Mercedes-Maybach, a Classe Superlativa da casa de Stuttgart

Desde que chegou ao mercado em 2015, cerca de 60 mil exemplares do Mercedes-Maybach Classe S foram entregues em todo o mundo. Em 2019, o modelo alcançou a cifra de 12 mil unidades comercializadas ao redor do globo. O principal mercado atualmente é a China que conseguiu atingir a cifra de dois dígitos. Ao lado da China, os principais mercados para o Maybach nos últimos anos foram Rússia, Coréia do Sul, Estados Unidos e Alemanha.

O modelo ultraluxuoso combina a perfeição e as soluções de alta tecnologia do carro-chefe da Mercedes-Benz recém-apresentado com a exclusividade e tradição de Maybach. A distância entre eixos 18 cm mais longa em comparação com a variante longa do Mercedes-Benz Classe S. Graças aos bancos executivos de série e ao pacote Chauffeur, a seção traseira torna-se numa zona de trabalho ou de descanso confortável. São complementados por detalhes exclusivos, como grandes áreas de acabamento na parte traseira dos bancos dianteiros e entre os dois passageiros traseiros.

O Mercedes-Maybach Classe S (comprimento / largura / altura: 5469/1921/1510 milímetros) é um típico sedã clássico. As características distintivas na frente incluem o capô com uma aleta cromada e a grade do radiador Mercedes-Maybach. Isso é altamente reconhecível por suas faixas de acabamento verticais e tridimensionais. A marca nominativa MAYBACH é elegantemente integrada na moldura cromada da grade. As portas traseiras são mais largas do que as dos modelos da Classe S, e os pilares C apresentam uma luz interior fixa. A exclusividade é enfatizada pelo logotipo da marca Maybach no pilar C. A pedido, o Mercedes-Maybach Classe S pode ser equipado com portas traseiras de conforto acionadas eletricamente.

A aparência exclusiva do Mercedes-Maybach Classe S pode ser aprimorada por um acabamento em pintura em dois tons com uma linha divisória aplicada à mão. Está disponível como equipamento opcional, assim como a tecnologia de faróis DIGITAL LIGHT. Isso permite novas funções, por exemplo a projeção de orientações ou símbolos de advertência na estrada à frente. Em cada farol, o DIGITAL LIGHT possui um módulo de luz com três LEDs extremamente potentes com luz que é refratada e direcionada por 1,3 milhão de micro-espelhos.

O interior: espaço generoso e grande conforto na parte traseira

O interior do Mercedes-Maybach Classe S é baseado no design de interno do novo Mercedes-Benz Classe S. A aparência esculpida do painel, console central e apoios de braços parece flutuar acima de uma paisagem interior expansiva.

Estão disponíveis até cinco telas de exibição. Incluído como padrão está um display central OLED de 12,8 polegadas como um centro de controle de alta tecnologia. Um monitor 3D para o motorista de 12,3 polegadas com representação tridimensional de outros usuários da estrada e efeitos pronunciados de profundidade e sombra está disponível mediante solicitação.

A aparência distinta do visor do motorista no modo de exibição “Exclusive” destaca o status especial do Mercedes-Maybach: os contornos dos instrumentos do mostrador são da cor da marca ouro rosé.

Esta cor também é usada para a iluminação ambiente ativa (equipamento opcional), ou seja, a faixa de luz LED animada com funções inteligentes de conforto e segurança. Com rosa dourado branco e brilho ametista, a iluminação ambiente ativa agora tem dois novos temas de cores. A tela de entrada “Welcome Rear” dá as boas-vindas aos passageiros com uma apresentação de luzes especiais. A iluminação traseira adaptável tem sua estreia no Mercedes-Maybach. Isso segue os desejos dos ocupantes em vários aspectos: além do brilho, o tamanho e a posição do ponto de luz podem ser ajustados. Há também uma ampla faixa de ajuste entre luz de trabalho precisa e luz de ambiente relaxante.

