Novo Mercedes-Benz GLB, o utilitário esportivo compacto ganha mais equipamentos e fica mais refinado internamente

Inúmeras inovações e equipamentos de série mais extensos – a Mercedes-Benz torna o espaçoso utilitário esportivo compacto GLB ainda mais atraente para os clientes. O para-choque dianteiro redesenhado com proteção visual da parte inferior da carroceria aponta para seus genes fora de estrada. A grade do radiador do SUV com quatro frisos horizontais com a estrela central sublinha esta impressão. A forma robusta da linha de cintura, com grafismos laterais coerentemente modelados, cria uma interessante interação de luz e sombra e uma extremidade traseira visualmente acentuada em largura.

Os novos faróis full-LED e as lanternas traseiros melhoram o visual, com a gama de opções agora alargada com quatro novos estilos de rodas e uma nova cor de pintura Spectral Blue Metallic. No acabamento básico, o novo GLB está equipado com rodas de liga leve de 17 polegadas com cinco raios duplos em preto brilhante com superfícies torneadas de alto brilho. No entanto, o GLB também pode ser configurado com rodas de 18 a 20 polegadas.

Um dos destaques do interior significativamente atualizado é a tela dupla independente. O padrão é um display de 7 polegadas e um de 10,25 polegadas para o respectivo painel de instrumentos e telas multimídia, com dois monitores widescreen de 10,25 polegadas disponíveis como opção. As saídas de ar circulares em estilo de turbina transmitem elegância esportiva e contrastam com os elementos internos de linhas retas típicos do off-road em alumínio. O volante padrão da geração atual é estofado em couro, com couro sintético ARTICO disponível como opcional. Além disso, um aro de volante aquecido está disponível pela primeira vez para a linha AMG.

Lógica de oferta simplificada com amplo equipamento padrão

Os assentos Comfort vêm de série no novo GLB, que são revestidos em couro sintético ARTICO e tecido preto com relevo tridimensional. Eles estão disponíveis opcionalmente na moderna cor sagegrey. Três cores interiores – preto, bege macchiato e sagegrey – estão disponíveis na variante de equipamento Progressive. O estofamento padrão em couro sintético ARTICO/microfibra MICROCUT agora também está disponível em marrom bahia na AMG Line, assim como um total de quatro cores de estofamento: preto, marrom bahia, sagegrey e o novo tom vermelho pimenta combinado com preto. O revestimento do assento conforto é feito de materiais 100% reciclados, enquanto no revestimento do assento ARTICO/MICROCUT, essa proporção é de 65% no espelho do assento e 85% no tecido inferior.

O equipamento padrão do GLB foi significativamente atualizado. A lógica da oferta foi adaptada ainda mais precisamente aos desejos específicos do cliente. O equipamento básico já inclui Highbeam Assist, câmera de ré e pacote USB, além do volante em couro e dos faróis dianteiros de LED, por exemplo. Os clientes também recebem o Pacote de Estacionamento e o Pacote de Espelho da variante de equipamento Progressivo em diante. Outros equipamentos funcionais são agrupados em pacotes com base no comportamento real do cliente, com os clientes podendo configurar os veículos individualmente em termos de recursos de design, como cores, estofamento, acabamento e rodas.

Operação intuitiva e software adaptável na última geração MBUX

O GLB agora apresenta a última geração de MBUX com estilos de exibição recém-projetados. “Classic” fornece todas as informações relevantes ao motorista, enquanto “Sporty” impressiona com o conta-giros. Aqueles que desejam limitar-se ao conteúdo essencial podem selecionar “Discreto”. Em combinação com os três modos de Navegação, Assistência e Serviços e os 10 mundos de cores Ambient Light, os clientes são brindados com inúmeras opções de individualização. Todas as funções anteriores, como Mídia, Telefone ou Veículo, ainda estão disponíveis e podem ser convenientemente operadas por meio da tela sensível ao toque ou dos dedos montados no volante.

Novo visual e melhor desempenho foram os principais focos da revisão do sistema telemático. Para maior conectividade, o GLB agora possui uma porta USB-C adicional e maior poder de carregamento USB enquanto todas as portas USB são iluminadas. No futuro, a rede sem fio com smartphones será possível via Android Auto Wireless ou Apple CarPlay.

