos e médios que pode ser usada para produzir modelos de veículos elétricos a bateria (BVE), bem como veículos híbridos (HEV).

O CLA elétrico é uma nova ofensiva lançada pela Mercedes-Benz após um profundo conhecimento do mercado de veículos elétricos da China, mas o lançamento foi adiado devido a desafios no desenvolvimento de software, de acordo com o relatório.

Os problemas enfrentados pelo modelo vieram do desenvolvimento de software da arquitetura elétrica e eletrônica, o que parece ser um desafio comum para novos modelos da Mercedes-Benz, BMW e Audi, lembrou a reportagem.

A Mercedes-Benz criou um centro de P&D digital em Xangai e reuniu uma equipe de centenas de pessoas para realizar pesquisas e desenvolvimento em arquitetura eletrônica e elétrica, bem como em cabine inteligente e direção inteligente, de acordo com o relatório.

Os fabricantes tradicionais de carros movidos a motor a combustão não são bons em desenvolver arquiteturas elétricas e eletrônicas, enquanto, ao mesmo tempo, a plataforma MMA da Mercedes-Benz e as plataformas PPE da Audi e Porsche buscam ser compatíveis com veículos elétricos e com motores de combustão interna, o que representa desafios ainda maiores, disse a 36kr.

A abordagem da Volkswagen tem sido fazer uma parceria com a fabricante local de veículos elétricos Xpeng para desenvolver em conjunto uma arquitetura elétrica e eletrônica, observou o relatório.

A Xpeng anunciou em 26 de julho de 2023 que a Volkswagen planejava investir US$ 700 milhões nela e desenvolver veículos elétricos em conjunto.

Em 17 de abril, a Xpeng e a Volkswagen assinaram um acordo-quadro para cooperação técnica em arquitetura elétrica/eletrônica para desenvolver e integrar em conjunto a arquitetura de última geração da Xpeng na Plataforma Principal da Volkswagen na China (CMP).

Fontes: 36kr, cnevpost.com

Fotos: Mercedes-Benz