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Mercedes-Benz apresenta GLE 63 S, motor V8 de 612 cv

Mercedes-Benz apresenta GLE 63 S, motor V8 de 612 cv

A Mercedes-AMG apresenta no salão do automóvel de Los Angeles, o utilitário esportivo GLE 63 S, modelo que oferece aos entusiastas da marca uma porção saudável do poder V8.

Embora a placa de identificação denote um motor de 6,3 litros, na verdade sinaliza a presença de um V8 de 4,0 litros biturbo, com respeitáveis 612 cv e 86,6 m.kgf de torque. Há também um gerador de partida de 48 volts que adiciona 21 cavalos e 25,5 m.kgf de torque. A transmissão é automática de noves marchas e a tração nas quatro rodas 4Matic são padrão.

O GLE na versão S atinge velocidade máxima de 280 km/h e leva 3,7 segundos para atingir de 0 a 100 km/h, um número que o torna quase um concorrente e o coloca no mesmo patamar que muitos carros esportivos menores e mais leves.

Uma suspensão pneumática adaptativa filtra as imperfeições da estrada antes que elas atinjam os ocupantes. O sistema reduz automaticamente a altura de deslocamento em 2,5 cm quando o GLE ultrapassa os 100 km h, ou quando o motorista seleciona um dos três modos de direção projetados pela AMG. Isso gera uma pequena melhoria na economia de combustível ao reduzir o arrasto e melhora o manuseio ao diminuir o centro de gravidade. Como alternativa, dois modos de condução chamados Trail e Sand, respectivamente, aumentam a suspensão em cerca de 5 cm para garantir que rochas e sulcos não tenham um encontro com o cárter do V8.

O sistema de 48 volts também alimenta a tecnologia Active Ride Control da AMG, que mantém o veículo sobre controle e em mãos quando o condutor dirige por estradas de pisos irregulares. A direção hidráulica sensível à velocidade e os freios maiores nos dois eixos (incluindo pinças dianteiras de 16 polegadas) também fazem parte do pacote.

As atualizações externas são razoavelmente sutis, o que é o caminho para a divisão de aceleração da Mercedes-Benz. O 63 S se destaca do GLE normal com um kit de carroceria que adiciona a grade Panamericana da AMG, para-choques inferiores de novo visual em ambos os lados, saias laterais e rodas de liga leve de 21 polegadas. No interior, o tratamento AMG traz assentos esportivos para os passageiros da frente, além de gráficos específicos do modelo para o painel de instrumentos digitais e o sistema de infotainment MBUX baseado em tela sensível ao toque.

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