Mercedes Classe S 1973 de propriedade do Rei da Suécia à venda
Não é frequente vermos um carro de origem real à venda, mas a casa de leilão Bilweb Auctions irá leiloar o Mercedes-Benz 280S de 1973 que pertenceu ao rei Carl XVI Gustaf da Suécia. A licitação começa em 21 de setembro. O vendedor Bilweb Auctions estima que trará o equivalente a US$ 10.750 a US$ 13.442 (120.000 a 150.000 coroas suecas).
Anúncios
O Rei Carl XVI Gustaf ascendeu ao trono da Suécia em 1973 – o mesmo ano em que os Estábulos Reais adquiriram este Mercedes. Ele é o monarca mais antigo da história do país e o primeiro a reinar em 50 anos, segundo a ABC News.
Vale salientar que enquanto a segunda esposa de Gustaf VI Adolf, a Rainha Louise, estava viva (ela morreu em 1965) nenhum carro alemão ou italiano era permitido na frota da realeza. A consciência da guerra e do seu genocídio ainda era forte na rainha.
Este Mercedes-Benz está configurado com um padrão de acabamento relativamente espartano do que você provavelmente esperaria de um carro para transportar realeza. O 280S é a versão básica do Classe S da época. Ele tem um motor de seis cilindros em linha de 2,8 litros equipado com carburador Solex, que produz 158 cavalos e está acoplado a um câmbio automático de quatro velocidades. O interior tem uma combinação de tecido azul e vinil. Não há ar-condicionado.
Os Estábulos Reais Suecos mantiveram este Mercedes-Benz de março de 1973 a junho de 1979. O leilão inclui registros de serviço até 1983. O 280 S precisa de alguma atenção para torná-lo novamente digno da realeza. Há alguns danos externos, pintura lascada e acabamento faltando. O tecido do banco do motorista está rasgado e o assoalho precisa de limpeza. A listagem diz que o motor dá partida facilmente. O hodômetro mostra 332.619 quilômetros (206.680 milhas).
Ser o rei da Suécia é um papel cerimonial e não implica um papel de liderança no governo do país. A pessoa atua como chefe de estado para se reunir com dignitários estrangeiros e entregar os Prêmios Nobel aos vencedores, segundo a Associated Press.
Esta geração do Classe S atende pela designação interna W116. A produção começou em 1972 e a empresa construiu 473.035 exemplares do sedã na fábrica de Sindelfingen até 1979.
O 450SEL 6.9 foi a variante focada no desempenho desta iteração. Ele usava um motor V8 de 6.834 cm³ produzindo 286 cv e 56 m.kgf de torque para a versão para o mercado europeu. O sedã de traje esportivo tinha suspensão hidropneumática autonivelante.
comentários recentes