30 anos do Vito, Mercedes-Benz comemora três décadas do seu versátil monovolume

Três décadas, três gerações, inúmeras utilizações: o Mercedes-Benz Vito completa 30 anos. Desde o seu lançamento em 1995, a van de médio porte tem sido sinônimo de prontidão intransigente para as tarefas do dia a dia, versatilidade impressionante e tecnologia inovadora no segmento de vans comerciais de médio porte. De serviços comerciais a operações de manutenção e atendimento ao cliente, passando por serviços policiais e de ambulância.

Com o eVito, a Mercedes-Benz Vans também oferece uma alternativa para a condução local sem emissões de CO₂ desde 2018. Seu antecessor, o Vito E-CELL, foi adotado por muitos clientes a partir de 2010. O Vito e o eVito demonstram seus pontos fortes principalmente em ambientes urbanos, onde seu tamanho compacto não só permite que sejam instalados em estacionamentos públicos modernos, como também ajuda a manter a vida urbana em ruas estreitas. Quase um quarto dos clientes da Mercedes-Benz Vans, portanto, opta por vans comerciais de médio porte.

“Nos últimos 30 anos, o Vito provou ser um verdadeiro polivalente para profissionais. Graças às suas dimensões compactas e amplo espaço para carga, é a escolha ideal para ambientes urbanos. Para os nossos clientes, o Vito oferece um elevado nível de funcionalidade e flexibilidade, aliados ao conforto e à eficiência, diz Sagree Sardien, Diretor de Vendas e Marketing da Mercedes-Benz Vans

Mercedes-Benz Vito: a história

O Mercedes-Benz Vito oferece uma solução convincente voltada para as necessidades de comerciantes, varejistas e prestadores de serviços desde 1995. É o veículo versátil e versátil entre as vans de médio porte comercialmente posicionadas. Principais marcos:

• 1995: a primeira geração com motores a diesel e a gasolina de quatro cilindros montados transversalmente 

Com a primeira geração do Vito, a Mercedes-Benz lançou uma van totalmente nova na classe de 2,6 a 2,8 toneladas em 1995. A van com tração dianteira combinava um design atraente com dimensões compactas e, com uma carga útil de uma tonelada, também era adequada para transportar mercadorias pesadas. A área de carga de 3,6 m² ^oferecia uma capacidade de carga de quase 5 m³ ^, permitindo que o Vito também transportasse facilmente itens volumosos. E graças às suas dimensões gerenciáveis e à altura de 1,89 metros, o Vito era adequado para estacionamentos e garagens de vários andares em cidades.

A primeira geração também oferecia um amplo pacote de segurança de série, impressionante para a época. Inclui airbag para o motorista, suspensão independente e freios a disco em todas as rodas, ABS com diferencial de frenagem automática e direção hidráulica.

Os motores a diesel e a gasolina de quatro cilindros, montados transversalmente, apresentavam baixo consumo de combustível, proporcionando um desempenho de direção atraente. Os clientes elogiaram a eficiência, a robustez e a flexibilidade do Vito – o que lhe rendeu o título de “Van do Ano” em 1996. Uma atualização em 1999 trouxe um design renovado, novas cores e recursos otimizados. Em 2003, a Mercedes-Benz havia vendido cerca de 473.000 veículos de primeira geração.

• 2003: segunda geração com mais conforto e maior variedade

Na segunda geração, todo o conceito de veículo do Vito foi redesenhado. Todas as variantes da van de médio porte passaram a contar com tração traseira em vez de dianteira, o que melhorou a dinâmica de condução e a capacidade de carga. Com uma carga útil de até 1.295 kg, o Vito tornou-se um verdadeiro cavalo de batalha. Uma versão com tração integral – a primeira em seu segmento – aumentou a diversidade do modelo.

Os motores mais potentes disponíveis agora variavam de eficientes motores de quatro cilindros a potentes unidades V6. Com três comprimentos de carroceria, duas alturas de teto, cinco opções de motor e diversos pacotes de equipamentos opcionais, a segunda geração colocou o Vito firmemente no caminho para a diversificada gama de versões disponíveis hoje. Em 2005, o júri europeu elegeu novamente o Mercedes-Benz Vito como “Van do Ano”. Em 2014, a segunda geração do Vito superou seu excepcional antecessor, com vendas de quase 750.000 unidades em todo o mundo.

Além disso, a segunda geração marcou um marco no que diz respeito à eletrificação: com o lançamento do Vito E-CELL em 2010, a Mercedes-Benz iniciou a produção em pequena série de uma van movida a bateria, equipada com um motor elétrico de 70 kW (95 cv). Tinha uma autonomia de cerca de 130 km e foi um sucesso em áreas como serviços de entrega expressa, entregas expressas e encomendas.

