Freightliner eCascadia elétrico entra em produção nos Estados Unidos

Após mais de um milhão de milhas (1,6 milhão de quilômetros) de testes em operações diárias de clientes, a Daimler Truck e sua marca Freightliner revelaram recentemente o eCascadia, um caminhão pesado totalmente elétrico que entrará em produção em série em 2022. As entregas aos clientes devem começar em 2022, levando a Daimler Truck nos EUA um passo adiante em direção ao transporte neutro em CO2.

Desde 2018, a Freightliner implantou caminhões em parcerias com seus clientes para transportar cargas no mundo real, cobrindo uma ampla gama de aplicações, incluindo entrega local, distribuição de alimentos e entrega de encomendas. Composta por mais de 40 Freightliner eCascadias e eM2s elétricos a bateria, as Frotas Freightliner Electric Innovation and Customer Experience (CX) transformaram o processo de teste colocando caminhões nas mãos de quase 50 clientes, incluindo as principais frotas dos EUA, como Penske Truck Leasing, NFI, Knight-Swift, Schneider, Ryder, J.B. Hunt e outros.

Juntamente com o desenvolvimento extensivo e testes rigorosos através de vários protótipos, isso resultou em um caminhão elétrico a bateria potente e eficiente com várias opções de bateria e eixo de tração, fornecendo um alcance típico de 230 milhas ou 370 km (dependendo das configurações do veículo). O eCascadia é ideal para rotas de curta distância que permitem carregamento baseado em depósito, exemplos dos quais incluem logística de últma milha, distribuição local e regional e aplicações de armazém a armazém.

No contexto de sua estratégia de plataforma global, a Daimler Truck está implantando uma arquitetura básica globalmente uniforme para caminhões totalmente elétricos: o ePowertrain. Após a introdução do Mercedes-Benz eActros no ano passado e do Mercedes-Benz eEconic no final deste ano, o Freightliner eCascadia é o próximo produto a apresentar o ePowertrain desenvolvido internamente em conexão com a marca Detroit da Daimler Truck North America.

O eCascadia é acionado por um eAxle integrado a um motor elétrico, transmissão e eletrônica especializada em uma unidade compacta. Está disponível com um motor duplo (470 cv) ou um motor único (320 cv). Os clientes podem escolher entre três opções de bateria para uma variedade de tamanhos e tempos médios de carregamento zero a completo, começando com 194 kWh (uma hora e meia a três horas), 291 kWh (duas a quatro horas) e 438 kWh (duas horas) a seis horas).

Os caminhões elétricos são apenas uma parte do ecossistema elétrico geral. Entre outras considerações, os operadores de frota que desejam integrar caminhões elétricos em suas operações precisam de carregadores capazes de fornecer energia de maneira confiável e eficiente. A Detroit eConsulting é uma solução focada no cliente com o objetivo de tornar acessível a eletrificação das frotas. Equipes de consultoria dedicadas auxiliam no planejamento da infraestrutura necessária dos clientes e oferecem uma linha abrangente de carregadores Detroit eFill para uma solução de carregamento perfeita e eficiente.

Fatos importantes:

Potência: 320-470 cv

Alcance de 370 km (dependendo das configurações do veículo)

Várias opções de bateria e capacidade máxima de quase 440 kWh

Recarga de 80% em aproximadamente 90 minutos

Peso bruto combinado 37 toneladas