Selecione a página

Mercedes lança CLA 250 e e B 250 e com o sistema híbridos plug-in

Mercedes lança CLA 250 e e B 250 e com o sistema híbridos plug-in

Mercedes estende a gama de seus compactos com os modelos híbridos, conhecidos pela designação 250 e que também serão aplicados nas versões correspondentes do  CLA coupé, CLA Shooting Brake e Classe B.

Anúncios

A tecnologia já foi apresentada em 2019: um motor elétrico de 102 cv é combinado com um motor a gasolina de 1,33 litro, resultando em uma potência de 218 cv. Aqui estão os dados básicos dos compactos híbridos de plug-in da Mercedes-Benz:

Alcances elétricos acima de 70 km (NEDC)

Potência elétrica: 102 cv

Potência do sistema: 218 cv

Torque do sistema: 45,8 m.kgf

Bateria: 15,6 kWh

Carregamento CA: até 7,4 kW

Carregamento DC: até 24 kW

Pela primeira vez na Mercedes, o motor a combustão é acionado exclusivamente pelo trem de força elétrico, já que os compactos híbridos não possuem um acionador de partida de 12 volts separado, ou seja, não há um “motor de partida”.

Uma bateria de íon-lítio de 15,6 kWh, refrigerada a água, que pesa cerca de 150 kg é usada como armazenamento de energia elétrica. Os novos modelos compactos podem ser carregados com corrente alternada ou direta. Uma tomada de carga correspondente está localizada na lateral direita dos veículos. Os  híbridos plug-in compactos são carregados de 10 a 100% em uma caixa de parede de 7,4 kW com corrente alternada em 1:45 horas. Com o carregamento DC, o tempo de carregamento de 24 kW é de cerca de 25 minutos, de 10 a 80%.

Para que haja apenas pequenas restrições ao volume do porta-malas, o escapamento flui centralmente sob o piso do veículo, o silencioso traseiro foi embalado no túnel central. A integração do tanque de combustível no espaço do eixo cria espaço adicional sob os bancos traseiros para a bateria de alta tensão. A Mercedes ainda não revela quanto tronco os carros oferecem.

Ao escolher o tipo de condução mais eficiente, os novos PHEVs levam em consideração dados de navegação, limites de velocidade e rotas. Os modos operacionais anteriores do plug-in foram transferidos para os programas de direção.

Os programas de direção de nível elétrico e de bateria estão disponíveis para os novos híbridos de plug-in. No modo elétrico, o motor a combustão é ligado apenas durante a partida. Neste modo, a força da recuperação pode ser selecionada em cinco estágios usando as aletas do volante: DAuto, D +, D, D- e D–. Os modos Comfort, Eco e Sport também estão disponíveis.

Uma característica importante de conforto é o pré-acionamento do sistema de ar-condicionamento do veículo antes de acessar o interior. Também pode ser ativado através do smartphone.

Sobre o autor

Deixe uma resposta

comentários recentes