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Mercedes-Benz destaca o compromisso e conquistas em conferência ESG

Mercedes-Benz destaca o compromisso e conquistas em conferência ESG

Em sua conferência ESG – Environment, Social and Governance (Meio Ambiente, Social e Governança), 2023 para investidores e analistas, a Mercedes‑Benz destacou medidas destinadas a reduzir a pegada de carbono e criar valor duradouro para todas as partes interessadas.

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“Na Mercedes-Benz, queremos construir os carros mais desejados do mundo. E como não pode haver luxo sem sustentabilidade, mudamos para o ESG – especialmente com o aumento da mobilidade elétrica. O ESG permite a criação de valor a longo prazo. Isso inclui mitigar riscos e aproveitar oportunidades em negócios sustentáveis. Pretendemos dobrar a aposta em ambos”.

Ola Källenius, CEO, Mercedes-Benz Group AG

Acelerando a eletrificação com um portfólio crescente e uma rede dedicada de carregamento de alta potência

As vendas de carros de passageiros elétricos a bateria da Mercedes-Benz, incluindo Smart, cresceram 67% em 2022. A empresa espera aproximadamente dobrar as vendas de BEVs (elétricos movido a bateria) em 2023 e atingir até 50% de vendas xEV (híbrido plug-in) em meados da década. Para acelerar ainda mais a aceitação, a Mercedes-Benz estabelecerá sua própria rede global de carregamento de alta potência fornecida com eletricidade verde sempre que possível. Nesta década, um total de mais de 10.000 carregadores serão instalados na América do Norte, Europa, China e outros mercados importantes. A rede estará aberta a todas as marcas com benefícios exclusivos, como oportunidades de pré-reserva para clientes Mercedes-Benz.

Descarbonização da cadeia de suprimentos e conservação de recursos por meio de energia verde e abastecimento responsável

A Mercedes-Benz está perseguindo a meta de uma cadeia de fornecimento de aço verde a partir de 2039, o mais tardar, juntamente com todos os seus fornecedores de aço. O aço com baixo teor de CO2, feito de sucata, já foi introduzido nos veículos da Mercedes-Benz. Além disso, a Mercedes-Benz está testando protótipos de peças, incluindo aço martensítico de ultra-alta resistência da SSAB, que contém ferro reduzido direto quase livre de fósseis para produção em série. A Mercedes-Benz também foi a primeira montadora a adquirir uma participação acionária na start-up sueca H2 Green Steel. Por meio desse investimento, a Mercedes-Benz está promovendo a transformação da indústria siderúrgica e pretende lançar vários modelos de veículos a partir de 2025 que utilizam aço quase livre de CO2. A Mercedes-Benz também trabalha na descarbonização de sua cadeia de fornecimento de alumínio. Pelo menos um terço do alumínio usado na Europa para os próximos modelos elétricos será produzido com energia renovável, levando a reduções de CO2 de até 50%. A empresa também começou a testar o alumínio da Hydro (produtora de alumínio) com no mínimo 25% de sucata pós-consumo para peças fundidas estruturais relevantes para a segurança. O objetivo é começar a usar esse material na produção em série ainda este ano. A sua pegada de CO2 é cerca de 70% inferior à do alumínio convencional utilizado na Europa. Juntamente com a Hydro, a empresa pretende pilotar alumínio com emissões de CO2 muito baixas até 2030. A Mercedes-Benz estenderá seu uso de material certificado da mina ao fornecedor de acordo com os padrões da Aluminium Stewardship Initiative.

Impulsionando a economia circular e o fornecimento direto de matérias-primas

Até o final de 2023, a nova fábrica de reciclagem de baterias em Kuppenheim, na Alemanha, iniciará as operações. Graças a um processo hidrometalúrgico inovador, a Mercedes-Benz atingirá uma taxa de reciclagem de mais de 96% alguns meses depois. Dependendo do resultado de discussões promissoras com o setor público – Kuppenheim pretende ter a capacidade de reciclar mais de 2.500 toneladas de módulos de bateria por ano. A Mercedes-Benz também está expandindo o uso de células e baterias neutras em carbono. Ao focar no material do cátodo, a Mercedes-Benz pretende reduzir a pegada de CO2 das células em 40%.

