Mercedes GLC, pegue a lupa para ver as mudanças visuais

Após o GLE 53 AMG fazer sua pré-estreia, o outro SUV foi revelado esta semana pela Mercedes, trata-se do facelifted do GLC (X253). A atualização do meio do ciclo vem três anos e meio após o lançamento do sucessor do GLK, e baseia-se no design já atrativo. Há ajustes de estilo sutis aqui e ali para manter o GLC fresco e competitivo em um segmento altamente desafiador do mercado.

Até mesmo a versão de base do utilitário vem agora com faróis de LED, tendo como opcional full-LED com tecnologia Multibeam. Já as lanternas traseiras em LED representam outra atualização sobre o GLC pré-facelift e contribuem para as discretas revisões visuais do modelo. Também na parte de trás, a variante AMG Line vem com saídas de escape angular ligeiramente diferentes, bem integradas ao para-choque. Rodas de até 20 polegadas estão disponíveis, assim como uma nova tonalidade de pintura em cinza grafite.

As mudanças mais evidentes ocorreram no interior com a inclusão do sistema de infotainment MBUX com uma tela sensível ao toque disponível em tamanhos de 7 ou 10,25 polegadas. O monitor no estilo tablet é acompanhado por um painel digital opcional de 12,3 polegadas, como já visto no GLC F-Cell .

Caso não deixar suas impressões digitais na tela central, você pode controla por gestos algumas das funções do sistema de infotainment. Alternativamente, há também um touchpad multifuncional.

Novos motores foram integrados ao portfolio do GLC. A versão GLC 300 traz motor turbo a gasolina de 2,0 litros com 255 cv e torque de 37,7 m.kgf, mais potente em 14 cv que o anterior, e recebe o auxílio elétrico EQ Boost, que resulta em até 15,3 m.kgf a mais nas acelerações. Outras opções são o GLC 220D (191 cv e 40,8 m.kgf) e o GLC 300D (241 cv e 51 m.kgf), ambos turbodiesel. A Mercedes ampliou as assistências ao motorista e reviu a tração integral 4Matic. Entre os opcionais, destaque para amortecedores adaptativos Dynamic Body Control e um pacote especial para condução em trechos off-road