Mercedes-Benz divulga as primeiras informações oficiais sobre o Classe S 2026

A Mercedes-Benz confirmou que o Classe S 2026 será apresentado em 29/1. A série 223, foi apresentada em setembro de 2020, renovação é mais do que bem-vinda, já que o modelo recebeu poucas atualizações ao longo desses quase seis anos de mercado. Classe S permanece um modelo líder no segmento premium. A Mercedes-Benz afirma ter substituído mais de 2.700 peças nesta renovação de meio de ciclo de vida.

Modernidade com elegância

Visualmente, a remodelação do Mercedes-Benz Classe S 2026 trará um visual repaginado muito sutil. Como destaque, a grade do radiador será maior, faróis com novas assinaturas de led e detalhes refinados na carroceria conferem ao sedã uma aparência mais próxima aos atuais modelos da marca. No interior, os clientes podem esperar um cockpit revisado com as mais recentes telas do MBUX – opcionalmente com a Supertela MBUX , que conta com três telas integradas projetadas para permitir o controle intuitivo de todas as funções do veículo.

Motores potentes e eficientes

A Mercedes-Benz revisou os trens de força do Classe S 2026, tornando-os mais potentes e eficientes. O motor V8 do S 580 4MATIC, agora designado M177M será equipado com virabrequim plano, irá entrega 537 cv e 76,4 m.kgf de torque (em comparação com os 503 cv e 71,3 m.kgf do atual M176), além de um motor elétrico de 48 volts.

Os motores de seis cilindros em linha do S 450 e S 500, designados M256M, se beneficiam de um funcionamento mais suave. O S500 oferece um maior torque, passa dos 57 m.kgf para 61,1 m.kgf. O S 580 E teve um ganho expressivo de potência, agora debita 585 cv, ante os 510 cv atuais. O motor diesel de seis cilindros em linha recebe um catalisador aquecido como parte da atualização.

Sistemas de assistência

A Mercedes aprimora a dirigibilidade do Classe S com uma nova suspensão “Intelligent Damping” que detecta automaticamente as imperfeições da estrada e ajusta o amortecimento de forma otimizada. A direção do eixo traseiro revisada, oferece agora um ângulo de manobra de 4,5 graus, enquanto a variante de 10 graus permanece opcional para todas as versões de motor.

O equipamento de série inclui a suspensão pneumática Airmatic, e a suspensão E-Active Body Control é opcional. A nova geração do volante com balancim e rolete também está sendo introduzida.

MB.OS: A revolução digital na Classe S

Um elemento fundamental da renovação é o Sistema Operacional Mercedes-Benz (MB.OS). Ele combina infoentretenimento, funções de assistência e controle do veículo em uma plataforma de alto desempenho.

A nova geração do MBUX oferece respostas rápidas, integração com a nuvem e atualizações remotas (OTA) projetadas para manter o veículo sempre atualizado. Os motoristas se beneficiam de um conceito de operação intuitivo que visa elevar o Classe S a um novo patamar digital.

Fotos: Mercedes-Benz