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Mercedes-AMG GLE 53, agora eletrificado tem 435 cv

Mercedes-AMG GLE 53, agora eletrificado tem 435 cv

Enquanto os entusiastas do desempenho estão pacientemente à espera de um novo utilitário GLE 63, a Mercedes-AMG está esgueirando-se em uma versão quente que carrega o sufixo “53”. Revelado no início desta semana, o derivado veloz mostra a onda do futuro ao adotar a eletrificação para melhorar o desempenho e reduzir o consumo de combustível ao mesmo tempo.

É o único GLE que você pode comprar com a grade da Panamericana por enquanto, mas esteja certo de que o 63 e o 63 S usarão uma grade de radiador semelhante, se não idêntica, com um total de 15 tiras verticais. O topo de gama temporário na linha GLE está exibindo suas atualizações esportivas

Há mais no GLE 53 do que seu powertrain eletrificado e os ajustes sutis de estilo em relação a outras versões da linha, já que a Mercedes-AMG tem alguns outros ases na manga. Por exemplo, existem modos off-road “Trail” e “Sand” para a suspensão a ar com seu amortecimento continuamente ajustável. Além disso, AMG ajustou ainda mais a direção hidráulica e atualizou o freio para coincidir com a potência extra.

O motor de 3,0 litros e seis cilindros em linha com turbo, 435 cv e torque de 53 m.kgf vem associado ao auxílio elétrico EQ Boost, em sistema de 48 volts, que produz mais 22 cv e 25,5 m.kgf, tudo isso para ajudar nas acelerações. Diante do peso do grande SUV, o desempenho impressiona: 0 a 100 km/h em 5,3 segundos com máxima limitada a 250 km/h.

Toda a potência é distribuída para as quatro rodas através do câmbio automático de nove marchas e pelo sistema de tração 4Matic. A AMG ainda inclui seu sistema Dynamic Select, que fornece sete modos diferentes de condução: Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Trail, Sand e Individual. O sistema atua na suspensão Active Ride Control, que usa molas pneumáticas com ajuste de altura de rodagem e função de autonivelamento, enquanto os amortecedores eletrônicos variam a carga.

Por dentro os bancos dianteiros são os esportivos AMG Performance, e o painel, como nos demais Mercedes, agora integra o sistema multimídia e o quadro de instrumentos digital que compõem o sistema MBUX.

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