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Mercedes-AMG GT CONCEPT E PERFORMANCE, o esportivo híbrido plug-in faz uma discreta aparição no IAA 2023

Mercedes-AMG GT CONCEPT E PERFORMANCE, o esportivo híbrido plug-in faz uma discreta aparição no IAA 2023

A Mercedes-Benz marcou uma forte presença em Munique durante a semana do salão IAA Mobility, ao expor o CLA Concept Class e a nova geração da perua Classe E. A marca da estrela também aproveitou o evento para exibir um protótipo camuflado do Classe G totalmente elétrico que chegará no próximo ano, junto com o novo Classe E All-Terrain e os modelos EQA, EQB e EQV atualizados. Como se não bastasse, a estrela de três pontas também conseguiu expor furtivamente um carro que ainda não foi anunciado formalmente, somente citado em poucas linhas no material de imprensa divulgado a mídia.

Falamos do Mercedes-AMG GT Concept E Performance. Devemos lembrar que faz apenas cerca de três semanas que a segunda geração do AMG GT Coupé foi lançada nas versões “55” e “63” e agora os engenheiros de Affalterbach já estão prevendo uma variante topo de linha. Pode parecer quase igual aos modelos já revelados, mas além das luzes fortemente escurecidas, também possui um para-choque traseiro modificado para acomodar uma porta de carregamento.

Sim, este conceito (embora seja basicamente um protótipo) é um híbrido plug-in e possui um motor elétrico que aciona o eixo traseiro. Ele mantém o V8 sob o capô e o resultado é uma potência combinada de mais de 800 cv. Isso é um aumento enorme em comparação com o GT 63 e seus “míseros” 577 cv. O torque não é mencionado, mas certamente é muito maior em comparação com os 81,5 m.kgf da variante recém apresentada.

Ao se tornar um carro de maiores dimensões (com opção de 2+2 lugares) em sua segunda geração, o AMG GT Coupe é grande o suficiente para acomodar a complexa configuração V8 híbrida plug-in. No GT 63 SE Performance, o trem de força eletrificado é bom para monstruosos 831 cv e 142 m.kgf de torque. Resta saber se este conjunto irá se manter no cupê com os respectivos dados de potência.

Por mais impressionantes que sejam essas especificações, não esqueçamos que o novo GT de duas portas pesa 1.970 kg. Nem é preciso dizer que a variante PHEV ficará ainda mais pesada depois de adicionar o motor elétrico, a bateria e outros agregados.

Fotos: https://www.newgadgets.de/ Fonte: https://mbpassion.de/

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