Mercedes-Benz inaugura o centro de testes de iluminação mais avançado da indústria automobilística

Mercedes-Benz expande mais uma vez a diversificada capacidade de testes do Centro de Testes Global de Immendingen, com o novo centro de testes de iluminação de última geração. Com 135 metros de comprimento e oito metros de altura, o novo centro de testes de iluminação está entre os maiores do gênero na indústria automotiva. Ele permite testes detalhados de sistemas de faróis sob condições constantes e reprodutíveis – independentemente da hora do dia, do clima ou de influências ambientais. 

Uma estrada rural completa é recriada autenticamente em mais de 135 metros. Além disso, a mistura asfáltica foi especialmente desenvolvida para replicar as propriedades refletivas de uma estrada antiga da forma mais fiel possível. Até cinco carros podem ser testados em paralelo – incluindo a simulação de tráfego em sentido contrário ou veículos à frente.

Postes refletores podem ser instalados nas laterais da estrada em incrementos de 20 metros, e bonecos de pedestres também podem ser integrados de forma flexível.O investimento no centro de testes de luz é de 10,5 milhões de euros, com um período de construção de dois anos. 

Automação encontra resiliência: circuito de durabilidade Heide sem driver

Com suas instalações de teste de alta tecnologia e métodos de teste avançados, o Centro de testes global de Global de Immendingen continua a estabelecer novos padrões em toda a indústria. Isso também inclui o chamado circuito automatizado de durabilidade Heide. Neste teste, robôs de condução conduzem os veículos de teste de forma totalmente autônoma ao longo de uma pista irregular. Os buracos, lombadas e paralelepípedos da pista representam um desafio particular para o chassi e a carroceria. 

A automação deste processo aumenta a precisão das manobras de condução, reduz o esforço dos pilotos de teste humanos, permite a operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, e acelera significativamente os testes – tudo isso mantendo o mesmo nível de estresse nos carros. Dependendo do tipo de veículo, os veículos de teste devem percorrer até 6.000 km neste circuito, o que equivale a 300.000 km de condução do cliente.

Isso significa que um quilômetro no circuito de durabilidade de Heide equivale a 150 quilômetros em uma estrada extremamente ruim, repleta de buracos profundos, entre outras coisas. O módulo de teste recebeu o nome de uma pista de estrada irregular muito desafiadora em Lüneburg Heath, que remonta à década de 1950. 

Digitalização consistente: testes mais eficientes, rápidos e sustentáveis

Assim como todos os módulos de teste em Immendingen, o circuito de durabilidade de Heide também conta com um “gêmeo digital”. O campo de testes é mapeado digitalmente até o nível submilimétrico, e os veículos e suas cargas são espelhados digitalmente.

Esses dados são utilizados em simulações preliminares, servem como espectros de carga para bancadas de teste e, assim, permitem que os resultados dos testes sejam rapidamente enviados aos departamentos de desenvolvimento. Hoje, esses testes digitais são tão precisos que, muitas vezes, milhares de quilômetros são percorridos digitalmente antes do primeiro quilômetro real de teste ser percorrido no local de teste. 

Em termos concretos, isso significa que, por exemplo, no ajuste do chassi para cada nova série de modelos, mais de 100 variações diferentes são testadas digitalmente. Apenas as variantes mais adequadas são então instaladas em um protótipo e testadas fisicamente em Immendingen. Uma das maiores vantagens de Immendingen é justamente esta: quase todos os requisitos de teste para testes em condições reais – com exceção de neve, gelo e calor extremo – são reunidos em um único local.

O Centro de Testes e Tecnologia de Immendingen é o primeiro campo de testes digitalizado da Mercedes-Benz – aqui, os testes de veículos reais e virtuais se fundem perfeitamente. Ao mapear digitalmente o campo de testes, usar programas de testes automatizados e empregar tecnologia de sensores de última geração, estamos tornando o desenvolvimento de veículos mais eficiente, rápido e sustentável do que nunca, diz Markus Schäfer, Membro do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG, Diretor de Tecnologia, Desenvolvimento e Compras

O mundo inteiro em Immendingen: 86 km de estrada em 520 hectares

Há dez anos, a Mercedes-Benz iniciou a construção de um ambiente de desenvolvimento único em Immendingen, Baden-Württemberg, projetado para ser reproduzível, eficiente e sustentável. Desde então, cerca de 30.000 veículos de teste acumularam mais de 100 milhões de quilômetros – o equivalente a 2.500 voltas ao redor da Terra. 

