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Unimog U 5023 para combate a incêndios é um dos destaques da feira RETTmobil 2023

Unimog U 5023 para combate a incêndios é um dos destaques da feira RETTmobil 2023

Entre 10 e 12 de maio de 2023, a Mercedes-Benz Special Trucks apresentará um novo caminhão de combate a incêndios na RETTmobil em Fulda. Trata-se do autobomba florestal TLF-W baseado no Unimog O U 5023, que estará em exposição no stand F16 ao ar livre, está equipado com uma vasta gama de equipamentos especializados a combate a incêndios. Em virtude de suas características técnicas, o modelo é adequado para combater com eficiência a vegetação perigosa e os incêndios florestais. Suas aplicações também incluem, por exemplo, acessar lugares inundados e situações críticas de cheias.

O Unimog fora de estrada tem sido apreciado por muitas décadas pelos corpos de bombeiros em todo o mundo como um veículo para incêndios florestais em terrenos acidentados, onde a segurança dos bombeiros deve sempre ter prioridade máxima. Os dois primeiros veículos deste novo modelo serão utilizados pelo corpo de bombeiros em Stuttgart, capital do estado de Baden-Württemberg. Em sua cabine dupla padrão toda em aço, uma equipe de bombeiros de quatro pessoas, juntamente com roupas e equipamentos de proteção, pode ser acomodada em quatro assentos individuais.

As dimensões do Unimog U 5023 TLF-W são muito compactas, com comprimento de 6.950 mm, distância entre eixos de 3.850 mm e altura total de 3.300 mm, incluindo a carroceria. Somado a isso, há saliências curtas e uma distância ao solo muito alta, bem como ângulo de entrada/saída. Graças à capacidade do vão livre do solo de 1200 mm, atravessar as águas é tão fácil quanto passar por cima de troncos de árvores caídos e pedregulhos no caminho para a implantação.

O modelo em exposição conta com uma carroceria “Varus 4×4” dos especialistas em caminhões de bombeiros Schlingmann feito em composto de aço inoxidável e alumínio. O tanque de água em forma de T com um volume de 3200 litros foi integrado carroceria. A carroceria é aprovada para transportar até dez pessoas. Por exemplo, isso significa que as pessoas podem ser resgatadas de zona de perigo em operações de inundação.

A carroceria específica do caminhão de bombeiros é fixada ao chassi com um rolamento de três pontos. Juntamente com os comprovados eixos portal Unimog e o baixo centro de gravidade, isso oferece a maior manobrabilidade possível e significa que o Unimog U 5023 TLF-W pode chegar ao seu local de implantação o mais rápido e com segurança. Uma barra de pulverização frontal e bicos de pulverização na frente das quatro rodas e no defletor de galhos da cabine garantem a proteção da tripulação do veículo na implantação de incêndios florestais. Em situações particularmente críticas, a equipe tem à sua disposição um sistema de autoproteção, que é abastecido com 230 litros de água provenientes de dois tanques de segurança separados. Na frente do veículo há um guincho de 50 kN, que também pode ser usado para recuperar o veículo em caso de emergência.

Os extras de combate a incêndios do autobomba incluem o equipamento de bombeamento e rolagem de alta tecnologia, que pode ser usado para combate direcionado a incêndios maiores em áreas densamente florestadas durante a condução. Até 2.000 litros de água por minuto podem ser fornecidos a partir de duas escotilhas retangulares acessíveis acima dos bancos traseiros. Isso é feito usando duas lanças de pulverização ocas e o canhão de água operado manualmente no teto do veículo. A bomba de incêndio centrífuga FPN 10–2000, instalada na parte traseira do Unimog U 5023 TLF-W, produz a vazão nominal necessária a uma pressão nominal de 10 bar. Um tanque de espuma de 60 litros com um sistema de mistura AutoMix 30 DE foi instalado para uma adição opcional de espuma.

Bainhas especiais de proteção térmica garantem segurança operacional adicional. Dois compartimentos de equipamentos laterais e um compartimento de equipamentos na área traseira fornecem espaço para a carga de combate a incêndio necessária. Eles podem ser complementados de forma flexível com caixas de teto e outras unidades de armazenamento. Os faróis dianteiros e traseiros, a iluminação envolvente na área do tejadilho e o sistema de sinalização especial são dotados de tecnologia LED e garantem uma óptima visibilidade mesmo na escuridão ou em más condições climatéricas.

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