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Mercedes-Benz celebrará estreia do novo CLA em março de 2025

Mercedes-Benz celebrará estreia do novo CLA em março de 2025

Segundo apurou o site alemão MBPassion.de, a Mercedes-Benz fará a estreia da terceira geração do CLA, em março de 2025, primeiramente na versão elétrica e estará então disponível para os concessionários em meados de junho de 2025. A variante híbrida moderada com motor M252 a previsão é que estreará até o final de 2025.

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A Mercedes-Benz divulgou poucos detalhes sobre o modelo – além do sistema de elétrico a ser adotado. Haverá variantes de tração traseira e integral. Na traseira está instalado um motor elétrico de 270 cv, e nas variantes 4MATIC há também um motor elétrico dianteiro de 108 cv. Todas as variantes também recebem uma caixa de câmbio de 2 velocidades por razões de eficiência.

Conforme mencionado, a plataforma MMA permite acomodar motores elétricos e híbridos. No primeiro caso, a Mercedes-Benz antecipou que o CLA terá tração traseira e integral, enquanto a arquitetura de 800 volts permitirá carregamento rápido de até 320 kW. Ou seja, é possível obter aproximadamente 400 km de autonomia em 15 minutos. Falando em distâncias, o modelo “Long Range” com motor traseiro único será capaz de percorrer 750 km com uma única carga.

As baterias serão de 58 kWh e 85 kWh, com a Mercedes a apontar para um consumo de 12 kWh/100 km no caso dos modelos elétricos mais eficientes.

Chama a atenção neste terceira geração, será a oferta do modelo híbrido moderado. Nele encontraremos um novo motor 1,5 litro de quatro cilindros a gasolina com potências de 136 CV, 163 CV e 190 CV, bem como um motor eléctrico de 27 CV integrado no câmbio de 8 velocidades e capaz de intervir de forma mais consistente que um híbrido moderado clássico.

Na verdade, o motor elétrico – recarregado por uma bateria de íons de lítio de 48 Volts com 1,3 kWh de capacidade – permitirá ao automóvel deslocar-se a velocidades urbanas com zero emissões. Em essência, o CLA estará a meio caminho entre um híbrido moderado e um híbrido completo, uma espécie de “híbrido intermediário”.

Fotos: Mercedes-Benz

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