Uma redução adicional é almejada por meio do uso de energia renovável para produzir e refinar matérias-primas. Em 2022, a empresa assinou um contrato com a start-up canadense-alemã Rock Tech Lithium para o fornecimento de uma média de 10.000 toneladas de hidróxido de lítio a partir de 2026. A Rock Tech extrairá o lítio no Canadá de locais auditados de acordo com o padrão de mineração do Initiative for Responsible Mining Assurances (IRMA) e refiná-lo na Alemanha. Além disso, ambos os parceiros cooperarão na criação de um roteiro para alcançar a produção líquida neutra em carbono de hidróxido de lítio até o final de 2030. A cerimônia de inauguração da fábrica em Guben ocorreu em março de 2023. Na China, a Mercedes-Benz também está trabalhando com parceiros fortes para fechar o ciclo de materiais recicláveis em escala industrial.

Visando 80% menos emissões de CO2 na produção até 2030[2]

Desde o início de 2022, os locais de produção em todo o mundo de propriedade total da Mercedes-Benz são neutros em carbono. Hoje, 45% da energia total usada na produção nas fábricas da Mercedes-Benz vem de fontes renováveis, em grande parte graças ao fornecimento de eletricidade 100% verde. A Mercedes-Benz já alcançou sua meta de 2030 de redução de 50% das emissões de CO2[3] – conforme aprovado pela iniciativa Science based target (SbTi) – em 20222. A empresa visa uma redução de 80%2 nas emissões de CO2 até 2030 e pretende aumentar a energia renovável para responder por 70% das necessidades globais de energia em suas próprias unidades de produção, principalmente por meio do aumento da capacidade de geração no local. A Mercedes-Benz está apostando na expansão de sistemas fotovoltaicos em suas próprias instalações: Até 140 megawatt pico (MWp), o equivalente a um milhão de metros quadrados de novos painéis solares serão instalados até 2025.

Expandir o portfólio de energia para incluir energia eólica de parques eólicos onshore e offshore é outro foco da estratégia energética da empresa. Os novos sistemas solares e parques eólicos ajudarão a Mercedes-Benz a garantir cerca de 50% de suas futuras necessidades totais de eletricidade na Alemanha. No setor offshore, a Mercedes-Benz celebrou um Acordo de Compra de Energia (PPA) com a Iberdrola – uma das líderes mundiais no setor de energia renovável – para o fornecimento de eletricidade do parque eólico de Windanker, no Mar Báltico. Somente este contrato permite à Mercedes-Benz garantir mais de 140MW de eletricidade renovável a partir de 2027, cobrindo cerca de 30% das necessidades de eletricidade da empresa na Alemanha. Em relação ao onshore, a Mercedes-Benz construirá um parque eólico com um número de aerogeradores de dois dígitos em seu local de testes em Papenburg, na Alemanha, até meados da década.

 A ambição de todas as fábricas da Mercedes-Benz em todo o mundo é operar 100% com energia renovável com zero emissões de CO2 até 2039. Na logística, o objetivo é evitar e reduzir as emissões de CO2 por meio da otimização do processo. Um fator importante é a mudança da estrada para a ferrovia, sempre que economicamente possível. A Mercedes-Benz também está investigando conceitos inovadores, como cargueiros movidos a vela. A empresa assinou uma Carta de Intenções com Wallenius Wilhelmsen (Global Shipping and Logistic Solutions Company) para transportar carros da Europa para os EUA.

Criando uma experiência de varejo sustentável para os clientes

A Mercedes-Benz pretende tornar sua rede mundial de varejistas independentes neutra em carbono até 2030, o mais tardar. As medidas para o conseguir incluem a utilização de fontes de energia renováveis, a melhoria da eficiência energética nos edifícios, a expansão da mobilidade elétrica nas frotas de retalho e o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento. Os primeiros passos deste ano incluem o cálculo detalhado das emissões de CO2 da rede global de varejo e o desenvolvimento de roteiros regionais personalizados.

