Mercedes-Benz comemora 130 anos de automobilismo, data marca diversos aniversários em 2024 e arquivo digital expandido

O sucesso no automobilismo faz parte do DNA da marca Mercedes-Benz. Dois veículos com motores licenciados pela Daimler venceram a primeira competição automobilística da história há 130 anos. O pioneiro da mobilidade Gottlieb Daimler e seu filho Paul estavam entre os visitantes desta corrida automobilística de Paris a Rouen em 22 de julho de 1894. 20 anos depois, Paul Daimler relembrou este evento, que também foi caracterizado pela competição entre diferentes tecnologias de propulsão:

“Uma grande multidão se aglomera para ver o espetáculo único. Os carros de corrida, fundamentalmente diferentes em forma, tipo e tamanho, pesados ​​carros a vapor com reboques e enorme potência, competem com os triciclos a vapor mais leves, e estes por sua vez competem com os carros a gasolina. […] Acompanhamos a corrida no nosso automóvel. Foi um espetáculo estranho ver tantos tipos de veículos fundamentalmente diferentes competindo em velocidade: lá estavam os bombeiros dos pesados ​​carros a vapor, suando, cobertos de fuligem, trabalhando arduamente para acumular combustível; os condutores dos pequenos triciclos a vapor, verificando constantemente a pressão e o nível da água na pequena caldeira artisticamente construída e regulando a queima do óleo; e, em contrapartida, os condutores dos veículos a gasolina e a óleo, sentados imóveis no banco do condutor, ajustando de vez em quando uma alavanca, como se conduzissem por puro prazer – uma comparação verdadeiramente estranha e uma visão absolutamente inesquecível que ficará na memória mim durante toda a minha vida”, relata na ocasião Paul Daimler, ex-Diretor Técnico da Daimler-Motoren-Gesellschaft, em 1914

Desde esta corrida de longa distância, a marca repetidamente fez história no automobilismo em várias categorias. Os numerosos aniversários em 2024 também incluem a vitória na Targa Florio de 1924 há 100 anos e a primeira largada do Mercedes-Benz W 25 há cerca de 90 anos em Nürburgring na corrida Eifel de 1934 – a estreia das “Flechas de Prata”.

Arquivo digital expandido de automobilismo

Para marcar o aniversário do automobilismo, o Arquivo do Grupo Mercedes-Benz expandiu, reestruturou e otimizou visualmente de forma abrangente a seção de história do automobilismo do arquivo digital multimídia e sistema de pesquisa M@RS – inicialmente com todos os detalhes para o período de 1894 a 1955. Outras adições serão feitos sucessivamente. Além das categorias familiares de pilotos, veículos, corridas, ralis e recordes, uma quarta categoria superior “épocas, séries de corridas, campeonatos” foi introduzida como uma nova parte do sistema. Textos introdutórios e uma classificação dos veículos, pilotos e sucessos relevantes fornecem uma visão geral inicial da história do automobilismo da Mercedes-Benz. Isto torna o M@RS, que tem sido referência em bancos de dados de arquivos e mídia há muitos anos, ainda mais fácil de usar. Link: https://mercedes-benz-archive.com/go/Motorsport

Breve resumo: Aniversários dos 130 anos de história do automobilismo Mercedes-Benz