O assistente de voz inteligente aprende com você

O assistente de voz inteligente da Mercedes-Benz está se tornando ainda mais capaz de dialogar e aprender graças aos serviços online no aplicativo Mercedes me que podem ser ativados. O sistema conhece o motorista e lembra suas configurações ou rotas típicas. No momento apropriado, ele sugere funções personalizadas de infoentretenimento, conforto e veículo – adaptadas com precisão à respectiva situação de direção. O motorista pode, obviamente, rejeitar essa sugestão com a função “Não sugerir agora” ou excluí-la permanentemente com “Não sugerir novamente”.

O veículo se lembrará desses desejos. Certas ações podem ser acionadas sem a necessidade de dizer “Ei, Mercedes”, e o assistente de voz agora também pode explicar as funções do veículo. Como parte do “MBUX Voice Assistant” da Mercedes me, o áudio “Tourguide” adiciona um recurso interessante às informações de viagem – inicialmente disponível apenas na Alemanha. Quando o comando de voz “Hey Mercedes, start Tourguide” é dado, o MBUX lê fatos interessantes sobre locais de interesse ao longo da rota, respondendo aos cerca de 3.400 sinais marrons ao longo das autoestradas alemãs.

O sistema de som surround Burmester® opcional agora apresenta a experiência de áudio envolvente Dolby Atmos em conjunto com a última geração MBUX, dando à música mais espaço, clareza e profundidade. O sistema também se adapta a qualquer ambiente de reprodução, o que significa que os fãs podem ouvir música com clareza incomparável que corresponde à visão original do artista no estúdio.

Minijogos como extras digitais

Um novo extra digital chegou ao GLB com o pacote opcional de individualização[2] para os serviços Mercedes me connect. Uma seleção de minijogos projetados especialmente para as telas sensíveis ao toque e os botões de controle de toque no volante transformam o SUV compacto em um console de jogos móvel. Os jogos podem ser jogados sozinhos ou com outros passageiros. Atualmente, estão disponíveis jogos clássicos como Sudoku, Shuffle Puck, Pairs e Match 3, bem como um quiz.

A assistência de segurança é outra área em que o novo GLB brilha. Por meio do Active Steering Control, uma atualização do Pacote de Assistência à Condução permite um controle mais confortável do Lane Keeping Assist. A próxima geração do pacote de estacionamento também suporta estacionamento longitudinal com visualização de 360 graus para estacionamento assistido por câmera. Pela primeira vez, o GLB também oferece o Trailer Maneuvering Assist, que facilita as manobras de ré com suporte de câmera. O pré-requisito é o engate de reboque com estabilização de reboque ESP® em conjunto com o pacote de estacionamento com câmera de 360 graus.

Opções de direção ainda mais eletrificadas

O novo GLB está disponível na Europa com quatro opções de motores a gasolina e quatro a diesel. A linha inclui unidades de quatro cilindros com câmbio de dupla embreagem DCT de sete ou oito velocidades como padrão. Os dois motores a gasolina mais potentes vêm com tração integral variável 4MATIC de série.

Para reduzir o consumo e as emissões, todas as unidades a gasolina são eletrificadas. Esses híbridos suaves são equipados com um sistema elétrico adicional de 48 volts para o gerador de partida acionado por correia. Sua potência adicional brevemente disponível de 10 kW suporta partida ágil e é usada para aceleração mais rápida via boost. O gerador de partida também aumenta o conforto: além da partida do motor com baixa vibração e baixo ruído, ele permite a inércia com o motor de combustão desligado. Além disso, ele se recupera durante a frenagem e a aceleração – e assim fornece energia elétrica à rede de bordo de 12 volts e à bateria de 48 volts.

Operação suave e entrega de potência superior com eficiência contemporânea são marcas registradas do motor diesel de 2,0 litros e quatro cilindros. Está disponível em três níveis de potência e torque de 85 kW (28,5 m.kgf) a 140 kW (40,8 m.kgf) e possui turboalimentação de estágio único com turbina de geometria variável. A cabeça do cilindro e o cárter são feitos de alumínio leve. O revestimento NANOSLIDE® desenvolvido pela Mercedes-Benz reduz o atrito entre a parede do cilindro e o pistão de aço, reduzindo assim o consumo e as emissões.