Olhos para os clássicos Mercedes-Benz que irão receber a placa H em 2025

Recentemente, nós publicamos um artigo explicando brevemente a história da placa H, as normas estabelecidas para que o dono alcance a almejada licença, além da Mercedes-Benz ser atualmente, a marca detentora do maior número de veículos que possuem a placa H e são considerados clássicos e fazem parte da história.

Em 2025, a lista de modelos da marca da estrela será aumentada, com a inclusão Classe E da série 210, a primeira geração do Sprinter, bem como os modelos SL da série R 129 e o Classe E Coupé da série 124.

Vamos relembrar brevemente aqui, alguns dos modelos que no decorrer do próximo ano serão considerados estrelas clássicas.

Janeiro de 1995: Sprinter se torna novo sinônimo de vans

A Mercedes-Benz Sprinter estreia em 23 de janeiro de 1995. Neste dia, 500 das vans saem da fábrica de Düsseldorf com destino às concessionárias alemãs da Mercedes-Benz. A “Van do Ano 1995” faz tanto sucesso que logo empresta seu nome a uma categoria inteira de veículos – conhecida coloquialmente como “Classe Sprinter”. A van está disponível em várias distâncias entre eixos com diferentes variantes de carroceria. A oferta compreende inicialmente três modelos com motores a gasolina, diesel e turbodiesel. O sistema de freio antibloqueio ABS, diferencial de freio automático ABD e – pela primeira vez em uma van – quatro freios a disco são padrão de fábrica.

Junho de 1995: Classe E da série de modelos 210 com “face de quatro olhos”

A Mercedes-Benz apresenta a segunda geração do Classe E em junho de 1995. A série de modelos 210 define um inconfundível destaque visual com sua “face de quatro olhos”. Esta designação vem dos quatro faróis redondos na frente. As linhas de recursos CLASSIC, ELEGANCE e AVANTGARDE oferecidas são inovadoras. O novo Classe E começa inicialmente com quatro motores a diesel com quatro, cinco e seis cilindros, bem como cinco motores a gasolina com quatro e seis cilindros, e o E 420 com oito cilindros. Em setembro de 1995, o E 50 AMG segue como um modelo topo de linha; seu motor de oito cilindros tem uma saída de 347 cv.

Março e setembro de 1995: Série 129 recebe facelift e modelo especial “Mille Miglia”

O SL atualizado da série de modelos 129 estreia em setembro de 1995. É o primeiro facelift desta geração do carro esportivo Mercedes-Benz. Além das mudanças em relação aos detalhes do design, o SL está sujeito a inovações técnicas. Isso inclui uma transmissão automática de cinco marchas e motores revisados ​​no SL 500 e SL 600. O Programa Eletrônico de Estabilidade ESP está disponível mediante solicitação para os dois modelos principais da série de modelos. Faróis com lâmpadas de descarga de gás xenônio e um hardtop com teto de vidro agora estão disponíveis como recursos especiais.

Em 1995, a Mercedes-Benz apresenta o modelo especial SL “Special Edition” do W 129 com elementos de estilo Mille Miglia, dos quais 630 veículos são produzidos. O modelo “Mille Miglia” é ainda mais exclusivo. Criado como um veículo de suporte da famosa direção de regularidade para automóveis clássicos, apenas dez unidades são produzidas com base na Special Edition.

Outubro de 1995: Van de médio porte Vito

Vito é o nome da nova van leve no segmento de médio porte da Mercedes-Benz. A série de modelos 638 é apresentada em Madri em outubro de 1995. O veículo comercial classificado abaixo do Sprinter está disponível na Alemanha a partir de março de 1996. A oferta compreende três versões de recursos e quatro motores.

Variantes do modelo e facelift em 1995

No decorrer de 1995, novos modelos complementam a gama de automóveis de passageiros da Mercedes-Benz. A partir de janeiro de 1995, o E 200 Coupé da série de modelos 124, anteriormente reservado para exportação para a Itália, Grécia e Portugal, também está disponível na Alemanha. A Classe C da série de modelos 202 é revisada em setembro de 1995 e é fornecida com uma gama estendida de motores.

Fotos: Mercedes-Benz