Novo Classe E estreia o volante capacitivo

No verão de 2020, o Classe E lançará uma nova geração abrangente e digitalizada de volantes da Mercedes-Benz: o volante capacitivo. Seu aro contém um sensor de duas zonas que detecta se as mãos do motorista estão segurando o volante. Os botões de controle de toque colocados nos raios também funcionam com sinais digitais.

Sobre volante capacitivo no novo Classe E

A nova geração de volantes com detecção capacitiva de mãos livres também está sendo lançada no Classe E. Um sensor de duas zonas está localizado no aro do volante. “Os sensores na frente e atrás do aro registram se o volante está sendo utilizado. Não é necessário mais movimento de direção para sinalizar aos sistemas de assistência que o veículo está sob controle”, explica Marcus Fiege. Os botões do Touch Control integrados aos raios do volante agora também funcionam de forma capacitiva. Isso reduz ao máximo as superfícies operacionais mecânicas. Os painéis de controle sem costura, que são divididos em várias áreas funcionais, que são precisamente integrados com os raios.

Como em um smartphone, os toques são gravados e avaliados por meio da tecnologia de sensor capacitivo, que permite a operação intuitiva através de gestos de swip e pressionamento de símbolos familiares. Os materiais de alta qualidade foram selecionados de tal forma que a operação é possível mesmo em um interior aquecido pela luz solar. “O sistema reconhece automaticamente onde o dedo está em um dado momento. E os botões foram projetados para temperaturas acima de 100 graus Celsius, diz Fiege.

Proporções perfeitas

O volante está disponível em três versões: “Sport”, “Luxury” e “Supersport”. “É o volante mais bonito que já construímos”, diz Hans-Peter Wunderlich. “As proporções do airbag, raios e aro são absolutamente harmoniosas. O airbag não está oculto, mas encenado como uma esfera lisonjeira.” Na versão “Luxo”, os raios formam um cálice inspirado nas elegantes flores de Callas em um painel preto, no qual a esfera flutua. Na versão “Supersport”, ela é mantida por dois raios que lembra os cubos rápidos dos antigos carros esporivos.

O tamanho do volante permaneceu o mesmo em comparação com a geração anterior. A Mercedes-Benz desenvolveu tamanhos fixos para volantes. A média do volante é de 370 milímetros (“Supersport”) a 380 milímetros (“Luxury”), dependendo da versão. O aro do volante tem 29 milímetros de largura e 42 a 44 milímetros de profundidade.