
Renovado, Mercedes Classe E ganha novos motores e mais tecnologia

A atual geração do Mercedes-Benz Classe E (W213) foi apresentado em fevereiro de 2016. Como é de praxe a marca irá efetuar uma leve renovação visual para o meio de ciclo de vida do modelo. Além dos retoques estéticos, o Mercedes Classe E ganhará motores híbridos leves e híbridos plug-in e se beneficiará das novas tecnologias de direção semi-autônoma. Vários protótipos camuflados foram exibidos na CES 2020 em Las Vegas.
A novidade mais recente divulgada pela Mercedes-Benz foi a publicação de inúmeras imagens dos protótipos presentes no evento Las Vegas CES 2020 completamente camuflados.
O Classe E renovado irá receber novos para-choques, além de faróis e lanternas com novas disposições de luzes.
No comunicado à imprensa, a Mercedes-Benz diz que o Classe E terá sete variantes híbridas plug-in mais duas versões híbridas leves completamente novas.
Com o facelift do Classe E, o fabricante alemão introduz o motor a gasolina M254 de 2,0 litros. Como afirmado, isso será complementado por um sistema EQ Boost de 48V. A versão superior do motor fornecerá 268 cv, enquanto o sistema EQ Boost irá gerar 20 cv adicionais sob certas condições. Segundo representantes da Mercedes-Benz, o novo motor de 2,0 litros foi desenvolvido especialmente para atender aos padrões Euro 7.
O motor de seis cilindros M256 também estará disponível em uma configuração EQ Boost. Sua principal variante irá desenvolver 362 cv (+20 cv graças ao EQ Boost).
Além disso, fontes da Mercedes-Benz dizem que o futuro Classe E também estará disponível em uma versão híbrida diesel + elétrica, capaz de fornecer autonomia elétrica de mais de 100 km. Os alemães dizem que esta variante tem uma bateria de 31,2 kWh, mas estará disponível apenas no Classe E com maior distância entre eixos, uma versão disponível exclusivamente para o mercado chinês.
No interior, a Mercedes-Benz anuncia a versão mais recente do sistema de infotainment MBUX como padrão, diretamente ligada a dois monitores de 10,25 polegadas (padrão, opcional, 12,3 polegadas), um localizado atrás do volante. O sistema é capaz de indicar semáforos, lê sinais de trânsito e também pode detectar números de casas. No interior, o futuro Classe E também será equipado com o seguinte: um novo volante com áreas táteis para controlar as informações exibidas nas duas telas, o sistema Energizing com a função Coach Energizante.
O controle de cruzeiro adaptativo do Active Distance Assist Distronic foi atualizado e agora ajusta a velocidade automaticamente à velocidade máxima indicada nos sinais de trânsito. Também novo, em engarrafamentos, o Classe E pode encontrar o seu caminho semi-autonomamente até uma velocidade de 60 km / h. O sistema depende tanto das informações recebidas dos sensores localizados no nível do carroceria, mas também dos dados fornecidos pelo sistema de informações de tráfego em tempo real (RTTI, informações de tráfego em tempo real), para que o sistema atue ainda mais rapidamente. Mais notícias sobre gadgets: o Blind Spot Assistant agora também alerta sobre ciclistas e pedestres.
A lista completa de tecnologias de segurança inclui o seguinte: Active Traffic Jam Assist, Active Steering Assist, Active Brake Assist, Active Blind Sport Assist, Parking Package 360°.
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