Mercedes-Benz eActros 600 em serviço de inverno

A Mercedes-Benz Trucks e a Autobahn GmbH, uma entidade de propriedade do Governo Federal Alemão, testaram conjuntamente o eActros 600 elétrico a bateria no exigente serviço de inverno no início de fevereiro. A Autobahn GmbH utilizou um protótipo do caminhão elétrico em um trecho da rodovia A2 entre Hamm e Bielefeld com um semirreboque fornecido pela Epoke. Como medida preventiva contra o gelo, a Autobahn GmbH utilizou uma salmoura feita de água e sal como uma alternativa mais ecológica ao sal rodoviário convencional. O semirreboque permite o espalhamento de salmoura a uma velocidade de 80 km/h até uma largura de 12 metros. É movido independentemente do trator através da roda traseira do semirreboque. O espalhador de salmoura é controlado sem fio por meio de um controle remoto via rádio. Os testes demonstraram que a distribuição preventiva de salmoura em operações de serviço de inverno pode ser controlada com caminhões elétricos.

O eActros 600 para transporte de longo curso celebrou a sua estreia mundial no passado mês de outubro. O início da produção em série está previsto para o final de 2024. A elevada capacidade da bateria de mais de 600 quilowatts-hora – daí a designação do modelo 600 – e um novo eixo motor elétrico particularmente eficiente desenvolvido internamente, permitem que o e-truck alcançar um alcance de 500 quilômetros sem carregamento intermediário. A pegada de CO2 do eActros 600 depende fortemente do mix de eletricidade utilizado para a operação de condução. 

Com o atual mix energético europeu, o eActros 600 consegue poupanças de CO2 de cerca de 40 % em comparação com um Actros diesel comparável e, com energias totalmente renováveis, de mais de 80 % ao longo de todo o ciclo de vida do produto de dez anos a partir da extração de matéria-prima. Isto corresponde a uma poupança de cerca de 370 ou 775 toneladas de CO2. Como resultado, o eActros 600 pode compensar a maior pegada de CO2 de fábrica devido às suas baterias no segundo ou primeiro ano de operação no transporte de longa distância.