Over The Air, veículos Mercedes-Benz constantemente atualizados

A Mercedes-Benz está ampliando ainda mais a possibilidade de manter os programas e sistemas do veículo atualizados por meio de atualizações pelo ar (OTA). O que começou com os veículos Mercedes-Benz nos EUA em 2013 é padrão para o sistema de infoentretenimento MBUX hoje. Cerca de doze milhões de atualizações over-the-air já foram realizadas. Muitos clientes MBUX em todo o mundo podem visitar a Mercedes me Store para reservar e acrescentar serviços adicionais e opcionais extras. Com as atualizações remotas, recursos completamente novos entram no veículo que já está com o cliente: as atualizações se transformam em upgrades.

A atualização dos mapas de navegação começou com o Classe E em 2016. O que antes exigia a inserção de um suporte de dados como um DVD, ou uma visita à oficina, agora ocorre automaticamente via aérea a cada três meses, assumindo o cliente ativou este serviço no Portal Mercedes me.

“As atualizações over-the-air não são novas para nós. Graças aos nossos muitos anos de experiência e muitas campanhas OTA executadas com sucesso ao longo dos anos, nossos clientes sempre têm o software mais recente no veículo. Com o ‘over the air’, não são apenas atualizações de software que podemos fornecer aos veículos já vendidos, mas também recursos que ainda não foram criados. A OTA permite que o veículo se torne uma ferramenta cada vez mais eficaz para o cliente com o passar do tempo ”, afirma Georges Massing, chefe de veículos digitais e mobilidade da Mercedes-Benz AG.

Como funciona o over the air em termos concretos? Assim que uma nova atualização da Mercedes-Benz estiver disponível, uma mensagem é exibida no display central; o download e a instalação da atualização são executados em segundo plano. Nota importante: o usuário então deve concordar novamente explicitamente com a ativação. Desta forma, o veículo está sempre atualizado com software. Para transmitir os dados, a Mercedes-Benz conta com a tecnologia do rádio móvel e com o módulo de comunicação instalado no veículo – é a forma mais segura.

Outra opção para uma experiência de usuário atualizada e melhorada é a reserva adicional de novas funções na Loja Mercedes me: Integração com Smartphone como CarPlay ou Android Auto, In-Car Office ou o rádio digital DAB + para ótima recepção de rádio. E o melhor de tudo: os serviços cuja assinatura expirou também podem ser renovados de forma rápida e fácil online através da Mercedes me Store.

No entanto, alguns recursos e serviços não exigirão nem mesmo uma atualização no veículo. A razão é que MBUX é um sistema híbrido e se baseia em dados e software armazenados no veículo, bem como em informações armazenadas na nuvem. Isso se aplica, por exemplo, ao assistente de voz “Hey Mercedes”. Ele aprende constantemente novas palavras e frases por meio da troca com a nuvem. Perguntas como “Onde fica a pizzaria mais próxima?” ou “Como está a seleção nacional de futebol hoje?” naturalmente também contar com as informações mais recentes na nuvem.

Além disso, as informações mais recentes sobre o tráfego e o clima são transferidas constantemente para o veículo, incluindo dados associados, como a profundidade da neve em áreas de esqui.

Atualmente, os clientes Classe A que usam MBUX desde 2018 agora estão recebendo os serviços de streaming adicionais TIDAL e Amazon Music, bem como acesso à Mercedes me Store em MBUX, enquanto em idiomas específicos MBUX está mudando para usar a forma familiar de “vocês”. Dessa forma, as atualizações tornam-se upgrades.

Dependendo da idade do veículo, existem mais funções disponíveis para download que já estão a bordo dos modelos de construção mais recente. A Classe A é mostrada como um exemplo aqui (as datas serão diferentes para outras séries de modelos com MBUX):

O próximo passo na estratégia de atualização da Mercedes-Benz chega com o novo Classe S. A sua arquitetura eletrônica permite a atualização por via aérea de mais de 50 unidades de comando do veículo e de todo o sistema MBUX, incluindo o visor central, sem necessidade de uma visita à oficina.

FONTE: Daimler