Mercedes-Benz VLE demonstra eficiência em teste de longa distância entre Stuttgart a Roma

A direção do eixo traseiro garante um manuseio fácil e ágil, mesmo em curvas fechadas nas ruas italianas de Stuttgart/Roma. O trajeto de Stuttgart a Roma, que envolveu dois veículos de teste Mercedes-Benz VLE, ​​percorreu quase 1.100 km, com apenas duas paradas curtas de 15 minutos cada.

O perfil do percurso: exigente. Em estradas sinuosas e íngremes nos Alpes, longos trechos de autoestrada, estradas rurais movimentadas e ruas estreitas, o VLE demonstrou sua adequação ao uso diário, por exemplo, para viagens em família e para quem gosta de lazer.

Em foco: Adequação para uso diário no que diz respeito à eficiência do sistema de transmissão elétrico, bem como recuperação, gerenciamento térmico e efeitos da direção do eixo traseiro no manuseio do veículo.

O Mercedes-Benz VLE conseguiu marcar pontos altos aqui: os veículos de teste percorreram facilmente o trajeto de 1.090 quilômetros de Stuttgart a Roma, com trânsito intenso, em cerca de 13 horas. O carregamento levou apenas dois períodos, com duração de 15 minutos cada, na estrada.

Na largada em Stuttgart, a temperatura externa era de 11 graus Celsius, enquanto a chegada a Roma ocorreu a 33 graus. O conforto não foi dispensado, e o ar-condicionado interno foi mantido a 22 graus durante todo o trajeto.

A direção do eixo traseiro provou seu valor, especialmente em estradas sinuosas e nas ruas estreitas das cidades italianas. Ela garantirá agilidade e, portanto, uma condução sem estresse no dia a dia.

“Nossos futuros MPVs demonstraram mais uma vez, de forma impressionante, sua adequação ao uso diário em rotas de longa distância. Com apenas duas curtas paradas para recarga, de Stuttgart aos Alpes e Roma, o
Mercedes-Benz VLE demonstra a eficiência impressionante da nova Arquitetura Elétrica para Vans.”, disse Dr. Andreas Zygan, Chefe de Desenvolvimento da Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz AG

Test drives para validação do nível de maturidade

Test drives, como o trajeto de longa distância de Stuttgart a Roma, fazem parte de um programa abrangente para testar o desempenho do veículo como um todo, que inclui diversas zonas climáticas e perfis de rota. Além da validação digital do nível de maturidade e dos testes em instalações de última geração no campus de desenvolvimento da Mercedes-Benz Vans em Stuttgart/Untertürkheim, os veículos em desenvolvimento são testados em condições reais de operação na estrada.

Para obter insights detalhados sobre a praticidade e acelerar o processo de desenvolvimento até a maturidade da produção, os desenvolvedores e engenheiros da Mercedes-Benz realizam inúmeras campanhas de desenvolvimento. Por exemplo, os primeiros veículos tecnológicos do VLE viajaram de Stuttgart até o Cabo Norte, na Noruega, há pouco mais de um ano, e extensos testes em condições de frio foram realizados na Suécia no inverno de 2025. Desta vez, o VLE cruzou os Alpes em direção ao sul, até a capital italiana.

Nova Era

A partir de 2026, a Mercedes-Benz apresentará sua recém-desenvolvida Van Architecture, modular e escalável, abrindo caminho para uma era completamente nova. Essa arquitetura permite uma diferenciação clara entre Grand Limousines particulares e veículos de transporte comercial. Como o valor agregado para os clientes é fundamental para a Mercedes-Benz, os futuros MPVs e veículos de transporte atenderão perfeitamente às necessidades e demandas dos clientes em termos de design, funcionalidade e usabilidade.

Grandes Limusines

Os futuros modelos de MPVs para uso privado – também conhecidos como Grand Limousines – serão chamados de Mercedes-Benz VLE e Mercedes-Benz VLS. Enquanto o VLE, ​​com até 8 assentos, oferecerá desde veículos flexíveis para famílias e clientes ativos em lazer até transporte VIP exclusivo, o VLS definirá um segmento único que confere verdadeira grandeza ao luxo automotivo. Pela primeira vez, a Mercedes-Benz oferecerá veículos de luxo de médio porte totalmente elétricos nos EUA, Canadá e China (Grand Limousines).

Fotos: Mercedes-Benz