VLE é o primeiro passo na ofensiva no segmento dos monovolumes, Mercedes-Benz ainda terá o VLS

Com o lançamento do Mercedes-Benz VLE, ​​inicia-se uma nova era de monovolumes grandes para a Mercedes-Benz, sendo o primeiro veículo construído sobre a nova arquitetura elétrica VAN.EA, que servirá de base para toda uma geração de vans comerciais e de uso particular no futuro. O portfólio será ampliado ainda em 2026 com a chegada do Mercedes-Benz VLS, maior e projetado para se posicionar ainda mais no segmento de luxo e, segundo a fabricante, operar em um nível comparável ao do Mercedes-Benz Classe S.

Nova plataforma para toda uma família de vans

O lançamento de veículos baseados na nova arquitetura VAN.EA será gradual, ao longo dos próximos anos. O VLE será o primeiro a ser apresentado, seguido em 2026 pelo VLS, ainda maior e mais luxuoso. A longo prazo, a nova arquitetura substituirá os modelos existentes. Primeiro, o Mercedes-Benz EQV elétrico será descontinuado, seguido posteriormente pela versão com motor a combustão do Mercedes-Benz Classe V.

Produção na Espanha e na China

A nova VLE será produzida na fábrica de Vitoria-Gasteiz, na Espanha. A Mercedes-Benz Classe V, assim como as vans Mercedes-Benz Vito e Mercedes-Benz eVito, que servem como contrapartes comerciais das vans de passageiros, já são produzidas lá. A unidade espanhola está prevista para uma expansão adicional: posteriormente, as versões VLS e com motor a combustão de ambas as vans de passageiros também serão fabricadas lá. Simultaneamente, esses modelos também estão sendo produzidos na fábrica da joint venture Fujian Benz Automotive em Fuzhou, na China , para atender diretamente ao importante mercado chinês.

Vans eletrificadas

Além de suas vans particulares de luxo, a Mercedes também está convertendo suas vans comerciais para a nova arquitetura. As grandes vans elétricas baseadas na plataforma VAN.EA – as futuras sucessoras das atuais versões elétricas da Mercedes-Benz Sprinter – são fabricadas principalmente em Jawor , na Polônia . Lá, uma antiga fábrica de motores foi amplamente convertida e ampliada. O objetivo é manter os custos de produção das novas vans elétricas o mais baixo possível.

Motor a combustão permanecerá por um período

A Sprinter clássica com motor a combustão permanecerá em produção por enquanto. O modelo continuará saindo da linha de montagem da fábrica de Düsseldorf até que uma nova geração seja introduzida lá em longo prazo. Com a nova plataforma VAN.EA, a Mercedes está definindo o rumo para o futuro de seus veículos grandes – de vans particulares de luxo a veículos comerciais elétricos. No entanto, a transição está sendo feita de forma gradual, portanto, os modelos existentes continuarão disponíveis em paralelo por algum tempo.

Fotos: Mercedes-Benz Group AG