Mercedes-Benz e Geely, será essa a parceria que dá origem aos próximos carros elétricos do fabricante alemão?

A Mercedes-Benz pode estar a dar uma guinada estratégica notável no desenvolvimento de sua próxima geração de veículos elétricos. Em vez de focar exclusivamente em sua própria tecnologia, a empresa estuda, pela primeira vez, adquirir componentes-chave de sua parceira chinesa Geely. Oficialmente, a Mercedes pretende aumentar a eficiência, mas nenhuma decisão concreta foi confirmada ainda.

Correção estratégica de rumo para plataformas

No centro da discussão está uma nova arquitetura veicular com o codinome “Phoenix”. Essa plataforma tem como objetivo servir de base para futuros modelos elétricos compactos — um segmento onde a eficiência de custos e a velocidade de desenvolvimento são cruciais. Um aspecto é particularmente significativo: a base técnica pode não mais se originar inteiramente em Stuttgart.

Em vez disso, está sendo discutida a utilização da arquitetura proprietária de eletrônica e software da Geely. Essa arquitetura controla funções essenciais dos veículos modernos — desde sistemas de assistência ao motorista até conectividade digital. Simultaneamente, uma mudança geográfica está emergindo. Indícios de círculos da indústria sugerem que o trabalho de desenvolvimento pode ser cada vez mais transferido para a China.

Isso aumentaria significativamente a importância do centro de pesquisa e desenvolvimento da Mercedes naquele país. Tal mudança seria inédita para a empresa. Até agora, as instalações alemãs eram consideradas o núcleo do desenvolvimento da plataforma.

A pressão dos custos está a forçar uma reconsideração.

Uma possível mudança de estratégia não seria surpreendente. A indústria de veículos está sob imensa pressão: custos de desenvolvimento crescentes, requisitos de software mais complexos e concorrência acirrada – especialmente por parte dos fabricantes chineses. Essas empresas se destacam com ciclos de inovação mais rápidos e estruturas de custos mais baixas.

Uma cooperação mais estreita com a Geely poderia ajudar a Mercedes a compensar justamente essas desvantagens e reduzir significativamente os tempos de desenvolvimento, principalmente porque os chineses são um dos principais acionistas da empresa sediada em Stuttgart.

Reserva oficial

Oficialmente, a Mercedes mantém-se cautelosa. Embora a empresa enfatize seus esforços contínuos para melhorar a eficiência, nenhuma decisão concreta sobre o uso de tecnologia de plataforma externa foi tomada ou confirmada. Ao mesmo tempo, porém, há indícios crescentes de que uma colaboração mais estreita está sendo, pelo menos, analisada com afinco.

Cooperação com uma história

Na verdade, tal passo não representaria um afastamento completo do rumo atual. A Mercedes e a Geely já colaboram estreitamente – por exemplo, na marca Smart. Nesse caso, a Mercedes é responsável pelo design, enquanto a Geely cuida do desenvolvimento e da produção. Estender esse modelo a outros segmentos de veículos parece, portanto, uma progressão lógica da parceria.

Resta saber se a Mercedes realmente dependerá da tecnologia da Geely no futuro. No entanto, uma coisa é certa: a era em que as grandes fabricantes podiam desenvolver tudo sozinhas está chegando ao fim. Para a Mercedes, abrir-se a plataformas externas pode ser menos um risco e mais um passo necessário para se manter competitiva no mercado global de mobilidade elétrica a longo prazo.

Fotos ilustrativas: Mercedes-Benz Group AG