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Novo Mercedes Classe E será pelo menos 18% mais caro que a geração anterior, diz site alemão

Novo Mercedes Classe E será pelo menos 18% mais caro que a geração anterior, diz site alemão

Com base nas primeiras informações de preço do novo Classe E, que ainda não foram divulgados oficialmente pela marca, haverá um aumento de preço para todas as versões. Segundo o site alemão MBPassion.de, os modelos terão um acréscimo de preço na ordem de 18 a 22% quando comparado aos modelos da série 213.

AUMENTO DE PREÇO DE ATÉ 22,6 POR CENTO

Independentemente do aumento do equipamento padrão e da potência aprimorado dos motores, os preços do novo Classe E aumentarão, em alguns casos significativamente. Por exemplo, o sedã E 200, que pode ser encomendado a partir de 17 de agosto de 2023, custará 61.999,00 euros, incluindo 19% de IVA.

Futuramente, o E 220 d custará 64.319,50 euros em vez dos anteriores 53.823,70 euros – como o E 220 d 4MATIC o preço será de 67.056,50 euros em vez dos anteriores 56.560,70 euros. Aqui o aumento de preço é de quase 19,5% ou 18,6% em relação ao motor anterior.

E 400 e 4MATIC novo em oferta

O E 300 e sedã custará no futuro 70.091,00 euros – em vez dos anteriores 57.637,65 euros – quase uma sobretaxa de 21,6%, o E 300 e 4MATIC custará no futuro até 74.018,00 euros em vez de 60.374,65 euros. Uma novidade é o E 400 e 4MATIC, que caiu na lista de preços com um preço básico de 80.241,70 euros.

O Estate como o E 200 custará no futuro 64.498,00 euros em vez dos anteriores 57.447,25 euros – como o E 220 d no futuro 66.818,50 euros em vez dos anteriores 59.565,45 euros. O preço básico do E 300 e (S 214) é de 72.590 euros, em vez dos 61.832,40 euros anteriores.

PREÇOS CLARAMENTE ACIMA

Para o site alemão MBPassion.de, resta saber até que ponto a Mercedes-Benz aprimorará a nova geração do Classe E com equipamentos de série adicionais até que seja lançado para venda. Só então você pode comparar diretamente os preços ajustados para o equipamento.

No entanto, a direção para os preços básicos já está clara devido à estratégia de luxo da Mercedes-Benz e de seu conselheiro Ola Källenius: claramente para cima. A pequena esperança de que a qualidade de processamento dos produtos também acompanhe isso ao mesmo tempo provavelmente permanece. Por outro lado, se você não pode (ou não quer) pagar pelos modelos, o fabricante parece não estar mais interessado em seus clientes.

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