Unimog faz sua estreia mundial na feira agrícola alemã em 1948

O Unimog foi uma novidade sensacional em 1948 na feira DLG para a agricultura em Frankfurt.

Em 1948, o Unimog ainda não tinha o nome Mercedes-Benz e foi produzido pela empresa de construção de máquinas Boehringer em Göppingen. O veículo causou bastante agitação na feira de 1948 organizada pela Sociedade Agrícola Alemã (DLG) em Frankfurt: foi a primeira vez que um trator agrícola fora equipado com dois assentos, área de carga e tração nas quatro rodas , eixos suspensos e capacidade de atingir uma velocidade máxima de 50 km/h. Apesar de todas essas características inovadoras, o veículo inspirou confiança nos clientes em potencial, pois era movido pelo conhecido e confiável motor diesel Daimler-Benz de quatro cilindros e 25 cv.

Após sua primeira apresentação para um grande público, o veículo se tornou um sucesso instantâneo e a equipe da Boehringer voltou para casa com uma carteira de pedidos completa de 150 unidades. A partir de fevereiro de 1949, mais de 600 veículos Unimog já haviam sido construídos na fábrica da Boehringer em Göppingen. Posteriormente a produção do Unimog foi transferida para Gaggenau em 1951 e por fim para Wörth, onde foi rebatizado como Mercedes-Benz Unimog.