Selecione a página

Mercedes-Benz Actros 2019, câmeras em vez dos espelhos retrovisores

Mercedes-Benz Actros 2019, câmeras em vez dos espelhos retrovisores

Não é segredo que a Mercedes-Benz Caminhões é uma das empresas líderes de mercado no segmento de veículos pesados. O Actros, o “caminhão-chefe” da estrela de três pontas, irá trazer algumas inovações em termo de segurança ativa e passiva e fará sua estreia durante o Salão de Veículos Comerciais de Hanover (Alemanha), que acontece entre os dias 20 a 27 de Setembro.

Anúncios

Visualmente, a menos que você seja um motorista de caminhão profissional, provavelmente não notará nenhuma mudança importante na aparência em relação ao atual Actros, no entanto, é fácil notar a ausência dos espelhos retrovisores convencionais. Estes foram substituídos por pequenas e elegantes câmeras de alta resolução, o que é uma grande melhoria em termos de aerodinâmica, segurança e manuseio de veículos pesados.

Mais especificamente, o sistema utiliza duas câmeras montadas na parte externa do caminhão, projetando informações em duas telas de 15 polegadas (resolução de 720×1920 pixels) que são fixadas nos pilares A da cabine. Apelidado de MirrorCam, este sistema não é apenas útil durante a condução, mas também enquanto o motorista está descansando, já que o sistema varre todo o perímetro do veículo com o toque de um botão perto da cama.

Outra novidade é a posição de condução e suas possibilidades de conectividade e personalização. Agora temos duas grandes telas semelhantes às dos carros de passeio da Mercedes-Benz que fornecem todas as informações básicas e relevantes ao motorista. Em termos de assistência à condução, também temos o controle de cruzeiro adaptativo com função de parada e partida, assistente de mudança de faixa de pista.

Para completar, a Mercedes-Benz Caminhões também anunciou o aumento de eficiência em sua nova linha de produtos, que chega a 5% nas rodovias duplas e até 3% nas rodovias convencionais. Isto é essencialmente devido à redução da resistência do ar e uma nova relação do eixo traseiro volta a economia de combustível.

Sobre o autor

Deixe uma resposta

comentários recentes