Fuso demonstra a reciclagem de baterias do eCanter em sistemas de armazenamento de energia

A Daimler Truck e a sua subsidiária A Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, sediada no Japão, divulgou sua iniciativa “Battery 2nd Life” a partir de fevereiro de 2025. Baterias utilizadas do eCanter, o caminhão leve elétrico a bateria, serão usadas em sistemas de armazenamento de energia. 

A MFTBC conduzirá o teste de campo junto com a start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, que desenvolve sistemas de armazenamento de bateria de última geração. Baterias usadas dos modelos eCanter são usadas e reaproveitadas como fonte de energia para os sistemas de armazenamento de energia “EnePOND® ¹ EV Charger“ desenvolvidos pela CONNEXX Systems. Eles são integrados às estações de carregamento para veículos elétricos a bateria.

A reutilização de baterias de alta tensão traz inúmeras vantagens

O sistema de armazenamento de energia „EnePOND® EV Charger“ pode reduzir a carga na rede elétrica existente. Além disso, o carregamento rápido de vários veículos elétricos, mesmo em caso de falta de energia, será possível. Ao reaproveitar baterias de veículos elétricos usadas, a expansão da infraestrutura de carregamento pode ser acelerada e os custos reduzidos, ao mesmo tempo em que se estende a vida útil da bateria. 

A iniciativa faz parte do pacote eMobility Solutions da MFTBC, que fornece aos clientes suporte abrangente na introdução e operação de veículos elétricos. No geral, o objetivo da MFTBC é estabelecer uma economia circular para baterias a fim de maximizar seu valor material, reduzir o custo geral dos veículos elétricos e facilitar a mudança para a mobilidade elétrica a bateria.

Próximos passos 

Em fevereiro de 2025, uma estação de carregamento de teste será instalada na cidade de Muko, em Kyoto, e será usada para carregar os veículos elétricos oficiais da cidade. Mais tarde no ano, uma instalação de teste para carregar veículos, incluindo caminhões elétricos, será instalada na fábrica da MFTBC em Kawasaki. A demonstração testará a praticidade dos sistemas de armazenamento de energia e desenvolverá aplicações para a reutilização de baterias eCanter usadas para impulsionar uma implementação posterior com base nisso.

Foto: Daimler Truck