Mercedes eEconic, caminhão elétrico para operações urbanas avança em testes de rodagem

A Mercedes-Benz Trucks está avançando resolutamente com o desenvolvimento do caminhão elétrico eEconic para operações municipais em várias séries de testes intensivos. O foco dos engenheiros está em testes de segurança, desempenho e durabilidade do veículo. O eEconic também terá que se provar a durabilidade das baterias e do trem de força elétrico no verão e no inverno. O veículo também está sendo submetido a conceitos de avaliações adicionais, como medições de ruído, compatibilidade eletromagnética (EMC) e test drives em estradas irregulares. Assim que as provas forem concluídas, o eEconic seguirá para a próxima etapa – testes do cliente em operação na vida real. O início da produção em série do eEconic na fábrica da Mercedes-Benz em Wörth está programado para o segundo semestre de 2022.

A arquitetura de veículos da eEconic se beneficia da estratégia de plataforma global da Daimler Trucks. O caminhão de piso rebaixado é baseado no eActros para operações de distribuição pesada, que comemorou sua estreia mundial digital no final de junho. Como resultado, as especificações técnicas centrais do eEconic são em grande parte idênticas às do eActros. O eEconic, em sua configuração como um veículo de coleta de lixo, será no futuro capaz de cobrir a grande maioria das rotas típicas deste tipo de serviço sem a necessidade de recarregar durante o trajeto e será localmente neutro em CO2 e silencioso.

O Dr. Ralf Forcher, chefe da Mercedes Benz Special Trucks, afirma: “Estamos submetendo o eEconic a uma gama extremamente ampla de séries de testes e os resultados até agora mostram que estamos no caminho certo com nosso conceito. O eEconic é ideal para sua função designada de veículo de coleta de lixo. A alta proporção de rotas diárias planejadas de forma confiável e confiável com média de 100 km e o carregamento das baterias nos depósitos dos clientes constituem uma aplicação ideal para o perfil de missão do caminhão elétrico de piso rebaixado. ”

Mesma arquitetura, perfil de missão diferente – o eEconic com base no eActros

O eEconic com peso bruto de veículo de 27 toneladas será inicialmente lançado no mercado na sua configuração de veículo coletor de lixo com configuração de rodas 6×2 / NLA. Como no caso do eActros, o coração tecnológico do eEconic é a unidade de propulsão – um eixo elétrico com dois motores elétricos integrados e uma transmissão de duas velocidades. O modelo de produção em série eEconic será equipada com três baterias, cada uma com capacidade de energia em torno de 105 kWh. Ambos os motores refrigerados a líquido geram uma potência contínua de 330 kW, bem como um desempenho superior de 400 kW. Além disso, ao dirigir com previsão, a energia elétrica pode ser recuperada – uma grande vantagem, especialmente na operação stop-and-go de coleta de lixo. Ao final das rotas diárias, as baterias do caminhão elétrico podem ser recarregadas com até 160 kW na garagem do cliente.

Desenvolvido para operações municipais: seguro, eficiente, ergonômico e ecologicamente correto

Os recursos comprovados do Econic convencional, que são especialmente apreciados pelos clientes, também fazem parte do eEconic. Por exemplo, o para-brisa panorâmico da “cabine DirectVision” com sua posição baixa do assento fornece ao motorista um contato visual direto com outros usuários da estrada e permite uma visão geral extremamente boa do tráfego rodoviário. Além disso, a entrada e saída baixas da cabine, oferece espaço para até quatro pessoas, proporciona uma vantagem ergonômica. Em operação urbana em particular, o eEconic pontua não apenas com seu sistema de acionamento localmente neutro de CO2, mas também com suas emissões de ruído mais baixas – especialmente no início da manhã.

Um ecossistema holístico com consultoria disponível

Para auxiliar as empresas de transporte em todas as etapas do seu caminho para a eMobility, a Mercedes-Benz Trucks – como já é o caso com o eActros – insere o eEconic em um ecossistema que também oferece consultoria e serviços, bem como uma gama de soluções digitais para aumentar a utilização da capacidade do veículo e otimizar o custo total de propriedade. Por exemplo, usando os planos de rota existentes de um cliente, é possível estabelecer um perfil de uso altamente realista e significativo para caminhões elétricos. Esta chamada eConsulting não inclui apenas a eletrificação do depósito, mas – se o cliente desejar – também aborda questões de planejamento, solicitação e implementação de tudo o que diz respeito à infraestrutura de carregamento e conexão à rede elétrica. Para isso, a Mercedes-Benz Trucks também estabeleceu uma parceria estratégica com a Siemens Smart Infrastructure, ENGIE e EVBox Group. Além disso, se necessário, a Mercedes-Benz Trucks pode fornecer ajuda adicional na identificação de quaisquer concessões públicas disponíveis para infraestrutura e veículos.