Mercedes-Simplex 60 hp vence a corrida de Semmering

O carro marca uma partida do estilo de transporte de veículo predominante na época

A corrida de Semmering em 1899 anuncia o nascimento do automobilismo na Áustria

Hermann Braun venceu quatro vezes nesta corrida de montanha

Por volta de 1900, os eventos de automobilismo tornaram-se cada vez mais populares e cada vez mais países começaram a organizar corridas. A Áustria juntou-se a este círculo em 1899 com a subida da colina Semmering, um evento significativamente promovido pela família Jellinek. Em 1900, Emil Jellinek deu a Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach o ímpeto para desenvolver o carro como o conhecemos hoje e abriu caminho para a marca Mercedes. No Semmering, o progresso técnico do carro seria demonstrado à alta sociedade.

A corrida de montanha vai de Schottwien (Baixa Áustria) por mais de dez quilômetros até a passagem de Semmering, com 984 metros de altura. A inclinação média era de dez por cento e os veículos tiveram que dominar nove curvas. Entre 1899 e 1933, esta corrida de montanha foi assistida por até 60.000 espectadores. Hermann Braun venceu a quinta edição da corrida em 17 de setembro de 1903 com um carro de corrida Gordon Bennett Mercedes-Simplex de 60 cv.

Nascido em Cannstatt em 1874, trabalhou inicialmente como técnico na Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). A partir de 1898, entusiastas de carros como Emil Jellinek o empregaram como motorista. Em sua primeira vitória, há 120 anos, em Semmering, ele precisou de 8min47s6, uma média de 68,3 km/h. Com sua quarta vitória consecutiva em 1906, ele baixou esse número para 7:47,0 minutos (80,5 km/h) com o Mercedes 120 cv. Em comparação, Rudolf Caracciola venceu em 1928 com um Mercedes-Benz SSK em 6:40,29 minutos. Aqui, a média já era de 90 km/h. Com o Mercedes-Simplex, o carro finalmente saiu da forma de carruagem no início de 1900. Os recursos característicos incluíam a forma alongada.