Smart #5 é lançado oficialmente na China, com preço a partir de 33.700 dólares

Em 27 de outubro, o Smart #5 foi oficialmente lançado no mercado chinês em 4 versões de acabamentos, com preços entre 239.900 – 368.000 yuans (33.700 – 51.700 dólares).

Long Range Adventure Standard Edition: Tração traseira, 570 km

Long Range Adventure Deluxe Edition: RWD, 570 km

Ultra-long Range Deluxe Edition: RWD, 740 km, plataforma de 800 V

Jungle Realm Limited Edition: AWD, 580 km, plataforma 800 V

O Smart #5 é posicionado como um utilitário esportivo elétrico de porte médio e é o maior modelo vendido atualmente pela marca, seguindo a filosofia de design “Sensual and Sharp” da Mercedes-Benz. Os consumidores podem escolher entre oito tons de pinturas externas e seis cores internas.

A versão Jungle Realm Limited Edition é equipado com um pacote de aventura ao ar livre, incluindo uma plataforma de teto pintada em formato de X, bagageiros, um pequeno baú na lateral do carro, uma escada lateral, estribos laterais e um conector de reboque oculto, com capacidade de reboque de 1,6 toneladas/1.451 kg. Os bagageiros suportam uma carga estática de 240 kg e uma carga dinâmica de 100 kg. O porta-malas também é equipado com uma interface de energia de 220 V para suportar a função de descarga externa V2L.

O comprimento, largura e altura do Smart #5 são 4705/1920/1705 (1830) mm, respectivamente, e a distância entre eixos é de 2900 mm. Sua distância ao solo varia de 156 mm a 231 mm, dependendo das configurações de acabamento.

O Smart #5 é oferecido em RWD e AWD. O RWD é dividido em um motor elétrico síncrono de ímã permanente SiC de 250 kW (335 cv)/38 m.kgf e 267 kW (358 cv)/38 m.kgf de torque. O primeiro é equipado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 76 kWh e o último é equipado com uma bateria de lítio ternária de 100 kWh, fornecendo uma autonomia CLTC correspondente de 570 km e 740 km. O tempo de aceleração mais rápido de 0 a 100 km/h é de 6,5 segundos e o tempo de carregamento mais rápido é de menos de 15 minutos para reabastecer de 30% a 80%.

O AWD tem uma potência máxima combinada de 432 kW (579 cv), o motor assíncrono dianteiro produz 165 kW (221 cv)/27,5 m.kgf de torque enquanto o motor traseiro produz 310 kW (416 cv)/44,8 m.kgf de torque. O tempo de aceleração de 0 a 100 km/h é de 4,9 segundos. O pacote de bateria de lítio ternária de 100 kWh fornece uma autonomia CLTC de 580 km.

Três modos de direção padrão são suportados, a saber, economia de energia, conforto e esportes. O AWD também suporta um modo de direção todo-terreno.

No interior, o cockpit é equipado com um AR-HUD de 25,6 polegadas, um painel de instrumentos LCD de 10,3 polegadas e uma tela dupla de controle central AMOLED 2.5K de 13 polegadas e uma tela de entretenimento do copiloto, alimentada por um chip AMD V2000. O RWD vem com nove alto-falantes, enquanto o AWD vem com um pacote de áudio Sennheiser.

Há 34 espaços de armazenamento em todo o interior, um porta-malas dianteiro de 72 litros e um “espaço oculto inferior” de 110 litros no porta-malas traseiro. O volume padrão do porta-malas traseiro é de 630 litros e pode ser expandido para 1530 litros. A Smart também afirmou que o #5 é o primeiro a ser equipado com um projetor a laser colorido de 233 polegadas de nível automotivo.

Em termos de segurança, o Smart #5 conta com o sistema de assistência ao motorista inteligente Pilot Assist 3.0, alimentado por dois chips de direção autônoma Nvidia Drive OrinX, oferecendo 23 recursos padrão, incluindo assistência em engarrafamentos, monitoramento de ponto cego, mitigação de colisões dianteiras/traseiras, assistência para mudança de faixa e assistência para estacionamento.

Além disso, há oito airbags espalhados pelo veículo: dois airbags frontais, dois airbags laterais dianteiros, dois airbags de cortina laterais, um airbag lateral e um airbag opcional de gravidade zero no assento.

Fonte: Smart, Dongchedi, CarsNewsChina