Novo Classe G, fiel ao estilo aventureiro, agora com motor de seis cilindros com sistema híbrido de 48V

A Mercedes-Benz apresenta o ícone automotivo Classe G, que não quer apenas somar pontos como veículo off-road de luxo, mas também com melhor desempenho, novos sistemas de assistência e mais digitalização. Temos todas as fotos do novo Classe G, que permanece visualmente quase idêntico e estará disponível no futuro a partir de um preço de 122.808 euros.

A nova série também se baseia no conceito de quadro em escada, três bloqueios mecânicos de diferencial e suporte off-road (LOW RANGE) com eixo rígido na traseira e suspensão independente na dianteira. A base para as propriedades off-road comprovadas do Classe G continua sendo a elevada distância ao solo e o longo curso da suspensão. A capacidade de subida permanece em até 100%, a distância em relação ao solo entre os eixos permanece a mesma em pelo menos 241 mm, assim como a profundidade de travessia de 70 cm. Mesmo olhando para o ângulo de inclinação, ele permanece em até 35 graus, bem como ângulos de aproximação de 31 graus na frente e 30 graus na traseira (sem engate de reboque). A única novidade na área off-road é o novo cockpit OFFROAD no motorista e display de mídia com exibição de todos os dados relevantes e – em conjunto com a câmera 360 graus – a função de ” capô transparente “, como já visto no modelo GLC.

De série, o novo Classe G vem com suspensão com amortecimento adaptativo, que anteriormente estava disponível apenas como opção. A direção eletromecânica de cremalheira e pinhão também é padrão. Discos de freio de 354 milímetros com espessura de 32 milímetros são instalados no eixo dianteiro. No eixo traseiro, têm diâmetro de 345 milímetros e 22 milímetros de espessura. O Mercedes-AMG G 63 recebe opcionalmente a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com estabilização hidráulica ativa, que também está disponível como opção individual como parte integrante do AMG Offroad Package PRO e do AMG Performance Package. O G 63 vem com suspensão AMG RIDE CONTROL com amortecimento adaptativo de série.

As distintas maçanetas, o som característico de fechamento das portas, bem como a roda sobressalente na porta traseira e os indicadores anexados também permanecem os mesmos. A novidade na frente é uma grade do radiador com quatro frisos horizontais em vez das três anteriores, além de para-choques com novo design, com os dianteiros ganhando um novo visual de grade. Na traseira, a câmera de ré agora está localizada no meio do para-choque, acima do suporte da placa, que também pode ser limpa com o bocal do fluido de lavagem montado na lateral. A partir do desenvolvimento da versão totalmente elétrica, a versão com motor a combustão da lenda do veículo off-road também adota novos acabamentos no pilar A , um spoiler no teto e novos materiais de isolamento. Como padrão, o “G” agora também vem com rodas de liga leve de 18 polegadas aerodinamicamente otimizadas em um design de 5 raios duplos (conjuntos de rodas opcionais de até 20 polegadas disponíveis) e faróis LED de alto desempenho. A pintura em azul sodalita metalizado também está disponível.

O exterior da linha PROFESSIONAL do Classe G também recebe grades de proteção contra lascas de pedras nos faróis, pára-lamas e pneus todo-o-terreno de 18 polegadas . O exterior da Linha EXCLUSIVE possui acabamento do radiador em cromo prateado, faróis MULTIBEAM LED, aro do estepe em aço inoxidável e estribos laterais. A Linha AMG vem com extensões nas caixas das rodas, rodas de liga leve AMG de 20 polegadas e volante multifuncional em couro napa. O pacote Night também traz elementos de design em preto.

No entanto, mais atenção tem sido dada aos motores, especialmente porque agora são utilizados híbridos moderados com tecnologia de 48 volts. A gama de motores inclui apenas o diesel de seis cilindros do Mercedes-Benz G 450 d com 270 kW + 15 kW (367+20 cv) e 750 (+200) Nm, bem como o G 500 – agora com seis- cilindro (M256M) 330 kW / 449 cv e 560 Nm, bem como 15 kW / 20 cv e 200 Nm do gerador de partida integrado (ISG). O motor topo da Classe G continua a ser o G 63 de Affalterbach com V8 Biturbo e 430 kW/585 CV e 850 Nm, bem como 15 kW/20 cv do ISG e 200 Nm adicionais de torque. O diesel acelera até 100 km/h em 5,8 segundos (V-Max 210 km/h), o motor a gasolina de 6 cilindros em 5,4 segundos (V-Max 210 km) – a variante AMG em 4,3 segundos (com AMG Performance Pacote) – V-Max aqui é 220 km/h como padrão, opcionalmente 240 km/h. O câmbio permanece o 9G TRONIC, no modelo AMG inalterada com o AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. A caixa de transferência é ajustada para 40% do eixo dianteiro e 60% do eixo traseiro. 

No que diz respeito aos programas de condução, o Classe G dispõe agora de três novos programas para cada variante de motor a combustão: “Trail” para um comportamento de condução otimizado em terrenos leves com superfícies soltas (por exemplo, estradas de cascalho ou terra), “Rock” para condução em terrenos médios. e terreno pesado e irregular, solo duro e rochoso e a opção “Areia”. Quando as travas dos diferenciais dos eixos dianteiro e traseiro são acionadas, o veículo muda automaticamente para o programa de direção “Rock”.

