Mercedes-Benz comprova as capacidades técnicas do Unimog U 5023 no evento demopark 2023

Os Unimog U 4023 e U 5023 da série de modelos Unimog fora de estrada extremo da Mercedes-Benz Special Trucks se estabeleceram como auxiliares indispensáveis para bombeiros e resposta a desastres. Eles também estão sendo cada vez mais usados em muitas frotas urbanas e municipais, pois as a situação de risco devido a chuvas fortes ou contínuas, inundações e deslizamentos de terra, mesmo em áreas construídas. Exemplo ocorreu recentemente, no Vale do Ahr em ou na região Emilia-Romagna, na Itália, este ano. Em pouco tempo, as chuvas colocam cidades e regiões inteiras debaixo d’água.

Quando se trata de salvar vidas rapidamente em cidades e comunidades afetadas por fortes tempestades, os veículos Unimog com capacidade para vaus e off-road extremos se destacam. A usabilidade flexível do Unimog prova ser uma grande vantagem aqui. Eles podem ser equipados com hidráulica municipal, placa de montagem frontal e espaço de montagem atrás da cabine para aplicações municipais com diferentes dispositivos. Por exemplo, eles também podem ser usados para tarefas de serviço de inverno, carregamento ou transporte. Isso aumenta sua utilização e, portanto, também contribui para a lucratividade das frotas municipais

O Unimog U 5023 no demopark em Eisenach

No demopark deste ano, a maior exposição ao ar livre da Europa para a “indústria verde”, que será realizada em Eisenach de 18 a 20 de junho de 2023, além de vários transportadores de implementos Unimog, a Mercedes-Benz Special Trucks também demonstrará um exemplo do extremo off-road Unimog U 5023, que na versão mostrada também será usado para aplicações municipais. Em exibição está o veículo com um peso bruto admissível de 14,5 toneladas na versão de caminhão basculante roll-off com um sistema de elevação de gancho Palfinger. A altura do gancho pode ser ajustada hidraulicamente em altura de 900 a 1570 milímetros, de modo que diferentes caçambas, contêineres ou plataformas podem ser trocados conforme necessário com o apertar de um botão e o veículo pode ser preparado para uma ampla gama de tarefas.

O Unimog U 5023 em exibição é um veículo de cliente com equipamento especial que é usado por uma empresa de construção para o transporte de mercadorias a granel e para movimentação de equipamentos de construção menores. Em caso de desastre, o empresário também pode apoiar o estaleiro municipal com o seu Unimog. O veículo está equipado com Câmbio Automático (EAS), câmera de ré e engate de reboque para operações de transporte. O sistema de controlo da pressão dos pneus TireControl plus, que pode ser controlado a partir da cabina, permite baixar a pressão dos pneus. A área de contato ampliada resultante aumenta a tração e permite a condução mais segura possível em condições de terreno variáveis através de substratos encharcados de forma diferente.

Em caso de desastres naturais, o campo de aplicação deste U 5023 abrange principalmente a eliminação dos danos e destruição muitas vezes graves causados por inundações e inundações em áreas municipais. O veículo é predestinado, por exemplo, para liberar vias de acesso bloqueadas para outros veículos auxiliares. Também é adequado para quase todos os outros trabalhos de limpeza e reconstrução necessários após chuvas torrenciais, deslizamentos de terra e deslizamentos de terra graves.

Contêineres roll-off pesando até 6,5 toneladas cheios de entulho e detritos, troncos de árvores, pedregulhos ou massas de lama podem ser carregados, transportados e despejados em aterros sanitários usando o elevador de gancho. O U 5023 em exibição em Eisenach pode transportar com a mesma confiabilidade materiais, equipamentos, barcos e suprimentos de socorro para a população afetada, bem como para as forças de emergência na área do desastre.

