Mercedes-Benz 350 SE da série 116, estilo icônico e um soberbo motor V8 de 3,5 litros

O Mercedes-Benz Classe S é o epítome do luxo, conforto e alta tecnologia há décadas. O 350 SE da série 116, produzido de 1972 a 1980, é um exemplo excelente desta tradição. Sendo o primeiro Classe S a ostentar oficialmente esta denominação, a série 116 estabeleceu novos padrões na classe de automóveis de luxo. No teste de direção realizado pelo site MBPassion.de viajaremos de perto em um 350 SE com pintura azul, que ainda hoje impressiona pelo seu estilo inconfundível e tecnologia sólida.

Visual atemporal

A linguagem visual atemporal e clara do 350 SE é perceptível à primeira vista. As linhas clássicas com a secção frontal ampla e os faróis duplos marcantes personificam elegância e presença. A pintura azul escuro é particularmente chamativo, conferindo ao veículo uma aparência elegante e clássica. A carroceria do W116 parece quase delicada em comparação com os veículos atuais, mas ainda tem proporções generosas. Os largos para-choques cromados e os frisos decorativos subtis sublinham a impressão de alta qualidade.

O interior do 350 SE oferece uma impressionante sensação de espaço. A ampla área envidraçada garantem excelente visibilidade para todos os lados e o uso de materiais nobres como madeira, couro e plástico de alta qualidade refletem os elevados padrões da série. Os bancos não só têm dimensões generosas, mas também oferecem excelente conforto em viagens longas. A qualidade do acabamento está no alto nível habitual da Mercedes-Benz, com atenção meticulosa aos detalhes e uma sensação de solidez.

Motor e desempenho

Sob o capô do 350 SE está o motor M116, uma unidade V8 de 3,5 litros que produz 200 cv 29 m.kgf de torque, alimemtado por um sitema de injeção D-Jetronic e a partir da linha 1975 K-Jetronic . Este motor é caracterizado pelo seu funcionamento suave e uma ampla entrega de potência. Quando em marcha lenta, o V8 ronrona quase de forma inaudivel, mas quando é acelerado, produz um som agradavelmente poderoso, mas nunca intrusivo.

O 350 SE mostra-se no seu melhor na estrada. A entrega de potência é linear e sem surpresas, o que torna o carro particularmente agradável de dirigir. O 350 SE acelera de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos, o que é bastante respeitável para um carro do seu tamanho e idade. A velocidade máxima é de 205 km/h, o que era impressionante para a época.

Particularmente notável é o câmbio automático de 3 velocidades utilizada nesta série. Este câmbio automático troca de marcha de maneira suave e confiável, sendo as mudanças de marcha perceptíveis, mas não perturbadoras. O câmbio automático de 3 velocidades pode parecer um pouco ultrapassada na perspectiva atual, mas em combinação com o motor V8 dotado de um amplo torque, garante um envio de potência harmonioso, o que mostra particularmente os seus pontos fortes em longos troços de auto-estrada. O consumo médio ronda os 13 litros de gasolina premium por 100 quilómetros (7,7 km/l), o que é bastante razoável para um veículo desta classe de desempenho e desta época. Também havia a opção do câmbio manual de quatro marchas.

Um total de 51.100 unidades deste motor, o M116 de 3,5 litros, foram produzidas, tornando-o uma variante bastante comum dentro da série 116.

Comportamento e conforto ao dirigir

O 350 SE é um veículo ideal para uso em longas distâncias. Na estrada ele desliza com estabilidade e compostura impressionantes. O ruído do vento e do motor é mínimo mesmo em altas velocidades, contribuindo para uma experiência de condução descontraída.

Nas curvas, o 350 SE se comporta de forma neutra e segura. Embora você possa sentir o peso do veículo, a direção bem ajustada e o chassi equilibrado garantem um feedback agradável e uma experiência de direção segura. O sistema de freios funciona de forma confiável e pode ser facilmente controlado, mesmo que a distância de travagem seja ligeiramente maior do que nos veículos modernos.

Segurança e inovações

A série 116 foi a primeira Classe S a oferecer amplos recursos de segurança. O 350 SE tinha uma célula de segurança para passageiros com zonas de deformação, o que era uma inovação revolucionária na época. O sistema de freios antibloqueio (ABS) também foi oferecido nesta série pela primeira vez, o que aumentou significativamente a segurança ativa. No interior, os cintos de segurança em todos os bancos, os encostos de cabeça e a coluna de direção com absorção de energia contribuem para a segurança. Estas medidas fizeram do Classe S um dos veículos mais seguros do seu tempo.

Desenvolvimento de preços

O 350 SE foi oferecido em 1972 a um novo preço de 28.900 marcos alemães. Ao longo dos anos, devido à inflação, melhorias técnicas e outros factores, o preço aumentou para 40.700 DM em 1979. Esta evolução dos preços reflete o elevado estatuto e o desenvolvimento contínuo do Classe S.

Sucessor: A série 126

O 350 SE e toda a série 116 foram substituídos pela série 126 em 1980. Esta nova geração do Classe S deu continuidade com sucesso ao legado da série 116 e trouxe consigo inúmeras inovações tecnológicas, incluindo aerodinâmica melhorada, motores ainda mais eficientes e um sistema de segurança ainda mais desenvolvido. A série 126 também foi um grande sucesso e estabeleceu novos padrões na classe de luxo.

Conclusão

O Mercedes-Benz 350 SE da série 116 é um veículo impressionante que ainda hoje chama a atenção pela sua elegância, conforto e desempenho. Embora venha de uma época diferente, o 350 SE é surpreendentemente atemporal e ainda consegue acompanhar bem o trânsito de hoje. Para os amantes dos automóveis clássicos, o 350 SE não oferece apenas uma experiência de condução elegante, mas também um pedaço da história automóvel que incorpora a filosofia Mercedes-Benz na sua forma mais pura. A combinação de  linhas clássicas, interior luxuoso e tecnologia sólida faz do W116 um verdadeiro clássico que não perderá nada de seu apelo no futuro.

Imagens: Mercedes-Benz Classic / Mercedes-Benz Group AG