O modelo AMG com o Pacote AMG Off-Road PRO também recebe o programa de condução AMG Traction PRO, através do qual o grau de bloqueio nos programas de condução Rock e Sand pode ser continuamente ajustado dependendo da situação. O modo de condução “AMG Active Balance Control” também está disponível para o AMG, com o qual a rigidez de rolamento do veículo pode ser ajustada de baixa a rígida, dependendo da superfície da estrada e da situação de condução na área.

O Classe G não só atualizou os sistemas de assistência e segurança, mas também adicionou assistentes adicionais. O Active Brake Assist é instalado de série, assim como o Active Lane Keeping Assist, bem como o sistema de proteção dos ocupantes PRE-SAFE e o PARKTRONIC Active Parking Assist. O pacote tecnológico continua opcional, que reúne todos os sistemas de assistência disponíveis (assistente de distância ativo DISTRONIC, função de alerta de saída, assistente de ponto cego, assistente de sinalização de trânsito e pacote de estacionamento com câmera 360 graus.

Recentemente disponível no Classe G (W465) está o Active Steering Assistant, que apoia o motorista em intervenções de direção até 160 km/h. Se a câmera 360 graus estiver instalada aqui, o veículo também conta com detecção de faixa. Outra novidade é o Assistente Ativo de Parada de Emergência, que freia o veículo até a parada caso detecte que o motorista não está mais intervindo na situação de direção. Isto também inclui tensores de cinto e solavancos de freio como a última indicação antes do início da frenagem.

Grande parte do interior permanece idêntico à série anterior, como os bocais de ventilação laterais ou a típica pega do lado do passageiro e os interruptores dos três bloqueios de diferencial (que agora também oferecem acesso rápido para o novo OFFROAD COCKPIT ). O volante agora usa um volante multifuncional de última geração com os familiares painéis de controle por toque. O volante é revestido em couro napa de série. Além disso, são instaladas iluminação ambiente e muitas capas de couro. O interior pode ser ainda mais refinado com, entre outras coisas, o interior EXCLUSIVE LINE . Isto inclui, entre outras coisas, capas estendidas em couro napa, iluminação ambiente para os bocais de ventilação e o sistema de som surround Burmester 3D com alto-falante satélite iluminado no forro do teto. O interior da Linha SUPERIOR vem com, entre outros itens, o Pacote de Bancos Active Multicontour Plus, capas em couro napa, além de elementos exclusivos e costuras decorativas em desenho de diamante .

Pela primeira vez em todas as variantes do modelo, o sistema de infoentretenimento MBUX vem a bordo com driver de 12,3 polegadas e display de mídia com operação touch, integração de smartphone com Android Auto Wireless e Apple CarPlay. Uma porta USB-C permite a conexão de outros dispositivos móveis. A Realidade Aumentada MBUX também é equipamento padrão .

Se desejar, o interior do novo Classe G pode ser atualizado com recursos adicionais de conforto. As opções incluem porta-copos com temperatura controlada, sistema de carregamento sem fio para dispositivos móveis e entretenimento de última geração MBUX no banco traseiro. Inclui duas telas sensíveis ao toque totalmente integradas com uma diagonal de tela de 29,5 centímetros (11,6 polegadas). Se necessário, o conteúdo pode ser movido interativamente das telas da segunda fila de assentos para o display de mídia à frente. Sua própria mídia pode ser integrada por meio de diversas interfaces.

O novo Classe G tem como opção o KEYLESS-GO . Isto significa que as portas do veículo e a porta traseira podem ser abertas e trancadas simplesmente pressionando o botão no puxador da porta. A chave do veículo não precisa ser retirada, mas pode permanecer no bolso. Além disso, o veículo pode ser ligado facilmente com o apertar de um botão – sem a necessidade de colocar a chave na ignição. Para isso, basta que o condutor leve consigo a chave no interior do veículo. Uma câmera de painel também está disponível mediante solicitação. Ele pode filmar o trânsito na frente do veículo e registrar o tempo e a velocidade. Por exemplo, os motoristas podem documentar o curso de um acidente ou capturar rotas e paisagens que valem a pena ver. Você pode visualizar o material de vídeo no seu computador em casa ou no display de mídia do veículo (quando parado).

Com o sistema de som surround 3D Burmester® opcional , o novo Classe G oferece uma qualidade de som incomparável. Possui a experiência de áudio envolvente Dolby Atmos®, que dá à música mais espaço, clareza e profundidade. O sistema transforma o novo Classe G numa moderna sala de concertos sobre rodas. Um alto-falante adicional iluminado está integrado no forro do teto. O amplificador de som agora tem seis canais adicionais disponíveis, permitindo melhor separação de frequência e posicionamento de som de forma audível.

Com o programa de individualização MANUFAKTUR , os proprietários podem tornar o seu Classe G único. Ao escolher combinações de cores exclusivas, contrastes individuais e materiais, você pode contar com opções quase ilimitadas. Recentemente a oferta foi ampliada novamente. Entre outras coisas, o interior em couro bicolor em bege/preto MANUFAKTUR catalana está disponível pela primeira vez. Além disso, uma alça com a inscrição “MANUFAKTUR” e elementos decorativos está disponível em combinação com couro MANUFAKTUR. O pacote completo de couro MANUFAKTUR também está disponível para o novo Classe G. Quase todo o interior é revestido com couro napa – desde o forro do teto, passando pelo revestimento dos pilares A, B, C e D, até o revestimento do encosto dos bancos. O forro do teto interno também possui painel central na cor do equipamento com desenho de diamante.

Imagens: Grupo Mercedes-Benz AG