Também há muito luxo clássico a bordo: os novos recursos incluem as grandes áreas de acabamento nos bancos dianteiros. Molduras de madeira de alta qualidade envolvem a parte traseira dos encostos dos bancos dianteiros. Se a traseira da primeira classe for especificada, uma área de acabamento similarmente marcante é posicionada entre os dois passageiros traseiros. A distância entre eixos 18 cm mais longa em comparação com a variante longa do Mercedes-Benz Classe S beneficia inteiramente a traseira.

Uma indicação clara de que o proprietário do Mercedes-Maybach Classe S normalmente será encontrado sentado na parte traseira são os assentos executivos à esquerda e à direita, mais o pacote Chauffeur como equipamento padrão. O ocupante pode ajustar a superfície do assento e o encosto do assento Executivo de forma independente. Usar o apoio para os pés no banco dianteiro e o apoio para as pernas com extensão elétrica cria uma superfície reclinável contínua e confortável para uma posição de dormir agradável. O curso de ajuste do apoio de pernas foi prolongado em aprox. 50 mm em comparação com a série anterior. A função de massagem do calfrest como parte do pacote Seating Comfort Rear é outra novidade. O aquecimento do pescoço / ombros na parte traseira é outra característica de conforto.

O sistema de infoentretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) é ainda mais pessoal e intuitivo de usar.

A segunda geração do MBUX (Mercedes-Benz User Experience) introduzida em 2018 tem sua estreia no novo Classe S. A característica única do MBUX é sua rede com uma ampla gama de sistemas de veículos e dados de sensores. Visores brilhantes em até cinco telas grandes, em parte com tecnologia OLED, tornam o controle do veículo e as funções de conforto ainda mais fáceis. As possibilidades de personalização e operação intuitiva tornaram-se muito mais amplas. A pedido, o Mercedes-Maybach Classe S também pode ser equipado com MBUX Interior Assist na parte traseira.

O MBUX Interior Assist reconhece vários movimentos dos ocupantes. Ele reconhece a direção dos olhos, os gestos das mãos e a linguagem corporal dos ocupantes, de modo a auxiliar nas funções automáticas do veículo conforme a situação o exigir. O Mercedes-Maybach Classe S também é capaz de reconhecer movimentos e gestos dos ocupantes traseiros com a ajuda de câmeras a laser 3D no forro do teto. Por exemplo, o extensor do cinto para os bancos traseiros exteriores oferece automaticamente o cinto de segurança quando o MBUX Interior Assist reconhece a intenção do ocupante de alcançar o cinto com movimentos manuais. A função de aviso de saída também foi estendida e é capaz de registrar que um passageiro traseiro tem a intenção de deixar o veículo.

Design de motor refinado para entrega de energia eficiente

Os motores do Mercedes-Maybach Classe S vêm do portfólio da Mercedes-Benz e são parcialmente assistidos eletricamente. A eletrificação é feita por um gerador de partida de segunda geração (ISG) integrado. Isso fornece um aumento de até 15 kW, facilita o “deslizamento” eficiente ao dirigir em velocidade constante, torna a experiência de partida / parada ainda mais confortável e torna o sistema de tração mais eficiente em geral. A tração nas quatro rodas é sempre um equipamento padrão.

A transmissão 9G-TRONIC foi desenvolvida e adaptada para o ISG. O motor elétrico, a eletrônica de potência e o resfriador da transmissão agora entraram ou estão na transmissão. Em conjunto com o ISG foi possível eliminar todo o acionamento por correia de duas peças, já que um compressor elétrico de refrigerante é usado. Isto significa que mesmo quando o motor não está a funcionar (fases de arranque / paragem e deslizamento), o habitáculo pode ser climatizado.

