Mercedes-Benz Tourrider, ônibus de luxo faz sua estreia na Califórnia

A Mercedes-Benz fez a estreia do novo Tourrider; um ônibus projetado especificamente para o mercado norte-americano. A Daimler Coaches North America apresentou duas versões na Expo Motorcoach da United Motorcoach Association (UMA) em Long Beach, Califórnia.

O evento que ocorreu no Long Beach Convention Center, entre os dias 23 a 26 de fevereiro de 2022, os destaques foram o sofisticado Tourrider Business e Tourrider Premium, um ônibus de luxo para o segmento de primeira classe.

Yankee Line faz o primeiro pedido

Na apresentação oficial na UMA Expo em Long Beach, Califórnia, o novo ônibus Mercedes-Benz teve um começo fantástico, impressionando rapidamente as operadoras de ônibus norte-americana. A “A Yankee Line”, com sede em Boston, se tornou o primeiro cliente a se comprometer com um grande pedido. Ao fazer a solicitação, a gerência da Yankee Line expressou confiança no novo produto: “Estamos ansiosos para oferecer aos nossos passageiros conforto aprimorado e sofisticado, juntamente com equipamentos de segurança que realmente elevam o nível. Além disso, a capacidade e a oportunidade de personalizar este produto de acordo com nossos padrões como operador de ônibus premium nos permite continuar nosso legado de impressionar cada passageiro que embarca em um de nossos ônibus”.

A Yankee Line é sinônimo de fretamento e turismo com ônibus luxuosos no Corredor Nordeste dos EUA há mais de 40 anos. A Yankee Line está agora ansiosa por este novo capítulo “orientado pela Mercedes-Benz”, pois continua seu legado de crescimento e sucesso.

Recursos de segurança líderes do setor

Projetados especificamente para o mercado norte-americano, os veículos de três eixos de 13,72 metros (45 pés) com uma estrela central cromada estabelecem novos padrões de visual, conforto, tecnologia e individualidade nos EUA e no Canadá. Os ônibus também são topo de linha em termos de eficiência. Apresentam uma forma aerodinâmica otimizada e baixo consumo de combustível.

O sistema de ar condicionado da Eberspächer/Sütrak também é muito interessante. Com uma potência de 35 kW, arrefece sempre agradavelmente a área dos passageiros, mesmo quando está quente lá fora. Os motoristas também podem manter a cabeça fria o tempo todo com ar condicionado separado de 9 kW em seu posto de condução.

Duas versões – dois cockpits

Falando do cockpit: O Tourrider Business oferece as melhores condições para uma condução agradável e segura com o cockpit Basic Plus dinâmico e funcional. O Tourrider Premium impressiona com o luxuoso cockpit Comfort Plus funcional. Ambos os cockpits são projetados ergonomicamente e oferecem uma ampla gama de funções práticas e inovadoras.

Teto de vidro e iluminação ambiente

O Mercedes-Benz Tourrider Premium está disponível com teto panorâmico TopSky em vidro e iluminação ambiente para viagens noturnas. Faixas de LED ao longo dos bagageiros e sob os peitoris das janelas criam um ambiente agradável e oferecem maior segurança aos passageiros. Os passageiros também podem desfrutar de um interior espaçoso, seis centímetros mais alto na versão Premium do que no Tourrider Business. Ambas as versões também estão disponíveis opcionalmente com dois espaços para cadeiras de rodas. A solução de elevação exclusiva, instalada acima do eixo motor, é fácil de operar.

O primeiro sistema de frenagem de emergência avançado do mundo ABA 5

A segurança também desempenha um papel importante. O Mercedes-Benz Tourrider é o primeiro ônibus a ser equipado com o sistema padrão Active Brake Assist 5 (ABA 5) com detecção de pedestres. Como o primeiro sistema do mundo para ônibus, ele freará automaticamente até a parada total se forem detectados obstáculos estacionários ou em movimento, incluindo pessoas. Um sistema de controle de cruzeiro adaptativo assistido por radar também mantém uma distância segura na velocidade de cruzeiro.

Fique de olho em pedestres e motoristas em todos os momentos

Os novos recursos de segurança do Tourrider também incluem o Sideguard Assist opcional com detecção de pedestres. Este sistema avisa o motorista se, por exemplo, pedestres ou ciclistas aparecerem na zona de vigilância do lado da calçada do ônibus.

O assistente de atenção opcional (ATAS) fica de olho no motorista o tempo todo. Ele fornece um aviso visual e sonoro se detectar sinais típicos de fadiga ou desatenção. Como outro recurso de segurança, o Tourrider deve permanecer sempre em sua pista. O sistema de aviso de saída de faixa, um sistema de câmeras atrás do para-brisa, detecta se o veículo se desvia inadvertidamente da faixa marcada e alerta o motorista.

Elementos de colisão protegem os motoristas

A segurança passiva também foi um foco de design. O Front Collision Guard (FCG) oferece proteção exclusiva para os motoristas acompanhantes de turismo. O sistema é composto por um perfil cruzado que serve como proteção inferior em caso de acidente. A estrutura por trás dele consiste em elementos de colisão que absorverão energia de maneira direcionada no caso de um impacto. O Mercedes-Benz Tourrider também está equipado com pára-choques de absorção de energia integrados na frente e na traseira do veículo.

Pacote de tecnologia poderoso

Da família de motores globais Daimler Truck, o motor de seis cilindros em linha Mercedes-Benz OM 471 fornece muita potência. O trem de 12,8 litros oferece 336 kW (450 cv) e atinge um torque máximo de 214 m.kgf. Traz um pacote de tecnologia que consiste em injeção direta common-rail com injeção flexível de alta pressão X-Pulse, refrigeração do ar de admissão, recirculação dos gases de escape e tecnologia SCR. A transmissão automática com conversor de torque Allison WTB 500R, que se comprovou na América do Norte ao longo de muitos anos ser muito eficiente.