Mercedes-Benz eActros 600 são testados em carregamento de megawatts da Alemanha para a Suécia

A Mercedes-Benz Trucks está avançando na implementação do padrão Megawatt Charging System (MCS) para seu caminhão elétrico de longa distância, o eActros 600. Como parte de um exigente teste de longa distância com dois caminhões eActros 600 compatíveis com MCS, os engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Trucks estão testando o carregamento MCS.

O objetivo é garantir a compatibilidade ideal entre o veículo e as estações de carregamento de megawatt de diversos fabricantes, bem como obter informações valiosas sobre a usabilidade no mundo real — inclusive em condições de inverno — desde a curva de carregamento e a potência média de carregamento até o desempenho geral da infraestrutura MCS.

Teste de campo ao longo de rotas de transporte de longa distância europeias

O teste abrange um percurso de aproximadamente 2.400 quilômetros, partindo da Alemanha, passando pelos Países Baixos, Bélgica e Dinamarca, até chegar à Suécia. O ponto de partida é a fábrica da Mercedes-Benz em Wörth am Rhein, com destino a Linköping, no sul da Suécia. Os veículos serão recarregados em pontos de recarga MCS, tanto públicos quanto privados, projetados especificamente para caminhões.

Peter Ziegler, Chefe de Componentes de Carregamento Elétrico da Mercedes-Benz Trucks: “Os principais desafios no carregamento de megawatts residem na harmonização do veículo com os diversos sistemas de carregamento. Ao mesmo tempo, as correntes de carregamento extremas no carregamento MCS impõem altas exigências ao gerenciamento térmico. O teste atual oferece uma importante oportunidade para avaliar esses aspectos em condições reais de operação.”

Carregamento mais rápido, maior eficiência na estrada

Com capacidades de carregamento de até 1.000 kW, as baterias dos camiões elétricos podem ser carregadas mais rapidamente do que com a tecnologia CCS atualmente comum — por exemplo, com MCS, o eActros 600 demora apenas cerca de 30 minutos ^[1] para carregar as baterias de 20% a 80%.

O carregamento mais rápido com MCS permite que nossos clientes alcancem processos logísticos mais eficientes e flexíveis em operações de longa distância, desde que a infraestrutura de carregamento adequada esteja disponível. Atualmente, existem poucos pontos de carregamento MCS públicos na Europa.

Para agentes de carga e operadores de frotas, o carregamento MCS pode oferecer uma vantagem econômica, pois aumenta a utilização potencial dos veículos. Isso, por sua vez, pode facilitar a transição para caminhões elétricos a bateria no transporte de longa distância.

O padrão MCS está sendo liderado pela organização CharIN e padronizado internacionalmente em colaboração com fabricantes de caminhões. Interfaces uniformes entre estações de carregamento e caminhões elétricos facilitam o desenvolvimento de uma rede pan-europeia de carregamento rápido para veículos comerciais pesados.

Fotos: Daimler Truck