• 1894 (130 anos atrás): Em 22 de julho de 1894, o jornal francês “Le Petit Journal” organizou pela primeira vez uma corrida de veículos motorizados. Percorreu mais de 126 quilômetros de Paris a Rouen. A vitória foi compartilhada por dois veículos com motores sob licença Daimler da Peugeot e Panhard & Levassor. Esta competição é considerada o nascimento do automobilismo.
• 1899 (há 125 anos): De 21 a 25 de março de 1899, realizou-se a primeira “Semana Bela”, evento de desporto motorizado composto por diversas competições com apelo internacional. Na viagem Nice – Colomars – Tourrettes – Magagnosc – Nice, Wilhelm Bauer venceu a classe de dois lugares e Wilhelm Werner a classe de quatro lugares. Ambos começaram com um Daimler “Phoenix” de 12 cv. Dois anos mais tarde, o Mercedes de 35 cv dominaria a Nice Week de 1901 – o primeiro Mercedes de sempre e o primeiro automóvel moderno.
• 1904 (120 anos atrás): Graças à notável vitória de Camille Jenatzy na corrida Gordon Bennett de 1903 com um Mercedes-Simplex de 60 cv, a Daimler-Motoren-Gesellschaft trouxe a prestigiada corrida para a Alemanha em 1904. Esta primeira grande corrida automobilística neste país ocorreu lugar em um circuito no Taunus. Para maximizar as suas hipóteses de vitória, a marca começou com dois carros de corrida Mercedes de 90 cv pintados de branco para a Alemanha e três veículos idênticos com pintura preta e amarela para a Áustria. A Mercedes ficou em 2º, 3º, 5º e 11º.
• 1914 (110 anos atrás): A Mercedes venceu o Grande Prêmio da França em Lyon em 4 de julho de 1914 com uma vitória de um-dois-três. Christian Lautenschlager cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, seguido por Louis Wagner e Otto Salzer – todos em carros de corrida Mercedes Grand Prix de 115 hp com um motor de quatro cilindros de 4,5 litros com tecnologia de quatro válvulas.
• 1924 (100 anos atrás): Christian Werner venceu a extenuante corrida de estrada para a Targa Florio e a Coppa Florio 1924 na Sicília com o carro de corrida Mercedes de 2 litros com motor supercharged. A Mercedes-Benz Classic está comemorando o aniversário em 2024 com o recomissionamento de um carro de corrida original de 1924 após uma extensa restauração.
• 1934 (90 anos atrás): Os novos carros de corrida de fórmula Mercedes-Benz W 25 de 750 quilos fizeram sua estreia na corrida Eifel em Nürburgring em 3 de junho de 1934. Manfred von Brauchitsch venceu a corrida.
• 1954 (70 anos atrás): A Mercedes-Benz inscreveu o novo carro de corrida W 196 R na Fórmula 1 pela primeira vez no Grande Prêmio da França em 4 de julho de 1954 em Reims. Juan Manuel Fangio venceu, seguido por Karl Kling. Fangio tornou-se Campeão Mundial de Fórmula 1 com o novo Silver Arrow em 1954 e 1955.
• 1964 (60 anos atrás): Uma vitória de um-dois-três no Grande Prêmio da Argentina para carros de turismo, de 28 de outubro a 7 de novembro de 1964, foi o quarto sucesso consecutivo da Mercedes-Benz na competição de resistência. Eugen Böhringer e Klaus Kaiser venceram a corrida de 4.779,6 quilômetros com muitas passagens a todo vapor à frente de Dieter Glemser e Martin Braungart, bem como de Ewy von Korff-Rosqvist e Eva-Maria Falk – todos em carros de rally Mercedes-Benz 300 SE (W 112 ). No verão do mesmo ano, Robert Crevits e Georges Gosselin também venceram a corrida de 24 horas em Spa-Francorchamps, de 25 a 26 de julho de 1964, em um 300 SE.
• 1984 (40 anos atrás): O novo Nürburgring foi inaugurado em 12 de maio de 1984 com uma corrida de 20 campeões com 20 carros Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 idênticos. Ayrton Senna, ainda desconhecido na época, venceu à frente de Niki Lauda e Carlos Reutemann.
• 1994 (30 anos atrás): No Penske-Mercedes PC-23 IndyCar, Al Unser Jr. venceu a corrida de 500 milhas de Indianápolis em 29 de maio de 1994. O motor V8 500I de 3,4 litros da Mercedes-Benz, que foi desenvolvido em sigilo absoluto e era muito superior, foi decisivo para a vitória espetacular. Devido a uma mudança subsequente nos regulamentos, esta foi a única corrida para o motor.
• 1994 (30 anos atrás): A Mercedes-Benz retornou à Fórmula 1 em 1994, inicialmente como parceira da equipe suíça de Peter Sauber. Ilmor desenvolveu os motores Mercedes-Benz em Brixworth, Grã-Bretanha.
• 1994 (30 anos atrás): Klaus Ludwig se tornou campeão do Campeonato Alemão de Carros de Turismo DTM pela terceira vez na temporada de 1994 com o AMG-Mercedes Classe C.
• 1999 (25 anos atrás): Mika Häkkinen se tornou campeão mundial de Fórmula 1 com a McLaren-Mercedes pela segunda vez consecutiva em 1999. Na corrida final da temporada, o Grande Prêmio do Japão em 31 de outubro de 1999, Häkkinen garantiu o título no McLaren-Mercedes MP4/14.
• 2014 (10 anos atrás): A equipe de trabalho Mercedes AMG Petronas F1, fundada em 2010, conquistou seu primeiro campeonato mundial duplo em 2014 com o título de pilotos para Lewis Hamilton e o título de construtores. Este foi o início de uma série de sucessos para os Silver Arrows, com oito títulos de construtores e sete títulos de pilotos consecutivos.