Mercedes-Benz 230 G 1980, o robusto fora de estrada que tornou-se um clássico do mundo 4×4

O Mercedes-Benz 230 G 1980 é um veículo que incorpora o espírito do início da era dos veículos fora de estrada. Como parte do lendário Classe G, lançado em 1979, o 230 G combina construção robusta e aplicações versáteis. Nossos amigos do site alemão MBPassion.de, conseguiram testar este clássico e puderam expressão sua opinião sobre o 230 G nas estradas e também fora dela.

Visual: Um clássico com presença

O Mercedes-Benz 230 G de 1980 chama a atenção pelo seu visual marcante e angular, que ainda hoje lhe confere uma aparência inconfundível. A carroceria alta e as grandes janelas verticais garantem uma presença imponente e excelente visibilidade panorâmica. A secção dianteira com a grande estrela Mercedes e o parrudo para-choque preto exalam robustez e elegância intemporal.

As portas laterais abrem-se amplamente e permitem uma entrada fácil. A forma funcional do 230 G sublinha o seu propósito como veículo todo-o-terreno versátil que se destaca tanto na cidade como em terrenos acidentados.

Interior: funcionalidade encontra conforto

No interior do 230 G encontramos uma mistura de funcionalidade prática e conforto clássico. Os assentos são feitos de tecido durável e oferecem suporte e conforto. Os bancos traseiros têm dimensões generosas e oferecem espaço suficiente para os passageiros, mesmo em viagens mais longas.

O painel foi projetado de forma simples e clara. Os instrumentos são de leitura clara, com grandes mostradores redondos para velocidade, rpm, nível de combustível e temperatura. Os interruptores e controles são simples e funcionais, o que facilita a operação mesmo em condições difíceis.

Detalhes técnicos e desempenho

O Mercedes-Benz 230 G 1980 apresenta um motor de quatro cilindros de 2,3 litros que produz 90 cavalos de potência. Este motor oferece desempenho sólido para o uso diário, bem como para aventuras off-road. A transmissão manual de cinco velocidades permite um controle direto e preciso da potência do motor.

A tração integral do 230 G oferece tração adicional e capacidade off-road. Isto torna o veículo um companheiro confiável em terrenos difíceis. A suspensão simples mas robusta adapta-se bem às exigências do terreno e oferece conforto suficiente em diferentes superfícies.

Comportamento de direção: urbano e off-road

O 230 G prova ser um companheiro confiável nas estradas. A direção é direta e o veículo oferece uma boa visão geral. A suspensão simples torna os solavancos perceptíveis, mas no geral o passeio no asfalto é sólido e discreto.

O 230 G revela a sua verdadeira força fora de estrada. Graças à tração integral e à elevada distância ao solo, o veículo domina estradas de cascalho, caminhos irregulares e terrenos fáceis com louvor. A construção robusta e a boa tração permitem que o 230 G enfrente rotas desafiadoras sem perder estabilidade.

Conforto e adequação para uso diário

O conforto do 230 G é sólido como uma rocha, embora um tanto rudimentar em comparação com os veículos modernos. Os bancos são confortáveis ​​e o interior é praticamente pensado para atender às necessidades do motorista e dos passageiros. O isolamento acústico é, como esperado, simples para um veículo desta idade e design.

A capacidade de bagagem é generosa e os bancos traseiros rebatíveis para criar espaço adicional, se necessário. Essa flexibilidade faz do 230 G um veículo prático para aventuras e para o dia a dia.

Conclusão

O Mercedes-Benz 230 G de 1980 é um excelente exemplo da robustez e versatilidade do primeiro Classe G. Nas estradas e fora dela, o 230 G prova porque é um clássico entre os fãs de veículos todo o terreno. A sua construção sólida, combinada com capacidades off-road comprovadas e uma aparência intemporal, fazem dele um veículo valioso que ainda hoje impressiona.

O Mercedes-Benz 230 G 1980 oferece uma mistura impressionante de resistência e versatilidade tradicionais. Um clássico atemporal que impressiona tanto dentro quanto fora de estrada.

Imagens: Grupo Mercedes-Benz AG