Um sistema de escapamento com filtro de partículas de gasolina configurado para a variante do motor é usado para limpar os gases de escapamento. Sensores de pressão e temperatura, bem como os mais recentes sensores de oxigênio, garantem um tratamento eficiente do escapamento em todo o mapa de características.

Suspensão: configuração confortável com agilidade surpreendente

A suspensão pneumática AIRMATIC com amortecimento ADS + continuamente ajustável é equipamento de série. Usando o DYNAMIC SELECT, o motorista pode modificar individualmente as características do trem de força, ESP®, a suspensão e a direção. A seleção é feita usando um controle na extremidade inferior do display central. O DYNAMIC SELECT tem um modo de direção MAYBACH dedicado que se concentra inteiramente no conforto de direção.

A direção do eixo traseiro opcional melhora a capacidade de manobra em áreas urbanas. Isso reduz o círculo de viragem em até dois metros. Os clientes podem escolher entre duas variantes: direção do eixo traseiro 4,5 ° e 10 °. Em vez de 13,4 metros, o círculo de viragem é de 12,4 ou 11,4 metros.

A suspensão E-ACTIVE BODY CONTROL opcional e totalmente ativa em uma base de 48V usa uma câmera estéreo para examinar a estrada à frente e suavizar as ondulações. Também oferece proteção adicional em caso de colisão lateral, pois eleva o nível do veículo. Pode reduzir as cargas que atuam sobre os ocupantes, pois direciona as forças de impacto para estruturas particularmente resistentes na área inferior do veículo

Conforto acústico: extraordinariamente silencioso e com baixas vibrações

O novo sedã de luxo aumenta ainda mais o excelente desempenho NVH (ruído, vibrações, aspereza) da nova geração Classe S. As medidas NVH estendidas beneficiam principalmente a seção traseira. Espuma absorvente adicional é instalada na área dos arcos das rodas traseiras, por exemplo. Os semáforos fixos adicionais nos pilares C têm vidro laminado mais espesso, pois estão próximos às cabeças dos passageiros traseiros. Pneus otimizados para ruído com amortecedores de espuma estão disponíveis mediante solicitação.

A compensação ativa de ruído da estrada é usada pela empresa pela primeira vez. O sistema reduz ruídos de baixa frequência indesejados usando ondas sonoras de contra-fase. Os alto-falantes graves do sistema de som surround 4D de última geração Burmester® são usados ​​para reprodução de som.

Segurança: ainda mais proteção antes e durante os acidentes

Especialmente no Mercedes-Maybach Classe S, sempre foi dada atenção especial à segurança na seção traseira. Durante colisões frontais graves, o inovador airbag traseiro incluído de série pode reduzir consideravelmente as cargas que atuam na cabeça e no pescoço dos ocupantes com cinto de segurança nos bancos traseiros externos. No Mercedes-Maybach Classe S, os passageiros na parte traseira de um sedã têm o benefício de um extensor de cinto automático pela primeira vez. É um convite indireto para apertar a correia e também torna o processo mais conveniente. O extensor do cinto está integrado no encosto ajustável do assento Executivo, portanto, sempre na posição certa para o passageiro.

Na direção do dia-a-dia, sistemas de assistência novos e estendidos aliviam o estresse do motorista conforme a situação exige ao adaptar a velocidade do veículo, controlar a distância, direção e mudança de faixa. Isso permite que o motorista fique alerta por mais tempo e chegue ao destino com mais segurança e conforto. Quando o perigo ameaça, os sistemas de assistência à condução podem responder de acordo com a situação e mitigar a gravidade das possíveis colisões, ou mesmo evitá-las.

Com o DRIVE PILOT, a condução condicionalmente automatizada na Mercedes-Benz deverá entrar em produção em série a partir do segundo semestre de 2021. Em trechos de autoestrada adequados e onde a densidade de tráfego é alta, o DRIVE PILOT pode se oferecer para assumir a direção, inicialmente até a velocidade legalmente permitida de 60 km/h.