Com uma área de 520 hectares, o campo de testes de Immendingen combina mais de 30 módulos de teste com um total de 86 quilômetros de pistas de simulação de estradas e 286 cruzamentos. O campo retrata o ambiente de tráfego do mundo real de diversas maneiras: de cruzamentos urbanos complexos a passagens de montanha com quase 180 metros de variação de altitude, de estradas irregulares e paralelepípedos a autoestradas e pistas off-road.

Há rotas que reproduzem as condições e marcações rodoviárias de países europeus, bem como cópias de estradas e marcações rodoviárias dos EUA, China ou Japão. Um total de até 400 veículos podem circular nas estradas simultaneamente nos vários programas de teste. Há também pistas especiais com inclinações que variam de 30% a 100%. 

Para testar o comportamento dos sensores dos veículos sob sol baixo ou fontes de luz particularmente intensas, mesmo em dias nublados ou ao anoitecer, Immendingen conta com o chamado sol artificial. Essas luzes móveis de alto desempenho também são utilizadas em navios no Ártico para detecção de icebergs. Além disso, chuvas fortes e borrifos também podem ser simulados com sistemas especiais. 

Cerca de 80% dos test drives realizados anteriormente em vias públicas foram transferidos para o local. As atividades de testes internacionais também foram significativamente reduzidas, sem comprometer a qualidade dos testes – uma medida importante para encurtar os tempos de desenvolvimento, acelerar a maturidade do veículo e reduzir a pegada de carbono no desenvolvimento.  

Durante as semanas de pico, mais 2.100 funcionários da Mercedes-Benz de outras fábricas estão no local para testes, juntamente com os 250 funcionários permanentes. 

As ovelhas são em grande parte responsáveis ​​pela manutenção da paisagem no local de teste. Como animais de pasto, elas impedem que arbustos e árvores cresçam no chamado pasto irregular, deslocando a paisagem campestre rica em espécies. Várias lhamas também vivem no local de teste. Elas servem de proteção para o rebanho de ovelhas contra raposas. 

A Mercedes-Benz investiu 200 milhões de euros na construção do local, em uma antiga base militar, desde a cerimônia de lançamento da pedra fundamental, há dez anos. Desde a sua inauguração, outros 200 milhões de euros foram investidos na expansão do local. 

Fatos importantes: Centro de Testes e Tecnologia de Immendingen

Funcionários, investimentos e áreas de teste

• Área do local: 5,8 km²
• 86 km de pistas simulando estradas e 286 cruzamentos
• Investimento de 200 milhões de euros até à inauguração, mais 200 milhões de euros desde então
• Mais de 250 funcionários no local
• Espaço para mais 2100 funcionários de outras localidades testarem os veículos
• Área de teste BERTHA: quase 100.000 m² de tamanho
• Módulo do centro da cidade: 1,5 km de estradas com uma variedade de cenários de cruzamento para testes realistas de sistemas de assistência ao motorista
• Estrada de passagem com inclinação de até 16 por cento e raios de curvas sinuosas, trilhas off-road
• Trilhas com gradientes que variam de 30 a 100 por cento.
• Circuito oval de três pistas com curvas acentuadas

Infraestrutura e segurança

• Mais de 100 estações de carregamento para veículos elétricos e 12 bombas de combustível para veículos com motor de combustão
• Gerenciamento de campo de provas baseado em LTE com sistema de alerta de colisão para motoristas de teste
• Corpo de bombeiros totalmente equipado, incluindo serviço de resgate próprio
• O local de Immendingen fica a apenas 60 minutos de carro da sede do Grupo em Stuttgart.

Vida selvagem e conservação da natureza

• Campos de provas e áreas de compensação atuam como refúgios para espécies animais e vegetais ameaçadas e especializadas.
• Incluindo muitas espécies da Lista Vermelha (por exemplo, gafanhotos, abelhas selvagens, pássaros, castores, anfíbios)
• Conservação da paisagem, incluindo o pastoreio de muflões (ovelhas selvagens) e iaques (raças de gado de grande porte)

Efeito ecológico geral

• Várias centenas de hectares de medidas de compensação e substituição
• Reflorestamento de substituição, conversão florestal, refúgios florestais como compensação por intrusões em áreas florestais
• Conservação, valorização e novo desenvolvimento de biótopos de terras abertas ricos em espécies e locais especiais (por exemplo, aterros secos)
• Criação de vários elementos de habitat (lagos, pilhas de rochas/madeira morta, caixas de nidificação, lentes de areia) para a promoção direcionada de espécies protegidas
• Cooperação com organizações de proteção ambiental e da natureza como parte das medidas de compensação.

Fotos: Mercedes-Benz