Assinatura do MB.Drive Assist Pro, disponível nos EUA pelo equivalente a R$ 21 mil, por três anos

A Mercedes-Benz, inicia nos Estados Unidos, o serviço de assinatura do seu assistente de condução, o MB.Drive Assist Pro. O sistema não se destina à compra tradicional, mas será comercializado principalmente por meio de uma assinatura com prazo determinado.

Assistência nível 2++

A Mercedes não está poupando esforços com seu sistema MB.Drive Assist Pro: cerca de 30 sensores monitoram continuamente o entorno do veículo. Entre eles, dez câmeras, cinco sensores de radar e doze sensores ultrassônicos. Os dados brutos resultantes são processados ​​por um potente computador central com capacidade de processamento de até 508 TOPS (tera operações por segundo).

No coração do sistema está um chip de IA da Nvidia, e o software subjacente “Drive AV” também é da fabricante de chips americana. Isso torna a Mercedes a primeira fabricante a utilizar o sistema Drive AV da Nvidia em um veículo de produção. O sistema será lançado neste trimestre nos EUA, inicialmente no novo CLA. Segundo a Nvidia, o lançamento no mercado europeu já está previsto para o segundo trimestre.

Tecnologia de ponta, mas sem direção autônoma.

Apesar do hardware impressionante, a gama de funções permanece claramente limitada. O MB.Drive Assist Pro é um sistema de assistência ao condutor de nível 2 da SAE. Isso significa que o veículo pode assumir o controle da direção, aceleração e frenagem, mas o condutor deve monitorar constantemente o sistema e estar pronto para intervir a qualquer momento. Portanto, o Drive Assist Pro se posiciona como um sistema de assistência de alta qualidade , e não como uma solução de condução totalmente autônoma.

Assinatura de 3 anos

Nos EUA, o MB.Drive Assist Pro custa US$ 3.950 (R$ 21.280 mil) por uma assinatura de três anos. Isso equivale a aproximadamente US$ 1.317 (R$ 7 mil) por ano ou cerca de US$ 110 por mês (R$ 592). Após esses três anos, taxas adicionais serão aplicadas, cujo valor a Mercedes ainda não especificou oficialmente.

Com isso, a Mercedes está estabelecendo um modelo de assinatura para uma função essencial do veículo – uma tendência cada vez mais discutida no setor e nem sempre bem recebida pelos clientes. Mesmo após comprar um veículo premium caro, os motoristas ainda precisam pagar regularmente para acessar todos os recursos.

Comparação com a Tesla: preço de entrada mais baixo, mas com o mesmo nível de desempenho.

Em uma comparação direta, a Mercedes parece inicialmente ter preços mais moderados do que a Tesla. Seu sistema “Full Self-Driving” (FSD) custa cerca de US$ 8.000 (R$ 43 mil) à vista ou US$ 99 (R$ 533) por mês por assinatura. No entanto, o sistema da Tesla também opera atualmente apenas no Nível 2. A Tesla vem prometendo aos seus clientes há anos que futuras atualizações para níveis mais altos de autonomia estarão incluídas no preço.

A Mercedes claramente comercializa o Drive Assist Pro como um sistema de assistência. Mesmo assim, permanece a questão de quão aceitável é um preço de assinatura de mais de US$ 100 (R$ 540) por mês para recursos que ainda estão muito distantes da direção totalmente autônoma, tanto legal quanto tecnicamente.

Fotos: Mercedes-Benz