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Mercedes confirma expansão de sua gama de carros elétricos

Mercedes confirma expansão de sua gama de carros elétricos

A nova geração de veículos elétricos Mercedes-Benz que irá atuar no segmento de luxo e executivo é baseada em uma arquitetura desenvolvida sob medida, que é escalonada em todos os aspectos e pode ser usada em várias séries de modelos. A distância entre eixos, bem como todos os outros componentes do sistema, especialmente as baterias, são variáveis ​​graças ao princípio modular. O conceito do veículo é, portanto, otimizado para atender a todos os requisitos de uma família de carros elétricos. Essa arquitetura torna possível construir carros elétricos como sedãs a grandes utilitários esportivos.

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O primeiro modelo a dar boas-vindas a essa plataforma será o EQS. Com alcances de até 700 km (de acordo com WLTP), o EQS atende aos requisitos de um sedã que atua no segmento do Classe S como exemplo. Ao mesmo tempo, a Mercedes-Benz permanece fiel à sua receita de sucesso na produção e projeta seus veículos e fábricas para serem capazes de construir diferentes modelos com flexibilidade nas mesmas linhas de produção. Os veículos elétricos também utilizam tecnologias multissetoriais como, por exemplo, o sistema de controle e display MBUX (Mercedes-Benz User Experience) ou os sistemas de assistência à direção.

O carro-conceito Mercedes-Benz Vision EQS apresentado em setembro de 2019 forneceu soluções para o desenho do EQS. Os protótipos camuflados também prenunciam características visuais chave que são revolucionárias para o segmento de luxo, como o formato da carroceria, em estilo de “cupê de quatro portas”. No entanto, mais detalhes do desenho dos modelos EQS SUV, EQE e EQE SUV que são cruciais para o sucesso da iniciativa elétrica permanecem em segredo.

A Mercedes-Benz apresentará a arquitetura elétrica em 2021. Ao mesmo tempo, a empresa continuará a eletrificar as plataformas de maior sucesso. Além dos utilitários esportivos de médio porte EQC 400 4MATIC e EQV 300, o segmento de carros compactos irão ganhar dois SUVs elétricos, o EQA e o EQB. A produção do EQA começará antes do final deste ano.

Produção em série: o EQS nos últimos estágios de teste

O EQS está atualmente passando pelos últimos testes de campo, inclusive no Centro de Testes e Tecnologia em Immendingen. A validação sistemática de todo o veículo serve para garantir os elevados padrões de qualidade e é uma das extensas medidas no processo de desenvolvimento de cada série de modelos da Mercedes-Benz. As estações incluem testes de inverno rigorosos na Escandinávia, testes de chassis e transmissão em campos de provas, estradas públicas e na pista de teste de alta velocidade em Nardo, bem como o teste integrado do veículo no calor do sul da Europa e da África do Sul. Test drives também estão sendo realizados na China e nos EUA. No caso do EQS, atenção especial é dada ao trem de força e à bateria, é claro. Eles também são testados e aprovados de acordo com os mais rígidos padrões da Mercedes-Benz.

“O EQS já acumulou mais de dois milhões de quilômetros de teste, do calor da África do Sul ao frio do norte da Suécia”, disse Christoph Starzynski, vice-presidente de Arquitetura de Veículos Elétricos da Mercedes-Benz e responsável pelos veículos EQ. “O EQS será o Classe S dos veículos elétricos. É por isso que está passando pelo mesmo exigente programa de desenvolvimento de qualquer outro veículo que tenha o privilégio de ostentar orgulhosamente a estrela de três pontas. Além disso, houve vários testes especificamente para carros elétricos que cobrem prioridades de desenvolvimento importantes, como autonomia, carregamento e eficiência “.

O EQS é produzido junto com a Classe S na “Factory 56” em Sindelfingen, uma das fábricas de automóveis mais modernas do mundo. Há algum tempo, a flexibilidade nas fábricas é uma prioridade de investimento da Mercedes-Benz Operations (MO), responsável pela produção de automóveis de passageiros em todo o mundo. O equipamento técnico com soluções pioneiras da Indústria 4.0 é um fator chave para a flexibilidade. Graças às estruturas altamente flexíveis, todas as fábricas são capazes de produzir veículos com diferentes tipos de motorizações e, assim, também responder rapidamente às mudanças na demanda dos mercados. Oportunidades de mobilidade elétrica podem ser aproveitadas com uma necessidade limitada de investimento.

Como parte de sua iniciativa “Ambition 2039”, a Mercedes-Benz está trabalhando para oferecer uma frota de carros novos que emitam menos CO2 em 20 anos. A empresa deseja que os carros movidos a eletricidade, incluindo veículos totalmente elétricos e híbridos plug-in, respondam por mais da metade de suas vendas até 2030.

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