Mercedes-Benz faz discretos ajustes no Classe S W223

O Mercedes-Benz Classe S série 223, já conta com quatro anos de mercado. Devido as baixas vendas, além dos modelos da linha EQS não terem obtidos as vendas almejadas pela marca, o prazo para a primeira reestilização do Classe S foi aumentado. O Classe S foi ligeiramente revisado pela última vez na primavera de 2024 e está iniciando o atual ano modelo com algumas inovações visuais e técnicas. Estas melhorias incluem tanto os modelos de produção como as variantes Mercedes AMG, bem como a versão Classe S especialmente protegida. A renovação completa do modelo ocorrerá no final de 2025.

Atualizações tecnológicas e funcionais

As atualizações incluem uma nova interface de usuário para o sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience). A operação intuitiva e o monitor otimizado melhoram a interação entre veículo e motorista. O sistema é complementado por um novo lembrete de presença de passageiros, que indica quando pode haver pessoas na traseira do veículo que tenham sido deixadas para trás involuntariamente – uma contribuição para uma maior segurança, especialmente para as crianças.

Além disso, o já extenso equipamento padrão foi ampliado. Desde 2024, a Mercedes-Benz oferece mais de 50 novos acabamentos de pintura especiais através do programa exclusivo MANUFAKTUR. Estes estão disponíveis em mercados selecionados e serão complementados por outras opções MANUFAKTUR a partir de 2025, o que aumentará o potencial de individualização do sedã de luxo. A Mercedes quer continuar a tornar o Classe S interessante para os compradores antes de atualizar o modelo de forma mais extensiva por meio de facelifts.

Novos padrões em drives híbridos

O Classe S 2024 marca a estreia da quarta geração de tração híbrida. Representante de nota aqui é o S 580 e 4MATIC, que é o primeiro híbrido plug-in neste segmento a ser equipado com tração integral. A tecnologia de propulsão combina um motor elétrico com 110 kW (150 cv) e uma autonomia puramente elétrica de mais de 100 km de acordo com a norma WLTP, o que permite ao automóvel funcionar completamente livre de emissões em muitas situações do quotidiano.

A propulsão híbrida é baseada no eficiente motor M 256 de seis cilindros em linha com potência de 367 cv. A densidade de potência do sistema é alcançada por uma máquina síncrona permanentemente excitada, que também garante um comportamento de condução dinâmico com um torque máximo de 49 m.kgf. O carro atinge uma velocidade máxima de 140 km/h em modo puramente elétrico antes de ser reduzida suavemente.

O sistema de carregamento do híbrido plug-in também foi modernizado: um carregador padrão de 11 kW permite um carregamento rápido a partir da rede AC. Um carregador rápido de 60 kW DC também está disponível como opção, que carrega totalmente a bateria de alta tensão em cerca de 30 minutos.

Versões AMG poderosas

O Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE estabelece novos padrões no segmento de sedãs de luxo, oferecendo uma combinação excepcional de desempenho e conforto. A propulsão híbrida combina um motor biturbo V8 AMG de 4,0 litros com o trem de força híbrido específico da AMG, complementado por uma bateria AMG de alto desempenho com capacidade de 13,1 kWh. Esta configuração proporciona uma impressionante potência de sistema de 590 kW (802 CV) e um binário máximo de sistema de 1.430 Nm.

O desempenho fala por si: o sedã acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos e atinge velocidade máxima opcional de 290 km/h. A tração integral AMG Performance 4MATIC+ garante uma distribuição perfeita do binário entre os eixos dianteiro e traseiro, dependendo da situação de condução e dos desejos do condutor. Isto significa que o veículo oferece máxima tração, estabilidade de condução e segurança – seja em estradas secas, molhadas ou com neve.

Chassi e sistemas dinâmicos

Para aproveitar ao máximo o extraordinário desempenho do AMG S 63 E PERFORMANCE, são utilizados chassis e sistemas de estabilidade altamente desenvolvidos:

A direção ativa do eixo traseiro melhora a agilidade em baixas velocidades e a estabilidade de direção em altas velocidades.

A suspensão pneumática AMG RIDE CONTROL+ oferece uma ampla gama entre dinâmica de direção esportiva e conforto luxuoso.

A estabilização de rolamento AMG ACTIVE RIDE CONTROL minimiza os movimentos do corpo e garante um comportamento de condução confiante.

Imagens: Grupo Mercedes-Benz AG