Novos MPVs da Mercedes-Benz em testes de inverno no Círculo Polar Ártico

A próxima geração de minivans da Mercedes-Benz – VAN.EA, além da contraparte a combustão VAN.CA, são baseadas na modular, flexível e escalável Mercedes-Benz Van Architecture. A partir de 2026, a Mercedes-Benz Vans lançará seus modelos totalmente elétricos da Van Electric Architecture (VAN.EA). A Van Combustion Architecture (VAN.CA) seguirá com vans com motor a combustão de última geração. Independentemente do trem de força, a nova arquitetura do veículo permite uma diferenciação clara entre vans posicionadas privadamente no segmento de luxo e transportadores posicionados comercialmente no segmento premium.

O portfólio de vans posicionadas de forma privada vai variar de veículos familiares de alta qualidade e transportes VIP exclusivos a limusines luxuosas com uma quantidade enorme de espaço. Os testes de inverno dos futuros veículos multiuso (MPVs) em Arjeplog, Suécia, garantem que eles podem suportar até mesmo as condições climáticas mais extremas.

Os test drives perto do Círculo Polar Ártico fazem parte de um plano de testes abrangente, que abrange várias zonas climáticas e rotas de teste. O design do teste é especificamente adaptado às características dos novos MPVs. Particularmente em foco estão a dinâmica do veículo e os sistemas de segurança, como o ESP®, bem como a ventilação e o aquecimento do generoso interior.

Os veículos de teste passam por um programa intensivo para testar seu desempenho sob condições extremas. Tanto os componentes individuais quanto os veículos em geral são colocados à prova. Essas condições árticas fornecem insights valiosos para a conclusão do desenvolvimento e são o próximo grande marco no caminho para reinventar a van.

Um dos principais objetivos dos testes em clima frio é analisar o comportamento do veículo em condições de estrada escorregadias. Comparado ao asfalto seco, o nível de aderência no gelo e na neve é ​​até 90 por cento menor, o que tem um enorme impacto na aceleração, parada e mudança de direção.

Sistemas de suspensão inovadores garantem uma experiência de direção impressionante no novo MPV. A direção do eixo traseiro melhora o manuseio e reduz significativamente o círculo de giro. A nova Arquitetura Elétrica também permite modelos com 4MATIC. A tração nas quatro rodas não apenas expande significativamente a gama de aplicações dos veículos, mas também garante que eles atendam aos mais altos requisitos do cliente, independentemente das condições climáticas. Todos os veículos serão equipados com a versão mais recente do Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS), bem como um sistema de carregamento CC de 800 volts e um carregador CA de 22 kW.

Fotos: Mercedes-Benz