Maior investimento em engajamento social em jovens inovadores e na prevenção do trabalho infantil

A Mercedes-Benz doou os recursos do leilão de um Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé para financiar “beVisioneers: The Mercedes-Benz Fellowship”. A iniciativa visa capacitar jovens inovadores com diversas origens que tenham ideias promissoras para projetos de sustentabilidade. Os bolsistas recebem um treinamento intensivo de 12 meses e um programa de desenvolvimento de habilidades com acesso a orientação, bem como apoio financeiro.

Para apoiar os direitos humanos nas regiões de mineração, a empresa também mantém as parcerias existentes com a Bon Pasteur na República Democrática do Congo (RDC) e com a Terre des Hommes na Índia. O foco de ambos os projetos é prevenir o trabalho infantil abordando suas causas profundas, como pobreza extrema, falta de sistemas de proteção da comunidade e oportunidades limitadas de subsistência alternativa. O apoio está a ser alargado a um total de 34 aldeias das 12 beneficiadas até agora.

Para suas próprias cadeias de suprimentos, a Mercedes-Benz pretende concluir o processo de avaliação de 24 matérias-primas com riscos elevados de direitos humanos até 2028. Um marco inicial de 70% está definido para 2025. A empresa fortaleceu o envolvimento nas cadeias de suprimentos mais profundas por meio de estendendo seu programa de auditoria de cobalto para padrões ambientais e um escopo mais amplo de todos os materiais críticos de bateria. Uma análise recente da Lead the Charge (https://leadthecharge.org/) avaliando os esforços das principais montadoras para eliminar emissões, danos ambientais e violações dos direitos humanos de suas cadeias de suprimentos deu à Mercedes-Benz a pontuação mais alta no total. O plano para 2023 é estabelecer medidas de mitigação de risco para todas as matérias-primas afetadas pela futura regulamentação da bateria da UE.

Moldando a transição justa para a equipe Mercedes-Benz de forma justa e socialmente responsável

A eletrificação e a digitalização são pontos de virada históricos para o mundo do trabalho. Todos os perfis de trabalho na empresa estão mudando. A Mercedes-Benz visa moldar a mudança de pessoal de forma socialmente responsável. A qualificação e a educação continuada são a chave para dominar a transformação com sucesso e, ao mesmo tempo, capacitar os funcionários. Somente na Alemanha, a Mercedes-Benz investirá mais de € 1,3 bilhão na qualificação, treinamento e educação continuada de seus funcionários até 2030. É claro que alguns perfis de trabalho, especialmente no powertrain, não existirão mais. É por isso que a empresa promove a flexibilidade entre as fábricas e permite que os funcionários mudem de local. Além disso, a Mercedes-Benz aproveita a mudança demográfica e a flutuação natural para otimizar ainda mais o emprego em diferentes locais.

Sistema de remuneração variável de executivos aprimorado

A Mercedes-Benz entende a Governança Corporativa como um facilitador da transformação sustentável. Para o efeito, a empresa reforçou a componente variável da remuneração dos seus executivos. Agora há um KPI para E, S e G incluído como parte dos incentivos de curto e longo prazo. Para os membros do Conselho de Administração, foi introduzida uma nova cláusula de penalidade relacionada aos componentes ESG.

Classificação “Dark Green” para o Green Finance Framework revisado e “A rating” para esforços climáticos

Pela primeira vez, a Mercedes-Benz adicionou títulos lastreados em ativos verdes aos seus instrumentos de financiamento verdes. A empresa também expandiu a estrutura para incluir ativos verdes na Mercedes-Benz Mobility. Estas e outras revisões obtiveram a classificação “verde escuro” mais alta do CICERO com uma classificação “excelente” para governança: https://group.mercedes-benz.com/investors/refinancing/green-finance/ Isso segue o recente anúncio de o CDP, que fornece um sistema de pontuação de divulgação ambiental global, que a Mercedes‑Benz foi classificada como “A” por seus esforços climáticos – uma nota máxima concedida a menos de 2% das cerca de 19.000 empresas participantes.

A transmissão ao vivo (14h00 CEST) e a gravação podem ser consultadas no site: https://group.mercedes-benz.com/esg-conference-2023/

[1] em comparação com 2018

[2] em comparação com 2018

[3] Escopo 1 e 2

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