•  2014: terceira geração traz novo design e ainda mais espaço

Em 2014, a terceira geração do Vito celebrou sua estreia mundial. Ainda mais versátil e econômico, e com recursos de segurança aprimorados, o novo veículo versátil entre as vans de médio porte foi lançado com um novo design e três conceitos de tração. Os clientes podiam escolher entre tração dianteira, traseira e integral. Com a mesma distância entre eixos, o Vito ficou até 13 cm mais longo, com um comprimento máximo de 5,37 metros, oferecendo mais espaço para carga e passageiros e uma carga útil aumentada para 1.369 kg.

Em 2018, foi lançado o eVito, o primeiro furgão de médio porte totalmente elétrico produzido em série pela Mercedes-Benz. A terceira geração também estabeleceu novos padrões de segurança: o furgão Vito foi o único veículo da sua classe equipado de série com airbags e lembretes de cinto de segurança para o condutor e os passageiros. O Vito Tourer oferecia até oito airbags para todos os ocupantes. Único entre os furgões de médio porte da época era o Assistente de Vento Lateral, incluído como equipamento básico.

O eVito totalmente elétrico está no mercado desde 2018. Seja como uma van para transporte de entregas ou como um Tourer para transporte comercial de passageiros, o eVito deu continuidade ao legado do E-CELL ao mesmo tempo em que introduziu avanços tecnológicos de forma constante.

Em 2020, uma nova atualização trouxe muitos avanços técnicos: a nova família OM 654 de motores diesel de quatro cilindros proporcionou maior potência combinada com menor consumo de combustível. Além disso, a nova geração contava com a transmissão automática 9G-TRONIC, um espelho retrovisor interno digital opcional, o assistente de distância automático DISTRONIC, outros sistemas de assistência aprimorados e novos sistemas de conforto, como a suspensão a ar AIRMATIC.

• 2024: O atual Vito traz novos níveis de conectividade e conforto

A próxima atualização veio no ano passado. O sistema multimídia MBUX trouxe infoentretenimento moderno, conectividade aprimorada e novos extras digitais ^[1] para um aumento ainda maior do conforto. Como resultado, o Vito e o eVito estão totalmente integrados ao ecossistema digital da marca. Os recursos de segurança foram aprimorados e expandidos, por exemplo, com o Assistente Ativo de Frenagem com função de tráfego cruzado e o Assistente Ativo de Manutenção de Faixa. 

O exterior foi atualizado com faróis de LED multifeixe e o interior foi aprimorado com recursos como um novo console central e a tampa traseira elétrica EASY-PACK. Os itens de série foram amplamente atualizados e a lógica de autonomia foi adaptada mais precisamente aos desejos do cliente. Pela primeira vez, as opções de condução foram expandidas para incluir um motor a gasolina com tecnologia híbrida leve.

Os modelos atuais estão disponíveis a preços a partir de EUR 32.284,52 com IVA ^[1] (27.129,85 euros sem IVA).

O atual eVito conquista os clientes com sua tecnologia de condução sem emissões locais de CO₂, conectividade total e uma autonomia de até 480 km (WLTP) ^[3] , [4] o que o torna viável para o uso diário. Os preços do eVito começam em 43.055,51 euros (IVA incluso ^{) [5]} (36.181,10 euros (IVA não incluso).

Vito – feito em Vitória há 30 anos

O Vito é produzido desde o início na historicamente importante fábrica de vans da capital basca, Vitoria-Gasteiz, à qual o versátil veículo deve seu nome. Como a segunda maior produtora de vans Mercedes-Benz, é uma das fábricas de vans Mercedes-Benz mais importantes do mundo. Além do Vito e do eVito, a fábrica também produz os modelos Classe V, voltados para o mercado privado, bem como o EQV.

Vitória é sinônimo de artesanato meticuloso, tecnologias de produção modernas e fortes laços regionais há mais de 70 anos. Em um local com uma área total de 696.000 m², os prédios de produção agora abrangem uma área de 373.000 m². O número de funcionários é de 4.800. Em março de 2024, foi lançada a pedra fundamental para a expansão da fábrica: a partir de 2026, serão produzidas vans baseadas na arquitetura totalmente elétrica VAN Electric Architecture (VAN.EA). Os investimentos contínuos em infraestrutura, digitalização e treinamento fazem da fábrica um pilar voltado para o futuro na rede global de produção da Mercedes-Benz Vans.

Fotos: Mercedes-Benz