O Unimog U 5023 atinge quase qualquer local durante o “alerta vermelho”

Suas dimensões compactas com uma distância entre eixos de 3850 milímetros, bem como saliências curtas na frente e atrás, sua capacidade off-road extrema, a alta flexibilidade de torção de sua estrutura e seu baixo centro de gravidade provaram ser uma grande vantagem para o U 5023 mesmo nas operações do dia-a-dia: Eles permitem que o veículo manobrável com tração nas quatro rodas engatável e articulação do eixo de até 30 graus alcance locais de difícil acesso, como canteiros de obras em terrenos adversos e condições climáticas tão seguras que possível. O U 5023 tem uma profundidade de vau de 80 cm como padrão e, se estiver equipado com o equipamento especial apropriado, pode atravessar profundidades de água de até 1,20 metros.

As características especiais de direção e off-road também permitem que o U 5023 esteja no local o mais rápido possível, mesmo em caso de desastre: graças à sua capacidade de vau de 1,20 metros, é capaz de atravessar campos de lama e cascalho, áreas de areia aluvial e subsolos encharcados, como é de avançar com segurança em estradas inundadas e áreas gramadas, bem como em metrôs, túneis e plantas industriais. Além disso, o grupo de reversão Electronic Quick Reverse sincronizado permite mudar rapidamente a direção da viagem, o que torna possível o balanço livre fora da estrada, por exemplo.

A elevada potência do motor de 170 kW/231 cv, a tração integral

Bloqueios diferenciais longitudinais e transversais, bem como a capacidade de inclinação de 100% graças ao off-road Ratoi tornam o avanço e as manobras possíveis mesmo em situações extremamente críticas. Para chegar ao local rapidamente, mesmo passar por cima de pequenos troncos de árvores e pedregulhos não é um obstáculo intransponível para o U 5023. Seus eixos pórticos com tecnologia de tubo de torque garantem um grande ângulo de aproximação/saída e abertura de rampa, o que lhe confere uma distância ao solo de até a meio metro.

Opções de equipamentos de fábrica expandem a gama de aplicações municipais

O equipamento com sistema hidráulico municipal de circuito duplo, uma placa de montagem frontal, um guincho de recuperação e muitas outras opções é possível de fábrica ou através do revendedor autorizado Unimog, a pedido do cliente. Em combinação com a mudança de acessórios e implementos de carroceria, as possibilidades de uso municipal continuam a se expandir consideravelmente ao longo do ano. O U 5023 pode ser usado para operações de remoção de neve no serviço de inverno ou paisagismo sazonal e operações de manutenção na primavera, verão e outono.

A gama de produtos da Mercedes-Benz Special Trucks no demopark

No demopark deste ano, a Mercedes-Benz Special Trucks apresentará cerca de 20 outras exposições da série de modelos de transporte de implementos Unimog e da série de modelos Unimog off-road extremo com uma ampla gama de implementos e implementos de carroceria para a indústria ecológica. Eles reforçam a competência do sistema do polivalente, que se provou ao longo de 75 anos, e demonstram a versatilidade do Unimog em operações municipais ao longo do ano.

Um destaque no estande da Mercedes-Benz Special Trucks deste ano é o protótipo de um porta-implementos Unimog baseado no U 430 com motor de combustão movido a hidrogênio e uma segadeira frontal MK 25/700 da G. Dücker GmbH & Co. KG.

Como parte do projeto “WaVe” financiado pelo Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Proteção Climática, a Mercedes-Benz Special Trucks, como líder do consórcio, também está investigando sistemas de acionamento como o motor de combustão de hidrogênio para o Unimog para fins de pesquisa. O controle administrativo do projeto, que está sendo implementado em conjunto por 18 parceiros da indústria e da ciência e iniciado em julho de 2021, está nas mãos do Commercial Vehicle Cluster Nutzfahrzeug GmbH.

A gama de produtos da Mercedes-Benz Special Trucks pode ser vista no demopark 2023 no estande externo B 243.

Informações mais detalhadas sobre o programa da exposição podem ser encontradas no press kit do demopark 2023 no seguinte link: https://media.daimlertruck.com/go/Demopark2023