Mercedes-AMG E53 Cupê também ganha atualizações

A gama Mercedes-Benz Classe E passa por uma grande reformulação para sua linha 2021. Já vimos isso no sedã Classe E, bem como nos modelos Cupê e Cabriolet de nível de entrada, e agora essa mesma atualização é transferida as variantes esportivas AMG. O Mercedes-AMG E53 Coupé e Cabriolet estreiam hoje com modestas atualizações em áreas fundamentais como estilo, tecnologia e segurança.

A mesma nova e elegante face do sedã e cupê Classe E é transferida para os modelos orientados para o desempenho. O E53 Coupé ostenta faróis LED padrão, novas luzes traseiras, a grade Panamericana da marca AMG (com frisos verticais) e um novo conjunto de rodas de 19 polegadas e cinco raios. Um conjunto de rodas de 20 polegadas está disponível como opção. Todas essas mesmas atualizações são compartilhadas para o modelo Cabriolet.

O AMG E53 Coupé e o Cabriolet também têm duas novas opções de cores externas para 2021: Azul Magno Brilhante e Cinza Metálico Grafite. E os compradores que procuram algo um pouco mais sinistro podem optar pelo AMG Night Package, que adiciona capas de espelho e elementos de acabamento foscos, além de saídas de escape em cromo preto. Enquanto isso, o pacote opcional AMG Carbon Fiber adiciona espelhos, um spoiler e tampa do porta-malas de fibra de carbono.

No interior, os modelos E53 contam com o mais recente sistema de informação e entretenimento MBUX, com uma tela central sensível ao toque de 12,3 polegadas e um cluster de instrumentos digitais de 12,3 polegadas. Foi-se o controlador do disco rotativo e, em seu lugar, existe um touchpad mais moderno. Específicos para os modelos AMG são os assentos de couro sintético MB-Tex padrão com costura vermelha, mas os compradores ainda podem optar por bancos de couro Nappa genuínos. O último está disponível em uma nova combinação de cores preta e Titanium Pearl.

Realmente, a único item que não muda nos modelos AMG E53 é o trem de força; o Coupé e o Cabriolet recebem o mesmo motor turbo de 3 litros de seis cilindros em linha, com 429 cv e 53 m.kgf de torque. Todo essa potência é transferida para uma caixa de nove velocidades dotado do sistema de tração nas quatro rodas 4Matic.

Um diferencial importante entre a Classe E básico e o E53, no entanto, é a disponibilidade do modo de condução “Sport Plus”. O Sport Plus melhora os tempos de aceleração e retomadas, e é um dos cinco modos de condução disponíveis no E53, incluindo Slippery, Comfort, Sport e Individual. Os modelos AMG E53 também vêm de fábrica com um sistema de suspensão a ar AMG Ride Control Plus, ajustável em três modos diferentes: Comfort, Sport e Sport Plus.