Mercedes-Benz CLA, moldado em torno da arquitetura MB.OS.

Uma das prerrogativas durante a fase de criação do novo CLA, era de que o modelo fosse pensando inteiramente em torno do seu sistema operacional proprietário MB.OS. Com isso, a Mercedes-Benz focaria o objetivo de controlar funções digitais, sistemas de assistência e interação com o usuário por meio de uma plataforma central. O veículo marca o início de uma nova estratégia: hardware e software são sistematicamente separados, abrindo novas possibilidades para desenvolvimento futuro.

MB.OS: Sistema operacional próprio como centro de controle

O CLA é o primeiro modelo de produção baseado no Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS). O sistema operacional controla quatro áreas centrais: infoentretenimento, direção autônoma, funções de carroceria e conforto, e processos de condução e carregamento. Essa arquitetura permitirá que o software seja atualizado ou expandido no futuro, independentemente do hardware subjacente.

Atualizações via rádio pela primeira vez para todo o software do veículo

Graças à conexão com computadores de alto desempenho e à Mercedes-Benz Intelligent Cloud, atualizações para todo o veículo – incluindo os sistemas de assistência ao motorista – agora são possíveis sem fio pela primeira vez. A arquitetura de software permite novas funções que podem ser ativadas digitalmente ou adaptadas, mesmo após a compra do veículo.

MBUX em nova versão com interfaces de IA

A quarta geração do sistema de infoentretenimento MBUX está sendo lançada no CLA. Ele foi adaptado ao MB.OS e, pela primeira vez, inclui uma interface para inteligência artificial generativa do Google (Gemini) e da Microsoft (ChatGPT). O chamado Assistente Virtual MBUX pode conduzir diálogos de voz complexos, relembrar declarações anteriores e responder a perguntas no estilo de agentes de IA baseados na internet.

A interface do usuário foi aprimorada com recursos como uma visualização de aplicativo livremente configurável, a chamada Camada Zero, e controle por gestos revisado. Aplicativos como streaming de vídeo e jogos em nuvem estão disponíveis no visor do passageiro durante a condução. A tela do motorista permanece inalterada e utiliza recursos de segurança, como rastreamento ocular, para reduzir a distração.

MB.DRIVE: Sistemas de assistência em estrutura modular

Com o MB.DRIVE, a Mercedes-Benz apresenta um novo nome para seus sistemas de assistência ao motorista. Os veículos vêm de fábrica com controle de cruzeiro adaptativo e sensores de visão surround com sistemas de câmera, radar e ultrassom. Vários níveis de assistência estão disponíveis como opcionais:

• DRIVE ASSIST PLUS (planejado): controle avançado de distância e mudança de faixa automatizada
• DRIVE ASSIST (opcional a partir do lançamento no mercado): inclui assistência de direção e assistência para mudança de faixa (SAE Nível 2)
• DRIVE ASSIST PRO (planejado a partir de 2025 na China, a partir de 2026 nos EUA): sensores adicionais para funções no trânsito urbano (SAE Nível 2++)

Novos sistemas também estão disponíveis para estacionamento, incluindo DRIVE PARKING ASSIST com funções de detecção aprimoradas e DRIVE PARKING ASSIST 360 com novas perspectivas de câmera e visores HMI.

Navegação com Google Maps e Electric Intelligence

A navegação no CLA é baseada no Google Maps e combinada com a interface de usuário exclusiva da Mercedes. Para as versões elétricas, o sistema utiliza o planejamento de rotas baseado em nuvem, com adaptação dinâmica ao estilo de condução, fluxo de tráfego, clima e topografia. O pré-condicionamento da bateria para carregamento rápido também é oferecido, assim como a reserva de pontos de carregamento em estações selecionadas.

Funções adicionais e sistemas de acesso

O KEYLESS-GO permite o acesso sem contato ao veículo. Em alguns mercados, o veículo destrava e trava automaticamente ao aproximar ou retirar a chave. O porta-malas pode ser aberto com um movimento do pé se o Acesso Mãos-Livres estiver ativado.

Nova Era

O novo CLA marca o início de uma arquitetura de sistema abrangente na Mercedes-Benz. Com o MB.OS, sistemas de assistência modulares e infoentretenimento conectado, a fabricante busca o objetivo de colocar a integração de software no centro do desenvolvimento futuro de veículos. Isso é alcançado por meio de infraestrutura baseada em nuvem, integração de IA e atualizações online regulares. A transição para uma plataforma centrada em software não apenas altera a interface do usuário, mas também os requisitos de manutenção, atualizações e serviços digitais adicionais.

Fotos: Mercedes-Benz