Mercedes-AMG EQE SUV, o polivalente com genes de desempenho

A Mercedes-AMG apresenta o SUV EQE, mais um marco em sua estratégia de eletrificação – o primeiro SUV totalmente elétrico da marca de carros esportivos e de alto desempenho. Com o seu interior variável e o conceito de condução orientado para o desempenho, é o veículo elétrico mais versátil do portfólio da Mercedes-AMG. Assim como os sedãs AMG EQS e o AMG EQE, o AMG EQE SUV é baseado na plataforma elétrica da Mercedes-EQ, batizada de EVA2.

Dois potentes motores elétricos e a tração integral totalmente variável formam a base para a experiência de condução dinâmica AMG. Os desenvolvedores da Mercedes-AMG também projetaram muitos outros parâmetros de forma independente. Estes incluem a suspensão pneumática AMG RIDE CONTROL+ com Adaptive Damping System, direção do eixo traseiro e AMG ACTIVE RIDE CONTROL – um sistema de estabilização de rolagem específico da AMG. Somam-se a isso o AMG SOUND EXPERIENCE e o design exterior e interior. Estão disponíveis duas variantes do novo SUV de alto desempenho: o Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC de nível entrada e o mesmo Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ mais desportivo.

Design exterior com características AMG

O visual exterior é grade em preto específico AMG com frisos verticais estampadas em cromado, estrela Mercedes integrada e inscrição “AMG”. Uma novidade é o brasão específico da marca no capô com o emblema AMG em vez da estrela da Mercedes: agora também adorna um veículo puramente elétrico da Mercedes-AMG pela primeira vez. Outra característica do front-end é o spoiler dianteiro específico da AMG, pintado na cor da carroceria com A-wing em preto brilhante e acabamento cromado. O mesmo visual caracteriza o splitter dianteiro em preto brilhante com acabamento cromado e flics e aletas nas entradas de ar simuladas. Os difusores de ar em preto brilhante à esquerda e à direita permitem o efeito AIR CURTAIN, que orienta o ar ao redor das rodas dianteiras de forma aerodinâmica. Os faróis DIGITAL LIGHT padrão apresentam uma projeção AMG específica ao abrir e fechar o veículo.

Na vista lateral, os revestimentos dos arcos das rodas são específicos da AMG. As rodas podem ser de liga leve AMG de 21 ou 22 polegadas.

Interior com um toque esportivo

O interior também é dominado por recursos AMG que definem o estilo. Os bancos são revestidos em couro sintético ARTICO com microfibra MICROCUT e pespontos vermelhos. Bancos em couro napa estão disponíveis como opcional, também com gráficos de assento específicos da AMG.

Painel de instrumentos e linhas de cintura em couro sintético ARTICO cinza espacial com grão NEOTEX e pesponto vermelho

Painéis centrais das portas e também transição do console central para o painel de instrumentos em microfibra MICROCUT preta com pesponto vermelho

Volante AMG Performance em couro napa, plano na parte inferior, perfurado na área do punho com aletas em alumínio e os botões padrão do volante para atribuição individual de configurações específicas do veículo

Pedais esportivos AMG, tapetes AMG e soleiras das portas com inscrição “AMG” (iluminado com tampa intercambiável)

O volante AMG Performance de raios duplos e botões integrados. O aro do volante, que é achatado na parte inferior e revestido em couro napa.

Hyperscreen específicos da AMG 

Ambos os novos modelos podem ser equipados opcionalmente com o inovador MBUX Hyperscreen. O MBUX oferece uma gama de funções AMG adicionais. O acesso rápido aos programas de condução AMG DYNAMIC SELECT é fornecido pelo botão de entrada direta correspondente no console central.

O formato de som Dolby Atmos® leva a experiência de áudio no EQE SUV a um novo nível. Um novo tipo de animação sonora torna-se possível: porque enquanto os sistemas estéreo convencionais geralmente têm dinâmica esquerda-direita, o Dolby Atmos® pode usar toda a faixa e criar uma experiência de 360 ​​graus. Com a plataforma de entretenimento digital premium do especialista californiano ZYNC integrada em um veículo pela primeira vez, os clientes desfrutam de uma experiência de entretenimento digital perfeita. A ZYNC oferece streaming de vídeo, conteúdo sob demanda, experiências interativas, programas de vídeo locais, esportes, notícias, jogos e muito mais, por meio de uma única interface de usuário.

Conceito de acionamento orientado para o desempenho com dois motores elétricos

Ambos os modelos Mercedes-AMG EQE SUV oferecem um conceito de acionamento orientado para o desempenho com dois motores elétricos. O potente trem de força elétrico (eATS) com motor no eixo dianteiro e traseiro também oferece tração integral totalmente variável, que transmite de forma ideal a potência de tração para a estrada em todas as condições de condução. O espectro de potência varia de 350 kW (476 cv) no EQE 43 4MATIC a 505 kW (687 cv) no EQE 53 4MATIC+ com pacote opcional AMG DYNAMIC PLUS com função Boost. O torque máximo varia de 858 a 1000 Nm.

Os motores elétricos específicos da AMG nos eixos dianteiro e traseiro são motores síncronos de excitação permanente (PSM). Os motores elétricos do SUV EQE 43 4MATIC apresentam ajuste e controle específicos da AMG. O SUV EQE 53 4MATIC+ utiliza motores elétricos específicos da AMG com enrolamentos adaptados, diferentes laminações, correntes mais altas e inversores adaptados.

O motor elétrico no eixo traseiro é particularmente potente graças ao seu design de seis fases, baseado em dois enrolamentos com três fases cada. O estator com enrolamento pull-in garante um campo magnético particularmente forte.

Soma-se a isso o conceito térmico altamente resiliente, que permite manobras de aceleração repetidas com desempenho consistentemente alto. A peça central do design sofisticado é a chamada lança de água no eixo do rotor, que o resfria. Outros elementos de resfriamento específicos da AMG no circuito de resfriamento incluem nervuras especiais no estator e a estrutura pin-fin em forma de agulha no inversor, que é feita de cerâmica de alto desempenho. Além disso, há o trocador de calor do óleo da transmissão: Além do resfriamento, o óleo também é pré-aquecido durante as partidas a frio para aumentar a eficiência.

Tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC e 4MATIC+

A potência dos motores é trazida para a estrada pela tração integral totalmente variável AMG Performance 4MATIC (EQE 43) ou 4MATIC+ (EQE 53) de série. Em ambos os modelos, o sistema distribui continuamente o torque de tração entre os eixos dianteiro e traseiro, dependendo da situação de direção: em comparação com um sistema de tração mecânica nas quatro rodas, o sistema elétrico específico garante uma resposta significativamente mais rápida. O torque é verificado 160 vezes por segundo e ajustado se necessário. A distribuição de torque depende do programa de acionamento selecionado: no programa “Comfort” o foco está na eficiência máxima, enquanto em “Sport” e “Sport+” o torque é mais inclinado para trás no interesse de uma maior dinâmica lateral.

Pacote AMG DYNAMIC PLUS 

O pacote AMG DYNAMIC PLUS disponível como opção para o SUV EQE 53 4MATIC+ combina recursos extra dinâmicos – incluindo o boost para RACE START, um aumento da velocidade máxima para 240 km/h e o AMG SOUND EXPERIENCE “Performance”. O Mercedes‑AMG EQE 53 4MATIC+ leva apenas 3,5 segundos para acelerar dos 0 aos 100 km/h.