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Oficial, Mercedes-Benz divulga novas imagens do interior do novo Classe E 214

Oficial, Mercedes-Benz divulga novas imagens do interior do novo Classe E 214

A Mercedes-Benz apresentou oficialmente as primeiras imagens do interior do novo Classe E da série 214 e publicou os primeiros detalhes sobre a tecnologia da nova arquitetura eletrônica com transmissão de dados 5G e novas funções para o interior.

INTERIOR DO NOVO CLASSE E

Embora a Mercedes-Benz continue a tornar o visual exterior empolgante para os futuros clientes da nova geração do Classe E, já divulgou os primeiros detalhes sobre o interior do sedã executivo da série 214 e promete oferecer música, jogos e conteúdo de streaming em o futuro Tornar o carro perceptível com quase todos os sentidos. Ao mesmo tempo, as inovações digitais tornam o interior do veículo mais inteligente, alcançando assim uma nova dimensão de personalização e interação. Ao mesmo tempo, melhora-se a arquitetura eletrônica, que agora deve ser determinada mais pelo software e menos pelo hardware. As funções de computação de domínios anteriormente separados ocorrem em uma única unidade de computação. As telas e o sistema de infoentretenimento MBUX compartilham, assim, um novo e muito poderoso computador central do veículo.

O pacote de entretenimento (MBUX Entertainment Plus) estará disponível para o novo Classe E. Inclui os serviços Mercedes me connect [1] e um pacote de dados de um fornecedor externo. Dependendo do mercado, um módulo de comunicação com 5G é utilizado como tecnologia de transmissão [2]. Taxas de dados significativamente mais altas são possíveis com o padrão de comunicações móveis 5G do que com LTE/UMTS [3]. A introdução do Classe E começa com o sedã. Os primeiros modelos da série 214 chegarão aos parceiros de vendas europeus no verão de 2023. O lançamento no mercado nos EUA ocorrerá no outono de 2023.

A MÚSICA TORNA-SE VISÍVEL: A VISUALIZAÇÃO SONORA

Com a nova iluminação ambiente ativa com visualização de som, os ocupantes do novo Classe E podem experimentar a música com três sentidos: trechos de música e sons de filmes ou aplicativos podem ser ouvidos (com a tecnologia Dolby Atmos®, se desejado), sentidos (usando o conversor de som estrutural do Burmester opcional). ®sistemas de som surround 4D) e recentemente também “ver”. A visualização ocorre na faixa de luz da iluminação ambiente ativa (equipamento opcional). Isso é universal no Classe E pela primeira vez. Sequências rápidas de batidas podem, por exemplo, causar mudanças rápidas na luz e ritmos fluidos podem criar ambientes leves que se fundem suavemente uns nos outros. Basicamente, a experiência de entretenimento para o passageiro é impressionante. Eles podem assistir a conteúdo dinâmico, como TV ou streaming de vídeo1 em sua tela opcional, mesmo quando a pessoa ao volante estiver olhando para eles. Porque a exibição é comutável. A função de proteção de privacidade baseada em câmera mais desenvolvida reduz seu brilho e, portanto, reduz o risco de distração para o motorista.

O programa de entretenimento do Classe E está mais interativo do que nunca. Os especialistas em software da Mercedes-Benz desenvolveram uma nova camada de compatibilidade que permite a instalação de aplicativos de terceiros [4]. Quando o Classe E foi lançado, os seguintes aplicativos estavam disponíveis no visor central [5]: a plataforma de entretenimento “TikTok”, o jogo “Angry Birds”, o aplicativo de colaboração “Webex” e o aplicativo “Zoom” Office, bem como bem como o navegador “Vivaldi”. Além disso, o portal de entretenimento ZYNC [6] oferece streaming de vídeo, conteúdo sob demanda, experiências interativas, programas de vídeo locais, esportes, notícias, jogos e muito mais por meio de uma interface de usuário nos monitores central e de passageiros (opcional).

Outra novidade é uma câmera de selfie e vídeo (parte do MBUX Superscreen opcional) na parte superior do painel de instrumentos [7]. Quando o veículo está parado, o motorista [8] pode participar de conferências online via, por exemplo, “Webex” com uma imagem de vídeo e tirar fotos e vídeos pessoais. O MBUX também é mais fácil de usar. Com a função “Just Talk”, o comando de voz inteligente agora também pode ser ativado sem a palavra-chave “Hey Mercedes”. Quando a função é ativada, um símbolo de microfone vermelho aparece no visor. Então o veículo está pronto e aguardando comandos.

MAIS CONFORTO NA CONDUÇÃO DIÁRIA: AS ROTINAS

A Mercedes-Benz está trabalhando no carro usando inteligência artificial (IA) para aprender quais sistemas de conforto o motorista usa repetidamente. Sob as mesmas condições estruturais, a IA deve então automatizar tais funções [9]. O resultado é uma automação personalizada. A Mercedes-Benz usa o termo rotina para essa inovação, que já está bem avançada em desenvolvimento.

No início do novo Classe E, os clientes podem usar modelos de rotinas padrão. Eles também têm a opção de criar suas próprias rotinas. Os ocupantes podem vincular várias funções e condições entre si. Por exemplo, “ligue os bancos aquecidos e defina a iluminação ambiente para laranja quente quando a temperatura interna estiver abaixo de doze graus Celsius”.

