Bosch e a startup Arnold NextG colaboram em sistemas de direção por fio

A Bosch anunciou que quer trazer sistemas de direção por fio para o mercado em escala comercial até meados da década. Junto com a startup Arnold NextG, a fornecedora de tecnologia e serviços está dando o próximo passo. Os dois parceiros firmaram recentemente uma aliança para reunir seus conhecimentos de desenvolvimento e acelerar o processo de preparação das soluções para o mercado.

Os sistemas Steer-by-wire são considerados os sistemas de direção do futuro. Como um dos principais fornecedores mundiais de sistemas de direção elétrica, a Bosch reconheceu o potencial dos sistemas de direção por fio desde o início e está impulsionando sistematicamente seu desenvolvimento. “Estamos vendo uma demanda crescente por sistemas de direção por fio. Este deve ser um mercado excepcionalmente grande a longo prazo – especialmente, embora não apenas, para a era da direção automatizada. Estamos entusiasmados em ver o ímpeto que esta aliança dará ao nosso trabalho na otimização do sistema”, disse a Dra. Gerta Marliani, presidente da Robert Bosch Automotive Steering GmbH. O objetivo da parceria é acelerar a produção em larga escala de soluções Steer-by-Wire.

Arnold NextG é especializado no desenvolvimento de sistemas drive-by-wire multi-redundantes com todas as interfaces para direção autônoma em lotes pequenos e muito pequenos. Fundada em 2021, a startup tem funcionários com mais de 20 anos de experiência combinada em tecnologia drive-by-wire legal de rua, dando à empresa experiência única no desenvolvimento de soluções de retrofit para todas as aplicações by-wire. A experiência mostra que, graças à redundância da tecnologia Arnold NextG, as autoridades podem emitir aprovações de sistema para dirigir em vias públicas de forma mais rápida e eficiente. Juntos, a Bosch e a Arnold NextG visam acelerar o desenvolvimento de sistemas que podem ser fabricados em escala comercial.

As aplicações Steer-by-wire eliminam a conexão física entre o volante de um veículo e suas rodas. Isso abre novas possibilidades para, digamos, redesenhar o interior do veículo: o volante pode ser abaixado ou guardado, dando origem a conceitos de cockpit totalmente novos, especialmente em uma era de direção automatizada. A tecnologia também permite novos recursos de segurança no controle da dinâmica do veículo. Por exemplo, mesmo pequenas intervenções automatizadas de direção podem estabilizar o veículo sem que o motorista ao volante perceba. Além disso, a sensação de condução do veículo pode ser adaptada às exigências dos fabricantes de veículos individuais.

O uso de uma tecnologia drive-by-wire independente do veículo e com capacidade adicional nas plataformas de veículos em série do futuro é de importância crucial, especialmente para pessoas com as mais graves deficiências de mobilidade física. Só assim será possível a este grupo-alvo continuar a beneficiar diretamente de todos os desenvolvimentos no domínio da condução autónoma e automatizada, assistência e sistemas de segurança.

Soluções de mobilidade inovadoras graças à tecnologia by-wire

Os sistemas by-wire usam componentes eletrônicos para transmitir sinais e pulsos mecânicos. Eles também serão um requisito básico para direção assistida e automatizada, a fim de explorar totalmente os recursos de funções individuais. Por exemplo, o sistema de manutenção de faixa seria capaz de corrigir a direção da viagem sem que o motorista sentisse no volante. O veículo também pode evitar um obstáculo inesperado sem sacudir o volante e ferir o motorista. Com esta tecnologia, pode até ser possível no futuro virar as rodas individualmente. Isso garante um raio de giro menor e abre as portas para novos conceitos de veículos para tráfego local e transporte de mercadorias nas cidades.

Fonte: Media Bosch