Mercedes-Maybach S 680 4Matic, viva o Benz de 12 cilindros

A Mercedes-Benz apresentou os detalhes completos da nova geração do Mercedes-Maybach Classe S. Como antecipamos, a versão topo do Mercedes-Maybach S 680 4Matic traz sob o capô o famoso motor V12 (M279) de 6 litros agora atrelado a uma transmissão automática de 9 velocidades e pela primeira vez combinado a tração nas quatro rodas.

De um certo ponto de vista, o antigo Mercedes-Maybach S 650 com motor V12 era um modelo de contrastes: tinha uma nobre configuração de 12 cilindros sob o capô, mas era combinado a uma transmissão automática de 7 velocidades mais antiga com tração traseira. Um enorme torque de não menos de 102 m.kgf transmitido apenas para as rodas traseiras.

CÂMBIO DE 9 MARCHAS E TRAÇÃO INTEGRAL

A nova geração do modelo topo com motor V12 chama-se agora Mercedes-Maybach S 680 4Matic e vem de fábrica com tração nas quatro rodas e a nova transmissão automática 9G-Tronic. Como a caixa de câmbio de 9 marchas não suporta mais do que 91 m.kgf de torque, o novo motor V12 precisou ter seu torque reduzido de 102 m.kgf para 91 m.kgf. Assim, em comparação com o antigo V12 do Mercedes-Maybach S 650 que desenvolvia 630 cv a 5000 rpm e 102 m.kgf a 2300-4200 rpm, o novo V12 alcança 612 cv a 5250-5500 rpm e 91 m.kgf a 2000-4000 rpm. Mas a aceleração de 0 a 100 km/h foi reduzida em 0,2 segundos, de 4,7 segundos para 4,5 segundos.

A versão mais recente do motor 12 cilindros está equipada com filtro de partículas de gasolina, desativação do cilindro e função parada/partida, e pela primeira vez em conjunto com tração nas quatro rodas 4MATIC (com uma distribuição de 31:69, enfatizado traseiro pesado) no entanto, o motor M279 não se rendeu ao sistema de 48 volts ou um gerador de partida integrado (ISG).

Comparado a versão de longa distância entre eixos do Mercedes-Benz Classe S padrão, o Mercedes-Maybach Classe S é 18 cm mais longo e sua silhueta apresenta uma janela lateral adicional. Todo o comprimento extra é dedicado a aumentar o espaço para os passageiros do banco traseiro. O comprimento total é de 5469 mm e a distância entre eixos de 3369 mm. Por outro lado, o volume do porta-malas foi reduzido em 5 litros de 500 para 495 litros.

O peso total é 2.350 kg, a carga útil é 540 kg. A capacidade do tanque é de 76 litros (8 dos quais estão na reserva).

CONFORTO SUPREMO

O Mercedes-Maybach manteve a excelente dirigibilidade para viagens de longa distância e também oferece conforto supremo aos passageiros do banco de trás. Assim, assentos executivos e pacote Chauffeur são padrão. O encosto das poltronas Executive podem ser inclinadas entre 19 graus (posição de trabalho na mesa) e 43,5 graus (posição tipo espreguiçadeira). Opcionalmente, podem ser encomendados o pacote Rear Seat Comfort que inclui bancos traseiros multicontornos com vários programas de massagem e aquecimento do pescoço / ombros. Tal como acontece com o Classe S, também existe a opção traseira da Primeira Classe, onde a console central continua para trás.

Para um fácil acesso na parte traseira, também podem ser encomendadas portas traseiras comfort, a sua abertura e fecho podem ser operadas a partir do banco do condutor, a por intermédio do sistema multimídia MBUX ou por meio de gestos se o sistema MBUX Interior Assistant for encomendado para a parte traseira. De roadsters e coupés, a Mercedes oferece pela primeira vez em uma limusine o sistema de extensão automática do cinto de segurança para os bancos traseiros. O extensor do cinto de segurança está integrado no encosto ajustável do banco Executivo e, portanto, sempre na posição certa para o passageiro. Outra estreia é a Iluminação Traseira Adaptativa. O brilho, o tamanho e a posição do ponto de luz podem ser ajustados, bem como a cor da luz (quente / fria).

Além disso, como no Classe S, a direção integral com um ângulo de direção de até 10 graus e a suspensão E-Active Body Control estão disponíveis como opção. Este último é combinado com as funções de suspensão Airmatic, Road Surface Scan e Curve.

Uma característica especial do Mercedes-Maybach Classe S é o acabamento em pintura em dois tons com linha divisória. Esta é uma opção muito cara porque a linha divisória é aplicada manualmente de acordo com os mais altos critérios de qualidade. Outras diferenças de visual do Classe S padrão são o capô distinto com uma aleta cromada e a grade do radiador Mercedes-Maybach com finas listras verticais de cromo e o logotipo da marca Maybach no pilar C.