
Mercedes Classe G atinge a marca de 400 mil unidades produzidas

O Classe G é fabricado desde 1979 e agora este ícone off-road atingiu a marca de 400 mil unidades produzidas. Para marcar este aniversário, um Mercedes-Benz G 400 d vermelho saiu da linha de produção em Graz. O carro é dirigido a um cliente antigo da Renânia que é fã deste clássico angular desde 1979 e agora tem cerca de 20 modelos. Seu lema? “Eu não posso ficar sem o G.”
Estamos muito orgulhosos de ter produzido 400.000 desses veículos off-road. Gostaríamos de agradecer nossos clientes e fãs leais, além de nossos funcionários – para não mencionar nosso parceiro de produção em Graz, Magna Steyr. No momento, a demanda excede em muito a capacidade de produção disponível ”, enfatiza o Dr. Emmerich Schiller, chefe da divisão de veículos off-road e CEO da Mercedes-Benz G GmbH em Graz / Áustria. “E já estamos escrevendo o próximo capítulo desta história de sucesso: estamos eletrificando esta série para que o G tenha um futuro com emissões zero, tornando nosso ícone à prova de futuro”.
A submarca G desempenha um papel fundamental no realinhamento estratégico da Mercedes-Benz. Este realinhamento se concentra em uma experiência de luxo convincente que é elétrica, baseada em software e sustentável. No que diz respeito a este último ponto, a Mercedes ‑ Benz está trazendo seus fornecedores a bordo em sua jornada para ser neutro em carbono. O parceiro de produção do Classe G, Magna Steyr em Graz, é particularmente importante neste aspecto. Como em todas as fábricas da Mercedes-Benz AG, a fabricação da Magna Steyr será neutra em carbono até 2022. Além de proteger o clima, proteger os recursos é uma prioridade. Reduzir o consumo de água e minimizar o desperdício, incluindo o aumento das taxas de reciclagem, também são componentes essenciais da estratégia de sustentabilidade da Magna.
A nova corrida do Classe G começou em sua melhor forma no verão de 2018. Seja dentro ou fora da estrada e quaisquer que sejam as condições de operação, o veículo off-road impressiona com seu desempenho, sistemas de assistência de ponta, manuseio excepcional e segurança. Ao mesmo tempo, a nova suspensão, os programas de direção DYNAMIC SELECT, o “G-Mode” e os três bloqueios de diferencial 100% aumentam não apenas o conforto de direção, mas também a agilidade – em qualquer superfície.
Desde a data de fabricação em 1 de setembro de 2020, o equipamento padrão para o icônico veículo off-road tornou-se ainda mais extenso. Ao mesmo tempo, existem também mais opções de personalização disponíveis através do programa “G manufaktur”. Este programa foi favorável: atualmente, cerca de 60 % de todos os compradores da Classe G optam por um desses tipos. Novas cores externas e pacotes de equipamentos, bem como a cabine widescreen, que agora vem como padrão, completam a oferta do modelo.
Desde a primavera de 2020, os clientes e fãs tiveram a chance de explorar a habilidade on-road e off-road do Classe G no novo Classe G Experience Center perto de Graz. No local anteriormente usado por Fliegerhorst Nittner, eles têm a oportunidade de testar totalmente o enorme potencial do Classe G, aprimorar suas habilidades de direção em terrenos que às vezes são extremos e experimentar em primeira mão a qualidade do “Schöckl comprovado” meios de selo. A própria montanha de Graz, o Schöckl, é o lar da lendária pista de teste na qual o Classe G tem que provar seu valor durante a fase de desenvolvimento.
A história do Classe G
O Classe G é o modelo top entre os veículos off-road de luxo. Não é apenas a série de modelos de automóveis de passageiros com de longe a produção mais longa da história da Mercedes-Benz, mas também o antepassado de todos os SUVs com a estrela de três pontas – é por isso que todos os modelos off-road da Mercedes apresentam a parte superior -caso G em seu nome.
O que começou em 1972 com um acordo de colaboração entre a então Daimler-Benz AG e Steyr-Daimler-Puch na cidade austríaca de Graz é agora uma história salpicada de superlativos e marcos significativos. O primeiro conceito a ser desenvolvido já era diferente. A equipe projetou um veículo que impressionou com sua capacidade off-road superior, ao mesmo tempo em que atraiu os clientes como um veículo completo e seguro, adequado para fins recreativos. A tração nas quatro rodas e os bloqueios de diferencial 100 % também fazem parte do “G” desde então, assim como o robusto chassi tipo escada.
Na época de seu lançamento no mercado, na primavera de 1979, ele estava disponível com uma escolha de quatro variantes de motor cobrindo um espectro de desempenho de 72 cv a 156 cv. Os clientes tinham a opção de um Cabriolet com distância entre eixos curta ou modelos Station Wagon com distância entre eixos curta ou longa. Em 1989, os veículos da série 463 marcaram o início de um processo evolutivo do off-road que não se limitava a acompanhar o progresso técnico. Foi uma evolução que também trouxe uma base de fãs em constante expansão e enfatizou seu caráter como veículo exclusivo para qualquer ocasião. E, desde 1993, um veículo com nome oficial: G-Class.
Os modelos Classe G usados para o “Popemobile” são famosos em todo o mundo. O primeiro desses carros representativos do chefe da Igreja Católica foi o veículo off-road Mercedes-Benz 230 C, com acabamento em madrepérola e construção em vidro especial. Acompanhou o Papa João Paulo II em todos os tipos de viagens de 1980 em diante.
O 25º aniversário do Classe G foi marcado pela chegada ao mercado de um modelo muito especial, aprimorado pela Mercedes-AMG: o G 55 AMG Kompressor. Sua unidade de força de oito cilindros (476 HP, 71,3 m.kgf de torque) deu ao robusto todo-o-terreno um nível de desempenho sem precedentes e demonstrou o potencial do Classe G.
O G 500 4×4² de 2015 adicionou não apenas um interior luxuoso à equação, mas também uma distância ao solo de 45 centímetros e um desempenho off-road impressionante.
Graças ao Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, o icônico “G” se reinventou mais uma vez em 2017. Com seu motor V12 superlativo, eixos de portal, capota de tecido elétrico e especificações de equipamento exclusivas no compartimento traseiro, este veículo todo-o-terreno muito especial, que é limitado a 99 unidades, atende às expectativas dos clientes que exigem os mais altos padrões de seus veículos. Provavelmente a forma mais exclusiva de prazer de dirigir ao ar livre.
comentários recentes