MAIS BEM-ESTAR: ENERGIZING COMFORT E THERMOTRONIC COM DIGITAL VENT CONTROL (AMBOS OPCIONAIS)

Sons calmantes, massagem mobilizadora, luz ativadora – com os diversos programas ENERGIZING COMFORT e as recomendações individuais do ENERGIZING COACH, a Mercedes-Benz oferece um extenso programa de bem-estar. Duas inovações fazem a sua estreia com o Classe E: O programa anti-enjôo [10] da ENERGIZING COMFORT ajuda os passageiros afetados a aliviar os sintomas. Uma função de biofeedback 10 está prevista para o ENERGIZING COACH a médio prazo. Ela pode reduzir a sensação de estresse com exercícios respiratórios.

Com o controle automático de climatização THERMOTRONIC (equipamento opcional), o Digital Vent Control aprimora a experiência de conforto. Isso ajusta automaticamente as saídas de ar frontais para um cenário de ventilação desejado. Isso pode ser feito com base em um assento, por exemplo, por meio do perfil do usuário. No entanto, os bicos também podem ser alinhados manualmente, como de costume.

MBUX SUPERSCREEN COM UMA GRANDE SUPERFÍCIE DE VIDRO E ÍCONES RECÉM-DESENHADOS: O DESIGN INTERIOR

Desportivo, de alta qualidade, digital, estes três atributos descrevem o design interior. O painel de instrumentos caracteriza a experiência digital no interior. Se o Classe E estiver equipado com a tela opcional do passageiro dianteiro, uma grande superfície de vidro se estende até a tela central. O display combinado de alta resolução está localizado no campo de visão do motorista e é separado opticamente dele.

Os principais símbolos (“Main Icons”) no visor central e opcional do passageiro dianteiro são agora apresentados de forma mais simples e a sua cor também é baseada nos mosaicos dos smartphones. Isso permite que ele reconheça o motorista de forma ainda mais intuitiva.

Imagens: Mercedes-Benz Group AG

[1] Para utilizar os serviços Mercedes me connect, é necessária uma ID pessoal Mercedes me e a aceitação das condições de utilização dos serviços Mercedes me connect. Além disso, o respectivo veículo deve estar vinculado à conta do usuário. Após o término do prazo inicial, os serviços podem ser prorrogados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda sejam oferecidos para o veículo em questão. Os serviços podem ser ativados pela primeira vez dentro de um ano após o registro inicial ou comissionamento pelo cliente, o que ocorrer primeiro.

[2] Para poder usar 5G, é necessário o pacote de entretenimento opcional, incluindo volume de dados conveniente de um provedor terceirizado (duração 12 meses) ou o volume de dados do próprio cliente.

[3] A velocidade e a disponibilidade da conexão de dados variam dependendo, entre outras coisas, da cobertura da rede no local do veículo.

[4]Para a utilização dos serviços Mercedes me connect é necessário um ID pessoal Mercedes me e a aceitação das condições de utilização dos serviços Mercedes me connect. Além disso, o respectivo veículo deve estar vinculado à conta do usuário. Após o término do prazo inicial, os serviços podem ser prorrogados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda sejam oferecidos para o veículo em questão. Os serviços podem ser ativados pela primeira vez dentro de um ano após o registro inicial ou comissionamento pelo cliente, o que ocorrer primeiro. O volume de dados do próprio cliente também é necessário para usar o pacote de entretenimento. Para poder utilizar determinadas aplicações através do serviço Mercedes me connect, pode ser necessário um contrato de cliente separado com o fornecedor da aplicação.

[5] Oferta de aplicativo planejada para lançamento. Os aplicativos podem variar durante a vigência do Classe E. Para a utilização dos serviços Mercedes me connect é necessário um ID pessoal Mercedes me e a aceitação das condições de utilização dos serviços Mercedes me connect. Além disso, o respectivo veículo deve estar vinculado à conta do usuário. Após o término do prazo inicial, os serviços podem ser prorrogados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda sejam oferecidos para o veículo em questão. Os serviços podem ser ativados pela primeira vez dentro de um ano após o registro inicial ou comissionamento pelo cliente, o que ocorrer primeiro.

[6] Para poder utilizar o ZYNC, são necessários uma conta Mercedes-Benz me ativa e o pacote MBUX Entertainment Plus. Atualmente, é gratuito por um ano após a reserva e pode ser prorrogado por uma taxa através do portal Mercedes me (possíveis desvios específicos do país).

[7] As novas tecnologias devem sempre cumprir o quadro legal aplicável do país de comercialização e, portanto, devem ser adaptadas a eles. A elegibilidade está sendo verificada.

[8] Posteriormente, as funções da câmera também serão possíveis para o passageiro da frente.

[9] As funções descritas representam visões do futuro, algumas das quais ainda não estão disponíveis no lançamento do Classe E no mercado e dependerão do respectivo modelo do veículo, da configuração individual e do respectivo mercado.

[10] Pré-requisito para o programa é o equipamento com ENERGIZING COMFORT e ajuste do assento com função de memória. O programa anti-enjôo não pode ser usado em conjunto com assentos de segurança para crianças e não está disponível nos EUA e Canadá.

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