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Confirmado, nova geração do Mercedes Classe S terá condução autônoma nível 3

Confirmado, nova geração do Mercedes Classe S terá condução autônoma nível 3

Como o dr. Dieter Zetsche anunciou oficialmente esta semana em uma conferência, a nova geração do Mercedes-Benz Classe S que estará disponível a partir de 2020, virá com a opção condução autônoma “nível 3”, ou seja, o sistema estará apto a trafegar por longos trechos de estrada de forma totalmente independente.

NÍVEL 3 PARA A CLASSE S W223

Dr. Zetsche na Reunião Geral Anual da Daimler AG em Berlim: “Os especialistas falam de um total de cinco níveis de condução autônomas. “Nível 2”, ou seja, a condução parcialmente automatizada, já existe há algum tempo. Com o próximo Classe S, vamos dar o próximo passo em 2020. No “Nível 3”, o carro será capaz de dirigir na estrada por distâncias mais longas de forma totalmente independente. Ao mesmo tempo, estamos desenvolvendo a tecnologia para os níveis 4 e 5, que foi projetada para serviços de lançamentos autônomos desde o início. Este ano, vamos lançar um projeto piloto na Califórnia. “

JÁ INDICADO NO OUTONO DE 2018

Já em outubro 2018 confirmou Ola Källenius, então Diretor de Desenvolvimento da divisão de carros Mercedes-Benz, que eles irão oferecer o novo Classe S com todo o sistema ajustado para trabalhar de condução autónoma no Nível 3.

Com a introdução do nível 3, os veículos podem lidar de forma independente com e sem intervenção humana, mas apenas por um período limitado de tempo e sob condições especificadas pelo fabricante. O sistema não só irá acelerar e desacelerar, mas dependendo de como ele requer a situação do tráfego, também pode ultrapassar de forma independente.

AUTO ESTRADAS ADEQUADAS PARA OPERAR NÍVEL 3

Para a introdução das funções de Nível 3 as rodovias primeiramente irão ter que estar adequadas ao uso sistema no que diz respeito as sinalizações e as marcações nas pistas. Além disso, as ruas são consistentemente registradas como mapas digitais. Por lei, existe um quadro correspondente para veículos de Nível 3 na Alemanha desde 2017: assim que o motorista coloca seu carro em modo altamente automatizado, ele pode desviar sua atenção do tráfego. No entanto, se o sistema detectar um problema, o motorista deve assumir o controle imediatamente.

Apenas no nível 4 o condutor dispensa completamente a orientação do veículo e torna-se um passageiro, pelo qual o veículo pode fazer viagens em determinadas rotas, por exemplo, auto estrada ou garagem, de forma totalmente independente – e depois conduzir sem ocupantes.

Fonte: walkoART via blog.mercedes-benz-passion.com

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